LFG Stralsund V 19 Putbus


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El LFG Stralsund V 19 Putbus era un hidroavión de exploración a bordo de un submarino diseñado y construido por LFG Roland en las últimas etapas de la Primera Guerra Mundial.

Diseño

El Putbus V 19 era un monoplano de ala larga de un solo asiento fabricado en aluminio. El fuselaje tenía forma de tubo, hecho de duraluminio envuelto plano, y el combustible se almacenaba en las alas, que tenían válvulas de cierre automático que permitían quitar las alas sin drenar los tanques de combustible. [1]

Historia del desarrollo

El LFG Stralsund V 19 Putbus se completó en septiembre de 1918 y realizó pruebas de vuelo en nombre de la Armada Imperial Alemana hasta el Armisticio. Se ordenaron tres V 19 de producción, pero ninguno se construyó cuando se firmó el Armisticio en noviembre de 1918. Curiosamente, el Putbus se salvó de la demolición y el desguace según los términos de la Comisión de Desarme Interaliada y continuó volando hasta 1923, cuando finalmente fue descartado después de no poder encontrar un papel comercial. [2]

Especificaciones

Datos de [1]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 6,6 m (21 pies 8 pulgadas)
  • Envergadura: 9,9 m (32 pies 6 pulgadas)
  • Altura: 1,9 m (6 pies 3 pulgadas)
  • Peso vacío: 736 kg (1623 lb)
  • Peso bruto: 951 kg (2097 libras)
  • Planta motriz: 1 × Oberursel U.II motor de pistón rotativo de 9 cilindros refrigerado por aire, 82 kW (110 hp)

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 180 km / h (112 mph, 97 nudos)

Referencias

  1. a b Treadwell, Terry C. (2010). Fabricantes de aviones alemanes y austrohúngaros 1908-1918 . Stroud: Amberley Publishing. págs. 185, 192. ISBN 978-1-4456-0102-1.
  2. ^ "LFG V.19 Putbus" . www.airwar.ru (en ruso) . Consultado el 4 de abril de 2020 .

Otras lecturas

  • Treadwell, Terry C. (1985). Submarinos con alas: el pasado, presente y futuro de los submarinos portaaviones (1 ed.). Londres: Conway Maritime Press. pag. 10. ISBN 0851773699.