ferry de clase dama

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La clase Lady es una clase de ferry operado por Harbour City Ferries y sus predecesores en el puerto de Sydney .

A fines de 1967, la Junta de Transporte del Puerto de Sydney hizo un pedido de tres transbordadores al State Dockyard , Newcastle . Continuando con la tradición de nombrar a los transbordadores en honor a las esposas de los gobernadores de Nueva Gales del Sur , Lady Cutler se botó el 10 de agosto de 1968 y llegó a Sydney el 19 de septiembre de 1968. ^{[1] [2] [3]}

Le siguieron en 1970 Lady Woodward y Lady McKell . ^[4] Estos dos diferían de Lady Cutler en tener timoneras inclinadas inversamente. ^[1]

En 1974/75, Carrington Slipways , Lady Wakehurst y Lady Northcott construyeron dos versiones ampliadas . Estos fueron seguidos en 1979 por Lady Street y Lady Herron que se construyeron en State Dockyard. ^{[1] [3] [5] [6]}

Después de un incendio que destruyó el South Steyne en agosto de 1974, el Lady Wakehurst y el Lady Northcott se vieron obligados a participar en el servicio de Manly después de que construyeron sus proas para hacer frente a las condiciones más duras mientras cruzaban Sydney Heads y se cortaron aberturas de pasarela adicionales en la cubierta superior. . Tras el desastre del puente Tasman , Lady Wakehurst fue enviada a Hobart en enero de 1975 para operar los servicios en el río Derwent , y no regresó hasta noviembre de 1977. ^{[3] [6] [7]}

En la década de 1990, los primeros tres fueron retirados y almacenados en Rozelle Bay . Un trato para venderlos a Hong Kong fracasó. Hoy en día, Lady Cutler y Lady McKell operan como cruceros en Port Phillip , a este último se le quitó una timonera y se le cambió el nombre a Victoria Star . ^{[2] [8]} Lady Woodward se vendió a Tasmania y se convirtió para su uso como buque auxiliar de cultivo de salmón. En 2010, se vendió a un ciudadano de Tin Can Bay para usarlo como casa flotante. ^[9]

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