Hotel Lago Eacham


El Lake Eacham Hotel es un hotel catalogado como patrimonio en 6-8 Kehoe Place, Yungaburra , Tablelands Region , Queensland , Australia. Fue construido en 1910 por Side Brothers. Fue agregado al Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992. [1]

Side Brothers construyó el Hotel Lake Eacham para la familia Williams en 1910, cuando el ferrocarril Tablelands llegó a Yungaburra. Fue considerablemente ampliado y remodelado en 1926 a tiempo para la apertura de la primera carretera entre la costa y Yungaburra, ayudando a la ciudad a desarrollarse como un destino turístico y una puerta de entrada a Atherton Tablelands . [1]

Yungaburra fue encuestada en 1888 como un asentamiento de aldea llamado Allumbah. El plan Village Settlement se introdujo en 1885 y ofrecía a los colonos bloques de granjas con viviendas agrupadas como una aldea. Por esta época se inició un ferrocarril desde el puerto de Cairns hasta Tableland, aunque tardó mucho más en alcanzar su objetivo de lo previsto originalmente. Las primeras granjas en Allumbah se tomaron en 1891, aunque el plan no tuvo éxito. El ferrocarril llegó a Mareeba en 1895 y Athertonen 1903, mejorando enormemente el acceso a la zona. Después de las nuevas Leyes de Tierras a principios de la década de 1900, más personas tomaron tierras alrededor de Allumbah. El terreno en el que se construyó más tarde el hotel, y que se convertiría en el corazón comercial de Yungaburra, formaba parte de una finca agrícola seleccionada por George O'Donnell en 1899. En 1900, el terreno se vendió a George Wedderburn y se subdividió en numerosos pequeños bloques en 1910. [1]

El Comisionado de Ferrocarriles adquirió seis acres y la posición de la nueva estación de ferrocarril de Yungaburra provocó un cambio geográfico en el enfoque del asentamiento original, que estaba ubicado hacia el noroeste. Se construyeron o reubicaron edificios cerca de la vía férrea. Albert y Frederick Williams compraron dos de los bloques ubicados cerca de la estación en 1911. El interés de la familia Williams en esta área creció a medida que adquirieron terrenos contiguos durante los próximos años. [1]

Henry S. Williams había llegado a Australia en la década de 1860 y trabajó en varias ocupaciones antes de tomar tierras en Scrubby Creek en Tablelands. Después de perder su ganado lechero por las garrapatas en 1895, Williams se dedicó a los negocios y dirigió una tienda y una carnicería en Scrubby Creek y el hotel Carriers Arms en Carrington.. Luego adquirió tierras en el asentamiento original de Allumbah en 1898 y estableció una tienda. Murió en un accidente en 1905, pero el negocio fue continuado por su familia bajo el nombre de "Estate HS Williams". En 1907, la familia instaló una chabola, una sencilla posada que ofrecía servicio de bar, comida y alojamiento, en Allumbah, que estaba dirigida por Maud Williams, de 16 años. El 15 de marzo de 1910, el primer tren llegó al asentamiento, que había sido rebautizado como Yungaburra para evitar confusiones con una ciudad de nombre similar. El enlace ferroviario desencadenó un período de rápido desarrollo con la construcción de un aserradero y varias tiendas y casas. La familia Williams construyó un hotel de madera de dos pisos en un terreno cercano a la vía férrea y la chabola se utilizó como molino harinero. La licencia se emitió a Frederick Williams, luego a partir de 1912 a Albert Williams,aunque se dice que el hotel estaba a cargo de su hermana Maud. El nuevo hotel lleva el nombre deLago Eacham , aunque este popular lugar de picnic estaba a 6,4 km (4 millas) de distancia, lo que sugiere que estaba destinado a atraer a los turistas que habían venido a visitar el lago y otras atracciones naturales de la zona. [1]

En 1914 Maud Williams se casó con el jefe de estación, Jack Kehoe, que trabajaba en el hotel desde 1916 y en 1922 se anunció como su propietario. La propia Maud fue oficialmente la taberna hasta después de la muerte de su esposo en 1933, aunque en el distrito se la recuerda como la fuerza impulsora del éxito del hotel. [1]


Hotel Lake Eacham, 1912
Interior, hacia 1940