Lancia 1ZM
El Lancia 1Z y el Lancia 1ZM eran dos variaciones de un vehículo blindado italiano construido durante la Primera Guerra Mundial y que tuvo un servicio limitado durante esa guerra, el período de entreguerras y durante la Segunda Guerra Mundial . El nombre a menudo se escribe mal como Lancia IZM.
En 1916, Ansaldo de Italia construyó el vehículo blindado Lancia 1Z. [1] Fue el más común de los primeros vehículos blindados italianos. Basado en un camión Lancia, el vehículo blindado tenía un diseño avanzado para su época. Para la potencia de fuego, el vehículo estaba equipado con ametralladoras montadas en torretas gemelas . Los diez vehículos iniciales presentaban una pequeña torreta adicional en la parte superior con otra ametralladora. Esto le dio al vehículo una potencia de fuego considerable para la época. Como resultado de las experiencias de la Primera Guerra Mundial , se instalaron rieles de acero sobre la parte superior del vehículo para cortar alambre. [2]Habiendo obtenido buenos resultados con el primer automóvil, se ordenó otra producción de una versión ligeramente modificada (el Lancia 1ZM) o "Modelo 1918". La principal diferencia entre el 1Z y el 1ZM era que el 1ZM no tenía la torreta superior con la ametralladora extra.
El Lancia 1ZM fue el segundo lote de vehículos blindados Ansaldo-Lancia construidos. [3]En 1917 se ordenaron 110 autos del modelo mejorado y todos se entregaron antes de fines de 1918. A veces es difícil identificarlo del Lancia 1Z original ("Modelo 1916"), la diferencia más obvia es la eliminación de la torreta superior de la ametralladora. Esto dejó al 1ZM con solo una torreta de ametralladora gemela más grande. Otras características que ayudarán son que los primeros 1ZM generalmente tienen dos neumáticos de repuesto montados en el lado derecho del vehículo (en el 1Z estaban debajo de la parte trasera). Las rejillas de ventilación y el blindaje frontal del compartimento del motor son ligeramente diferentes y hay menos mirillas en el compartimento blindado de la tripulación. Los parachoques delanteros también se simplificaron. Sin embargo, algunas de las series 1Z originales se modificaron al estándar 1ZM inicial mediante la eliminación de la torreta superior adicional y la actualización del chasis.Esto hace posible encontrar fotos de vehículos blindados 1ZM con características 1Z y 1ZM.Las tropas estadounidenses en el frente italiano durante la Primera Guerra Mundial entrenaron y usaron algunos de estos vehículos. [4] [ fuente autopublicada? ]
El vehículo blindado Lancia 1Z/1ZM vio poco combate en la Primera Guerra Mundial debido al terreno montañoso en el que luchó el Ejército Real Italiano ( Regio Esercito ). Sin embargo, algunos fueron desplegados en las partes del norte del país donde entraron en combate contra el ejército austrohúngaro . [5] [ fuente autopublicada? ]
Después de la Primera Guerra Mundial, los vehículos blindados Lancia 1Z/1ZM se enviaron al norte de África y al este de África para tareas policiales. También se enviaron algunos automóviles al Reino de Albania , donde formarían la única fuerza blindada del país durante muchos años. Algunos Lancia 1Z/1ZM jugaron un papel menor durante la invasión italiana y la ocupación de Etiopía . Algunos Lancia 1Z/1ZM fueron enviados a España durante la Guerra Civil Española y fueron utilizados por el Cuerpo Italiano de Tropas Voluntarias ( Corpo Truppe Volontarie Italia , o CTV). Estos carros blindados ya estaban irremediablemente obsoletos a estas alturas y funcionaron pobremente contra losfuerzas republicanas españolas .
Algunos vehículos blindados Lancia 1Z/1ZM obsoletos todavía estaban en uso con el Ejército Real Italiano durante la Segunda Guerra Mundial . En 1940 y 1941, varios vehículos sirvieron con el Ejército Real durante la Campaña de África Oriental . En algunos casos, otras fuerzas del Eje pusieron en servicio máquinas operables después del Armisticio de Cassibile en septiembre de 1943. Al servicio de las fuerzas de la Alemania nazi , el vehículo fue identificado como Panzerspähwagen 1ZM (i) .
