El vuelo LO 165 de LOT Polish Airlines era un avión Antonov An-24 , matrícula SP-LTF, que operaba un vuelo regular de pasajeros desde Varsovia al aeropuerto de Cracovia Balice . Se estrelló contra una montaña el 2 de abril de 1969 a las 16:08 hora local (UTC + 1) durante una tormenta de nieve . Las 53 personas (47 pasajeros y 6 tripulantes) a bordo murieron.
Accidente | |
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Fecha | 2 de abril de 1969 |
Resumen | Mal tiempo y CFIT |
Sitio | Cerca de Zawoja , Polonia 49 ° 38′0 ″ N 19 ° 38′0 ″ E / 49.63333 ° N 19.63333 ° ECoordenadas : 49 ° 38′0 ″ N 19 ° 38′0 ″ E / 49.63333 ° N 19.63333 ° E |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Antonov An-24 W |
Operador | LOT Polish Airlines |
Registro | SP-LTF |
Origen del vuelo | Varsovia |
Destino | Aeropuerto de Cracovia Balice |
Pasajeros | 47 |
Tripulación | 6 |
Muertes | 53 |
Lesiones | 0 |
Supervivientes | 0 |
Historial de vuelo
Introducción
Gran parte de la información conocida sobre el accidente proviene de dos artículos periodísticos [1] [2] publicados en 1994. [3] Su autor escribió que, incluso 25 años después del accidente, la mayor parte de la documentación sobre el accidente permaneció clasificada. Los informes se basaron en los relatos de los participantes en la acción de rescate y algunos miembros de la comisión de investigación de accidentes que solicitaron el anonimato.
Vuelo
El avión despegó a las 15:20 hora local para un vuelo de 55 minutos al aeropuerto Balice de Cracovia. El capitán fue Czesław Doliński.
A las 15.49, el primer oficial recibió instrucciones para descender a 1.500 metros (4.900 pies) y ponerse en contacto con la torre de control de Balice después de pasar Jędrzejów , a menos de 80 km al norte de Cracovia. Un radar militar registró la aeronave en ese momento a 4.000 metros (13.000 pies) de altitud. Los pilotos informaron a los controladores en Okęcie y Balice cuando el avión había pasado Jędrzejów VOR, pero causaron confusión al proporcionar tres tiempos de pasaje diferentes con unos pocos minutos de diferencia. [ aclaración necesaria ] Poco después y antes de las 16:00, el capitán (que para entonces había asumido el control) llamó a Balice, dio su altitud como 3.700 metros (12.100 pies), recibió el informe meteorológico local y luego se le ordenó descender a 1.200 metros (3.900 pies).
A las 16:01, la aeronave se registró a 2.400 metros (7900 pies) y descendiendo. En los siguientes ocho minutos, se llevó a cabo una serie de intercambios de radio entre la aeronave y el operador del radar Balice, con el capitán preguntando repetidamente por su solución e informando problemas con la señal de la baliza, y el operador preguntando por la posición y altitud de la aeronave para ayudar. él encuentra el avión en la pantalla del radar. A las 16:05, la aeronave fue observada cerca de Maków Podhalański , a unos 50 km más allá de Cracovia, a una altura de 1.200 metros (3.900 pies). La última transmisión recibida del avión fue "Giro a la izquierda para continuar ...-" a las 16: 08.17. Segundos después de eso, se perdió el contacto por radio. Posteriormente, el avión se estrelló en la ladera norte de la montaña Polica , cerca de Zawoja , en el sur de Polonia , a una altitud de 1.200 metros (3.900 pies).
Controversia
El número oficial de muertos de 53 sigue siendo controvertido. El manifiesto de LOT incluía 53 pasajeros y 5 miembros de la tripulación, pero dos días después del accidente, las agencias de prensa polacas publicaron (según la información de LOT) 46 apellidos (parte de ellos sin dirección ni nombre). Entre los pasajeros había 49 polacos, 3 estadounidenses y un británico.
El informe oficial del accidente, publicado en 1970, atribuía el accidente a la pérdida del capitán . No se dieron razones de por qué la aeronave, justo antes del accidente, volaba a baja altitud a unos 50 kilómetros (31 millas) más allá de su destino previsto.
Ver también
Referencias
- ↑ Pałosz, Jerzy (10 de junio de 1994), "Tragedia pod Zawoją ( Tragedy near Zawoja )", Gazeta Krakowska , págs. 6–7
- ^ Pałosz, Jerzy (11 de junio de 1994), "Tragedia pod Zawoją (2) ( Tragedy near Zawoja (2) )", Gazeta Krakowska , p. 3
- ^ "Tragedia de la aviación en Polica" . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2007 . Consultado el 1 de abril de 2008 .(en polaco)