El Louisiana Midland Railway , era un ferrocarril de clase III que operaba en el estado estadounidense de Louisiana . La rama del ferrocarril Louisiana & Arkansas que se convertiría en Louisiana Midland cayó bajo diferentes nombres, esos nombres y línea de tiempo fueron:
El First Louisiana Midland (LM) fue formado el 1 de enero de 1946 por HH Holloway, Sr. Mr. Holloway era dueño de un pozo de grava en Rhinehart, Louisiana, en la línea principal de Louisiana & Arkansas Railway (L&A). Cuando L&A hizo planes para deshacerse de la sucursal, el Sr. Holloway sabía que sin el ferrocarril sus operaciones de grava finalmente fracasarían. El LM consistía en un ramal de 76,7 millas desde Packton, Louisiana , hasta Vidalia, Louisiana , desde el ferrocarril de Louisiana y Arkansas . El servicio de pasajeros se interrumpió en 1953. El 28 de abril de 1967, el ferrocarril central de Illinois absorbió el Midland de Louisiana como parte de su absorción del ferrocarril central de Mississippi . [1] [2]El 28 de abril de 1974, Louisiana Midland reanudó sus operaciones independientes, siendo controlada por Trans-Action Associates, Inc., con sede en Joliet de Craig Burroughs. La Louisiana Midland operó primero con tres locomotoras ALCO RS-1 y luego con tres locomotoras ALCO RS-3. . [1]
En la década de 1980, se interrumpió el servicio de carga directa entre Packton y Ferriday, Louisiana , debido a las malas condiciones de las vías y la falta de demanda, lo que redujo las operaciones de Louisiana Midland al servicio de conmutación en Packton y Ferriday. El tráfico en ese momento incluía madera para pasta, productos de madera y productos básicos en general. [3]
El puente sobre Little River en Georgetown, Louisiana , todavía [ ¿cuándo? ] existe mientras que la mayoría de los demás se han ido.