El LVTP-5 ( Vehículo de aterrizaje, oruga, personal 5 ) es una familia de vehículos de combate blindados anfibios utilizados por el Cuerpo de Marines de Filipinas y anteriormente, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Fue diseñado por la empresa BorgWarner y construido por FMC ( Food Machinery Corporation ) junto con algunas otras empresas. Se aceptó por primera vez en servicio en 1956. Se produjeron unas 1.124 unidades básicas, más las variantes especializadas, y muchas entraron en acción en la Guerra de Vietnam .
LVTP-5 | |
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Tipo | Transporte de personal blindado |
Lugar de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1956-presente |
Usado por | Ver operadores |
Especificaciones | |
Masa | 37,4 toneladas |
Largo | 9,04 m (29 pies 8 pulgadas) |
Ancho | 3,57 m (11 pies 9 pulgadas) |
Altura | 2,92 m (9 pies 7 pulgadas) |
Tripulación | 3 + 34 pasajeros |
Armamento principal | .30 calibre MG / obús de 105 mm (LVTP-6) |
Motor | Continental LV-1790-1 V-12 gasolina 704 hp (525 kW) |
Potencia / peso | 19 CV / tonelada |
Suspensión | Torsilastic |
Rango operacional | 306 km (190 millas) de carretera, 92 km (57 millas) de agua |
Velocidad máxima | 48 km / h (30 mph), en agua 11 km / h (6,8 mph) |
Historia
Era una evolución de la serie LVT-1 a LVT-4 de la época de la Segunda Guerra Mundial con seguimiento de vehículos de aterrizaje , pero era considerablemente más grande y podía transportar de 30 a 34 tropas armadas de combate. También se produjo un diseño más pequeño basado en el M59 APC como el LVT-6 , pero solo se construyeron unos pocos.
El LVTP-5 fue reemplazado en servicio por la familia LVT-7 .
El tipo más común fue el LVTP-5 , un vehículo blindado de transporte de personal, con variantes de barrendero, comando, recuperación y apoyo de fuego, este último montado en un obús de 105 mm. Se hizo un prototipo de una versión antiaérea, pero nunca entró en servicio.
A mediados de la década de 2010, el único usuario estatal restante del LVTH-6 era Filipinas, que utilizó 4 de ellos para su fuerza de infantería naval . [1] [2] A partir de 2013, los LVTH-6 de Filipinas venían con un patrón de camuflaje de estilo "digital". [1]
Variantes
- LVTP-5 (Vehículo de aterrizaje con seguimiento, personal): transporte blindado de personal.
- LVTC-5 (vehículo de aterrizaje, orugas, comando): vehículo de comando.
- LVTH-6 (Vehículo de aterrizaje, oruga, obús): variante de apoyo de fuego armada con obús M49 de 105 mm. 210 unidades construidas.
- LVTR-1 (vehículo de aterrizaje, seguimiento, recuperación): vehículo de recuperación. 65 unidades construidas.
- LVTE-1 (Vehículo de aterrizaje, oruga, ingeniero) - barrendero. 41 unidades construidas.
- LVTAA-X1 (Vehículo de aterrizaje, oruga, antiaéreo): variante antiaérea, para equipar la torreta del M42 Duster . Único prototipo construido.
Operadores
- Actual
- Filipinas
- Cuerpo de Marines de Filipinas , 4 todavía en servicio a partir de 2016 [1] [2]
- Taiwán
- Anterior
Ver también
Referencias
- ^ a b c "LVTP-5 (1956)" . Enciclopedia de tanques . 2016. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2017.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ a b "Cuerpo de Infantería de Marina de Filipinas" . www.globalsecurity.org .
- ^ Dunham, George R. (1990). Marines estadounidenses en Vietnam: The Bitter End, 1973–1975 (Serie histórica operativa del Cuerpo de Marines de Vietnam) . Sede de la División de Historia y Museos, Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. págs. 19-20. ISBN 9780160264559.