LNWR 18 en clase de mercancías
La mercancía LNWR de 18 pulgadas era una clase de locomotoras de vapor de carga 310 0-6-0 construidas por London and North Western Railway en sus Crewe Works entre 1880 y 1902. [1]
También se les conocía oficialmente como Express Goods 5ft 0in , y extraoficialmente como Crested Goods o Coliflower Class , debido a la aplicación del gran escudo LNWR en el salpicadero central en la librea original. [2]
El diseño incluía una caldera presionada a 150 lbf / in 2 (1.03 MPa) que entregaba vapor saturado a dos cilindros de 18 por 20 pulgadas (457 por 508 mm) conectados por un engranaje de válvula Joy a las ruedas motrices.
Las dimensiones citadas en el título de la clase podrían ser engañosas: varias locomotoras funcionaron durante un período con cilindros de 17 o 17 + 1 ⁄ 2 pulgadas (432 o 444 mm); y el "5 pies 0 pulg." se refiere al diámetro de los centros de las ruedas; medido de los neumáticos, el diámetro era 5 pies 2 + 1 ⁄ 2 pulg. (1,588 mm).
Se retiraron dos locomotoras antes de la Agrupación de 1923 , dejando 308 para pasar a London, Midland and Scottish Railway , que les dio la clasificación de potencia 2F, y las renumeraron 8315–8624. Más tarde, el LMS los agregó a la lista duplicada mediante la adición de 20000 a sus números para dejar espacio para locomotoras LMS Stanier Clase 8F adicionales .
Sesenta y nueve locomotoras entraron en stock de British Railways (BR) en 1948. BR les asignó los números 58362–58430, ya que agregar 40000 a sus números como se hizo con la mayoría de las locomotoras ex-LMS las habría llevado a la serie 6xxxx ex- LNER . El último se retiró del servicio de ferrocarriles británicos en 1955. No se ha conservado ninguno.
