Lapis Lazuli es una ruta de tránsito internacional abierta en 2018 que une Afganistán con Turquía a través de Turkmenistán , Azerbaiyán y Georgia . [2] [3]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Lapis_Lazuli_Route.png/300px-Lapis_Lazuli_Route.png)
El nombre " Lapislázuli " se deriva de la ruta histórica por la que el lapislázuli de Afganistán y otras piedras semipreciosas se exportaron, hace más de 2.000 años, al Cáucaso , Rusia , los Balcanes , Europa y el norte de África a lo largo de la antigua Ruta de la Seda . La iniciativa servirá para reforzar los programas prioritarios nacionales de desarrollo de infraestructura y conectividad, energía y desarrollo del sector privado del gobierno afgano. [4] El corredor Lapis Lazuli está financiado por el Banco Asiático de Desarrollo . Actualmente, el presupuesto del proyecto de tránsito se estima en $ 2 mil millones.
Historia
El nombre del corredor de transporte proviene del color del lapislázuli mineral, que fue uno de los principales rubros de exportación de Asia Central a Oriente Medio, Europa y Norte de África en la antigüedad. Las negociaciones sobre el establecimiento de este nuevo corredor se remontan a 2012 y continuaron durante cinco años debido a una serie de factores en la región, incluida la inseguridad (creciente violencia doméstica), la inestabilidad económica en Asia Central y un legado de redes de infraestructura mal desarrolladas en los países miembros involucrados. El Acuerdo de Transporte y Tránsito de la Ruta Lapislázuli fue iniciado por el entonces ministro de Relaciones Exteriores y ministro de Cooperación Económica afgano , Wahidullah Waissi . El acuerdo tiene como objetivo mejorar la cooperación económica regional y la conectividad entre los países de Afganistán , Turkmenistán, Azerbaiyán , Georgia y Turquía , ampliando así los vínculos económicos y culturales entre Europa y Asia . Al hacerlo, la iniciativa busca mejorar la infraestructura y los procedimientos de transporte (incluso por carretera, ferrocarril y mar), aumentar las exportaciones y ampliar las oportunidades económicas de los ciudadanos en los países que se benefician de este nuevo corredor de transporte. Las barreras al comercio regional y los costos de tránsito y transacción se reducirán, en parte, a través de un nuevo Procedimiento de Integración Aduanero y, entre Afganistán y Turkmenistán, un nuevo Acuerdo de Transporte Transfronterizo. [6] Su impacto proyectado es considerable, no solo porque la mayor parte de la infraestructura necesaria ya está instalada, sino también porque la mayor parte de la inversión necesaria se centrará en mejorar las políticas y la gobernanza. [4]
La tasa de rendimiento económico y el valor actual neto aún deben establecerse, pero con una tasa de descuento aplicada al 12%, se espera que los rendimientos generales sean positivos. La Ruta Lapislázuli conectará con el Proyecto del Corredor Medio de Turquía (“Corredor de Transporte y Comercio Transcaspio Este-Oeste”). [4]
Se han celebrado cuatro debates técnicos sobre el acuerdo de la Ruta del Lapislázuli (que abarca una gran parte del Corredor de Transporte # 2 de CAREC ), y el más reciente tuvo lugar del 15 al 16 de noviembre de 2016 en Bakú, cuando se finalizó el texto del acuerdo. [7] El acuerdo de la Ruta del Lapislázuli se firmó el 15 de noviembre de 2017 al lado de la Séptima RECCA en Ashgabat . [8]
El presidente afgano Ashraf Ghani inauguró la ruta en una ceremonia de Herat el 13 de diciembre de 2018. Los primeros camiones transportaron 175 toneladas de algodón, frutos secos y sésamo. [2] [3]
Ruta
El corredor comienza en Torghundi en la provincia occidental de Herat en Afganistán y continúa hasta el puerto (en el Mar Caspio ) de Türkmenbaşy en Turkmenistán; después de pasar el Mar Caspio, la ruta continúa hacia Bakú , capital de Azerbaiyán , y luego conecta a Tbilisi , capital de Georgia , así como a los puertos georgianos de Poti y Batumi ; finalmente, el corredor conectará con las ciudades de Kars y Estambul , Turquía , a la entrada de Europa . [4]
Objetivos
Según la Cámara de Comercio e Industrias de Afganistán (ACCI), el 80 por ciento de las mercancías enviadas desde el sur de Asia a Europa viajarán por esta ruta (por ferrocarril en Afganistán, así como en los países del sur del Cáucaso y por barco al cruzar el Caspio y Mares negros ). Además, el Corredor Lapis Lazuli planeado tiene como objetivo hacer que Afganistán sea menos dependiente del puerto de Karachi de Pakistán para sus exportaciones. [9] La reducción de las barreras comerciales, la reducción de los costos de transacción, la mejora de la gobernanza transfronteriza mediante la armonización, el aumento del comercio y el tránsito y una mayor cooperación regional son los principales objetivos del proyecto. El corredor funcionará en el marco del cuaderno Transport International Routier (TIR). [10]
Ver también
- Iniciativa Belt and Road
- Puerto de Chabahar
- Acuerdo de Ashgabat
Referencias
- ^ "RECCA: La ruta del lapislázuli" .
- ^ a b Storai Karimi; Azizullah Hamdard; Navid Ahmad Barakzai, eds. (13 de diciembre de 2018). "Ghani inaugura la ruta Lapis Lazuli, circunvalación en Herat" . Noticias afganas de Pajhwok . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
- ^ a b Javed Hamim Kakar, ed. (29 de diciembre de 2018). "Los productos comerciales de Afganistán llegaron a Turquía a través de la ruta Lapis Lazuli" . Noticias afganas de Pajhwok . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d "policymof.gov.af" . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2016.
- ^ "Ceremonia de firma del acuerdo de transporte y tránsito de lapislázuli en Ashgabat" .
- ^ "Discusiones sobre aspectos técnicos de la ruta del lapislázuli en Ankara" . MFA . 31 de marzo de 2016.
- ^ "Texto del Acuerdo de Ruta Lapislázuli Finalizado" . RECCA .
- ^ "Acuerdo comercial de lapislázuli de cinco naciones firmado" .
- ^ "Lapis Lazuli 'una alternativa' a las rutas comerciales de Pakistán" . TOLOnews .
- ^ "Lapislázuli: un nuevo corredor de tránsito para unir Asia y Europa a través del Cáucaso Meridional" .