LVG BI
El LVG BI fue un biplano de reconocimiento biplaza alemán de la década de 1910 diseñado por Luft-Verkehrs-Gesellschaft para la Luftstreitkräfte .
LVG había estado involucrada en la operación de dirigibles antes de comenzar el diseño, en 1912, del primer diseño original de la compañía, el BI. El BI era un biplano de dos asientos de envergadura desigual con un tren de aterrizaje de patín de cola fijo. Estaba propulsado por un motor Mercedes DI de 80 kW (100 hp) montado en la nariz . Después de entrar en servicio una variante mejorada, el B.II se desarrolló con un recorte en el ala superior para mejorar la visibilidad del piloto en la cabina trasera para ayudar a detectar a la infantería de tierra y se equipó con un Mercedes D de 90 kW (120 hp). II motor. El B.II entró en servicio en 1915 y, aunque se usó principalmente como entrenador, también se usó para tareas de reconocimiento y exploración sin armas. Otra variante fue el B.IIIque contó con refuerzo estructural para permitir su uso como entrenador.
La empresa Euler construyó el BI y el B.II bajo licencia como Euler BI y Euler B.II respectivamente. El B.III también fue construido bajo licencia por Euler como Euler B.III . [1] [2]
