Permiso de vuelo


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Los permisos de vuelo son permisos o permisos requeridos por una aeronave para sobrevolar, aterrizar o hacer una escala técnica en el espacio aéreo de cualquier país . Todos los países tienen sus propias regulaciones con respecto a la emisión de permisos de vuelo, ya que generalmente hay un pago involucrado. Los cargos normalmente pagaderos serían los cargos de instalación de navegación de ruta o RNFC por sobrevuelos y también cargos de aterrizaje y estacionamiento en caso de paradas de aeronaves. El procedimiento para la emisión de estos permisos también varía de un país a otro. Se pueden obtener más detalles al respecto en los sitios web de las autoridades de aviación civil de los respectivos países.

Categorías

  • Un permiso de sobrevuelo es una autorización para ingresar al espacio aéreo soberano (límite de 12 millas náuticas) de un país determinado, sobrevolar y salir de él. La emisión de un permiso de sobrevuelo confirma que no hay objeciones políticas o de seguridad a su aerolínea, aeronave o país de origen / destino, y que no hay tarifas de navegación pendientes debido a la autoridad del ATC. Según el Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional, todos los estados contratantes permiten el sobrevuelo de otros estados, pero para la mayoría de las autoridades de aviación nacionales , se requiere una aprobación previa en forma de permiso de sobrevuelo, cada país tiene sus propios requisitos en términos de documentos, tiempo para solicitar y tarifas.
  • Un permiso de aterrizaje es una autorización para aterrizar en un aeropuerto determinado y, además de lo anterior, confirma que no hay objeciones de seguridad o ruido a su tipo de aeronave, y ninguna objeción comercial si está operando el vuelo para obtener ingresos.
  • Se requiere un permiso especial cuando la aeronave no se opera con un certificado normal de aeronavegabilidad y requiere la aprobación del Ministerio de Transporte, esto generalmente ocurre para vuelos de ferry o entrega de vuelos.
  • Se requiere un permiso diplomático cuando la aeronave en cuestión es gubernamental o militar. El Ministerio de Relaciones Exteriores del país para el que sobrevuela generalmente emite permisos diplomáticos.

La mayoría de los países aceptan solicitudes directamente de las aerolíneas y / o sus agentes designados en los respectivos países. Los cargos por sobrevuelo y aterrizaje normalmente son facturados a los operadores o sus agentes por la respectiva autoridad nacional de aviación responsable del mantenimiento y operación de todas las instalaciones de comunicaciones tierra-aire en su región. [1]

Mapa de permisos de sobrevuelo

Una herramienta desarrollada por un grupo de aerolíneas en OPSGROUP muestra los requisitos para cada país del mundo.

El Mapa Mundial de Permisos de OPSGROUP indica dónde se requieren permisos.

Referencias

enlaces externos