La línea Langley Park-Ceverly , designada Ruta F8 , es una ruta de autobús diaria operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington entre la estación de metro Cheverly de la Línea Naranja y Takoma - Langley Crossroads Transit Center en Langley Park, Maryland . La línea opera cada 30 a 35 minutos durante las horas pico y cada 60 a 65 minutos el resto del tiempo. Los viajes F8 duran aproximadamente entre 54 y 60 minutos.
La ruta F8 opera los días de semana entre las 5:35 a. m. y las 8:41 p. m., todos los sábados entre las 5:47 a. m. y las 9:22 p. m. y todos los domingos entre las 9:55 a. m. y las 7:00 p. m. La ruta F8 opera desde Landover Division en todo momento. Originalmente operó en Bladensburg hasta 1989.
La línea originalmente operaba como una ruta de autobús de tránsito de DC como la línea Prince George's-Langley Park y fue designada como ruta G8 que comenzó a funcionar en abril de 1960 entre el Hospital Prince George's y el complejo de apartamentos University Landing en la intersección de University Boulevard East y Merrimac. Conducir en Langley Park, Maryland, a través de Landover Road, Annapolis Road, Baltimore Avenue, Jefferson Street, 38th Avenue, Hamilton Street, Queens Chapel Road, Belcrest Road, el centro comercial Prince George's Plaza, Belcrest Road, Toledo Road, Adelphi Road, Campus Drive, University Boulevard East, 15th Avenue, Kanawha Street, 14th Avenue, Merrimac Drive, New Hampshire Avenue, University Boulevard East, Lebanon Street, University Boulevard East Service Roadway y Merrimac Drive. [1] [2] Antes de abril de 1960, G8 solía operar como una ruta de autobús lanzadera de Capital Transit entre Greenbelt y Branchville, para proporcionar una conexión directa para que los residentes de Greenbelt pudieran conectarse a la línea 82 Streetcar, que operaría entre West Potomac Park y Branchville.
La línea finalmente se convirtió en una ruta de Metrobus de WMATA el 4 de febrero de 1973 cuando WMATA adquirió DC Transit. Incluso después de convertirse en una ruta de Metrobus WMATA, la línea mantuvo su ruta completa hasta el 3 de diciembre de 1978, cuando se suspendió y se reemplazó por una nueva ruta F8 que se extendió desde Prince George's Hospital hasta la recién inaugurada estación Cheverly , a través de Landover Road. , Cheverly Avenue y Columbia Park Road. La ruta se mantuvo sin cambios entre el Hospital Prince George y el Complejo de apartamentos University Landing.
A mediados de la década de 1980, cuando se terminó de construir Charles Armentrout Drive entre la intersección de Baltimore Avenue y Rhode Island Avenue, la ruta se desvió de Baltimore Avenue hacia la intersección de Charles Armentrout Drive para operar en Charles Armentrout Drive hasta la intersección. de Rhode Island Avenue, que eventualmente se convertiría en la intersección de Baltimore Avenue.
El 11 de diciembre de 1993, cuando se abrieron las estaciones West Hyattsville y Prince George's Plaza , F8 se desvió para dar servicio a las dos nuevas estaciones. Se desvió la ruta F8 para permanecer a lo largo de Hamilton Street, luego girar en Ager Road y girar para dar servicio a la estación West Hyattsville, y luego volver a girar en Ager Road y Hamilton Street, antes de continuar por Queens Chapel Road y viceversa. La ruta F8 también se desviaría de Belcrest Road para dar servicio a la estación Prince George's Plaza. [3]