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Lamport es un pueblo y una parroquia civil en West Northamptonshire , Inglaterra. El pueblo está en la A508 , a unas 8 millas (13 km) al sur de Market Harborough y a 8 millas (13 km) al norte de Northampton . Muy cerca se encuentra Lamport Hall . En el momento del censo de 2001 , la población de la parroquia era de 207 personas, [1] incluido Hanging Houghton y aumentó a 225 en el censo de 2011. [2]

El nombre de las aldeas significa "ciudad larga". [3]

Entre 1859 y 1960, el pueblo fue servido por la estación de tren de Lamport, justo al norte del pueblo, con trenes hacia el sur hasta Northampton y hacia el norte hasta Market Harborough . Esto ahora es parte del patrimonio de Northampton & Lamport Railway , pero a partir de 2018 las vías aún no se han reconstruido hasta Lamport.

La iglesia parroquial de Todos los Santos es un edificio catalogado de grado I. Tiene una torre medieval pero el resto fue construido en los siglos XVII, XVIII y XIX. La parte del siglo XIX es la sacristía sur, diseñada por GF Bodley . La iglesia contiene monumentos a los miembros de la familia Isham que vivieron en Lamport Hall desde 1560 hasta 1976. [4] Lamport Hall, la sede de los baronets de Isham durante unos 350 años, se encuentra frente a la iglesia.

La autora infantil ganadora de la Carnegie Medal Denys Watkins-Pitchford , quien escribió bajo el seudónimo BB, nació en Lamport. [5]

Extracción de mineral de hierro

La primera cantera de mineral de hierro en Lamport estaba al norte del pueblo. Estaba cerca de Draughton Road, en el lado oeste de esa carretera. Estaba conectado al ferrocarril por un tranvía de vapor de ancho estándar. El cruce estaba en el extremo norte de la estación. El mineral fue llevado por el tranvía y el ferrocarril a los altos hornos de Finedon. Esta cantera operó desde 1882 hasta 1890. Su posición está marcada por una depresión en forma de media luna en un campo. El cobertizo de locomotoras del tranvía permanece. [6]

El mineral se extraía cerca de Hanging Houghton y Scaldwell desde aproximadamente 1912. En 1924, estas canteras funcionaban cerca del cruce de la carretera principal de Northampton a Lamport y la carretera a Scaldwell. En ese momento, el mineral se llevó una corta distancia en un tranvía de vía estrecha (3 pies) y luego en un teleférico aéreo hasta los apartaderos de la vía férrea entre Brixworth y Hanging Houghton. Esta cantera al norte y al este del cruce de carreteras funcionó hasta 1927 y nuevamente desde 1936 hasta 1963. El tranvía de vía estrecha fue reemplazado por una línea de ancho estándar en 1942 que operaba directamente a los apartaderos sin necesidad de transbordar el mineral a la antena. teleférico. Durante este tiempo, el frente de trabajo se movió gradualmente hacia el norte justo al este de la carretera principal y Lamport Hall hasta que los trabajos finales estuvieron cerca del pueblo.En 1963, la última garganta estaba en realidad en la parroquia de Scaldwell, pero estaba muy cerca de la aldea de Lamport, al oeste de la carretera de Lamport a Scaldwell. Se utilizaron máquinas de extracción de vapor y más tarde diesel y en 1942 se introdujo una draga eléctrica. Los tranvías funcionaban con locomotoras de vapor. Los tranvías y las canteras han sido ajardinados y ahora se ve poco, excepto que el nivel de los campos extraídos es más bajo que las carreteras.[7]

Referencias

  1. ^ Oficina de Estadísticas Nacionales: Lamport CP: recuentos parroquiales . Consultado el 12 de noviembre de 2009.
  2. ^ "Población de la parroquia civil 2011" . Estadísticas de barrios . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 4 de julio de 2016 .
  3. ^ http://kepn.nottingham.ac.uk/map/place/Northamptonshire/Lamport
  4. ^ Pevsner, Nikolaus (1972) [1961]. Cherry, Bridget (ed.). Northamptonshire . Los edificios de Inglaterra (2ª ed.). Londres: Penguin. págs. 284–6. ISBN 0-14-0710-22-1.
  5. ^ La sociedad BB: 'BB' Watkins-Pitchford Archivado el 5 de mayo de 2009 en la Wayback Machine . Consultado el 12 de noviembre de 2009.
  6. ^ Tonks, Eric (abril de 1989). Las canteras de Ironstone de Midlands Parte 3: El área de Northampton . Cheltenham: Publicación Runpast. pag. 198.223. ISBN 1-870-754-034.
  7. ^ Tonks, páginas 185 - 222

Enlaces externos

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