LVG BI
El LVG BI fue una década de 1910 alemán de dos asientos de reconocimiento biplano diseñado por Luft-Verkehrs-Gesellschaft para el Luftstreitkräfte .
LVG había estado involucrado en la operación de dirigibles antes de comenzar a diseñar, en 1912, el primer diseño original de la compañía, el BI. El BI era un biplano de dos asientos de envergadura desigual con un tren de aterrizaje fijo. Estaba propulsado por un motor Mercedes DI de 80 kW (100 CV) montado en el morro . Después de entrar en servicio una variante mejorada, el B.II se desarrolló con un recorte en el ala superior para mejorar la visibilidad del piloto en la cabina trasera para ayudar a detectar la infantería de tierra y equipado con un Mercedes D. de 90 kW (120 hp) . II motor. El B.II entró en servicio en 1915 y, aunque se usó principalmente como entrenador, también se usó para tareas de reconocimiento y exploración sin armas. Otra variante fue el B.III el cual contaba con refuerzo estructural para permitir su uso como entrenador.
La empresa Euler construyó el BI y el B.II bajo licencia como Euler BI y Euler B.II respectivamente. El B.III también fue construido bajo licencia por Euler como el Euler B.III . [1] [2]
