LIV (SO) Serval
El Rheinmetall LandSysteme Light Infantry Vehicle for Special Operations , o LIV (SO) , es un vehículo utilitario blindado ligero alemán basado en el Mercedes-Benz Clase G. También se le conoce con los nombres de Serval , Wolf y AGF. Como su nombre lo indica, el LIV (SO) está diseñado específicamente para ser utilizado por fuerzas de operaciones especiales y tiene armadura ligera, alta movilidad y gran potencia de fuego. El desarrollo del vehículo comenzó en 2002 y el ejército alemán adquirió 21 para las fuerzas especiales de la KSK en 2004. En 2007 se entregó un número no especificado de vehículos al ejército suizo .
El nombre "Vehículo de infantería ligera Rheinmetall LandSysteme (RLS) para operaciones especiales" se abrevia como LIV (SO). [1] También se comercializa con los nombres Wolf y Serval. El nombre alemán para el LIV (SO) es Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug , que significa "vehículo de reconocimiento y combate". El vehículo también se comercializa con la abreviatura de este nombre, AGF, sin traducción. El LIV (SO) también se denomina mediante una combinación de estos nombres, como LIV (SO) Wolf, LIV (SO) Serval y Serval AGF. [1] [2]
El Ministerio de Defensa de Alemania adjudicó a Rheinmetall el contrato para el LIV (SO) en 2002. Los vehículos se requerían por necesidad inmediata, y Rheinmetall recibió solo 10 meses para entregar el primer ejemplo del vehículo. El pedido inicial fue de 21 vehículos, todos los cuales se entregaron a las unidades de las fuerzas especiales alemanas en 2004. El ejército suizo obtuvo varios LIV (SO) modificados en 2007. [1] Lituania también consideró la compra del LIV (SO). en 2005, aunque el contrato definitivo se lo dio a Land Rover . [3]
En marzo de 2019, el ejército alemán presentó una solicitud oficial para reemplazar el Serval. Se planean hasta 80 vehículos en una configuración de 2 clases.
El LIV (SO) está desarrollado sobre el chasis y el tren de rodaje del modelo 270 CDI de la Clase G de Mercedes-Benz . [1] Sin embargo, el índice de peso bruto del vehículo y la distancia entre ejes del LIV (SO) son más altos que los del Clase G normal. El chasis desarrollado por Mercedes-Benz, completo con los compartimentos del motor, está equipado con un compartimento trasero y un bastidor para completar el vehículo, que están diseñados por Rheinmetall desarrollado por Binz GmbH & Co. El marco proporciona protección contra vuelcos. El LIV (SO) tiene tracción en las cuatro ruedas y está propulsado por un motor diésel de 5 cilindros y 2685 cc (163,8 pulgadas cúbicas) capaz de producir 156 caballos de fuerza (116 kW). El motor es tolerante al combustible de bajo grado y cumple con losEstándares de emisiones Euro 3 . La transmisión es una Mercedes-Benz automática de 5 velocidades . [1]
La velocidad máxima del LIV (SO) es de 120 km / h (75 mph) y tiene un alcance de 830 km (520 mi) con 150 litros (33 imp gal; 40 US gal) de combustible. El LIV (SO) es transportable por aire, y su estación de armas se puede plegar para preparar el vehículo para cargarlo dentro de un helicóptero de transporte de carga pesada Sikorsky CH-53 [4] o un helicóptero Chinook CH-147 . [2]
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