Ferrocarril LaFayette, Muncie y Bloomington


LaFayette , Muncie and Bloomington Railroad (LM&B) fue una compañía ferroviaria constituida en Indiana el 13 de julio de 1869. Operó en Indiana y el este de Illinois hasta su venta el 28 de abril de 1879 a Lake Erie and Western Railroad . La línea LM&B se llamó así porque corría desde la ciudad de Muncie al oeste a través de Lafayette hacia Bloomington . [1] Cuatro de los directores del ferrocarril eran de la ciudad de Nueva York , uno era de Springfield, Illinois . Varios otros eran de pueblos locales a lo largo de la ruta. El presidente inicial fue Ashal Gridley de Bloomington, Illinois.. El camino se financiaría casi en su totalidad con bonos emitidos por las ciudades y municipios a lo largo de la ruta. Howard y Weston fueron elegidos como contratistas y Richard Price Morgan como ingeniero jefe.

Con la llegada del ferrocarril se establecieron muchos pueblos nuevos. La construcción comenzó en 1869. Los trabajadores vivían en ocho chabolas de tablas provistas por la empresa, con el costo de la comida y el alojamiento deducidos de sus salarios. Los contratistas pronto se encontraron en problemas financieros y pronto se detuvo el trabajo. Finalmente, se encontraron nuevos contratistas y se reanudó la construcción. En noviembre de 1871, se realizó un trabajo hasta Saybrook en el condado de McLean, donde se encabezó una celebración cuando una locomotora llamada "General Gridley" arrastró un tren hacia la pequeña ciudad. En 1872 se transportaba carga. [2]

El 18 de junio de 1872, un tren de construcción en el nuevo ferrocarril se descarriló al este de Paxton , en el condado de Ford , Illinois; siete trabajadores murieron y veinticinco resultaron heridos. [3] Las quejas sobre el servicio pronto aumentaron. Estos se referían a "tarifas injustas", demoras en el envío de fletes y falta de automóviles durante la temporada de cosecha. Pronto, los contribuyentes comenzaron a protestar por tener que pagar impuestos para pagar bonos por servicios sobre los cuales no tenían control. [4] A partir de octubre de 1876, la LM&B arrendó el Ferrocarril de Lafayette, Bloomington y Mississippi .

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