El USS Lassen (AE-3) fue construido como MS Shooting Star bajo un contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos , fue entregado a la Armada de los Estados Unidos después de las pruebas en el mar y se convirtió en un buque de carga de municiones durante la Segunda Guerra Mundial . Como muchos barcos navales de esta categoría que transportaban grandes cantidades de carga explosiva, recibió su nombre de un volcán (o una isla volcánica). En este caso, el barco recibió su nombre de Lassen Peak , un volcán en el norte de California que entró en erupción intensa en 1914-17. [2]
USS Lassen (AE-3) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: |
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Homónimo: |
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Lanzado: | 10 de enero de 1940 |
Adquirido: | 15 de noviembre de 1940 |
Oficial: | 27 de marzo de 1941 |
Desarmado: | 15 de enero de 1947 |
Afligido: | 1 de julio de 1961 |
Destino: | desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de municiones clase Lassen |
Tipo: | Carga de la Comisión Marítima tipo C2 |
Desplazamiento: |
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Largo: | 459 pies (140 m) |
Haz: | 63 pies (19,2 m) |
Sequía: | 25 pies 11 pulg (7,9 m) |
Potencia instalada: | 2 generadores de corriente continua Westinghouse de 300kw accionados por 2 motores diésel Superior de 6 cilindros y 450 CV de conexión directa. [1] |
Propulsión: | 2 x 9 cilindros Motores diésel Nordberg, cada uno con 3155 caballos de fuerza de frenado a 225 rpm, acoplados a 1 eje a través de engranajes de reducción Falk y acoplamientos de aceite hidráulico de American Blower Corporation [1] [3] |
Velocidad: | 16 nudos (30 km / h) |
Capacidad: | 5,000 toneladas de peso muerto |
Complemento: | 280 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Construcción y comisión
Shooting Star fue construido por Tampa Shipbuilding Company en Tampa, Florida , bajo un contrato de la Comisión Marítima. Fue la segunda de las ocho naves de motor tipo C2 de una serie construida por Tampa Shipbuilding & Engineering Company, Tampa, Florida, impulsada por dos motores diesel Nordberg , siendo la primera Sea Witch . [1] El barco estaba destinado al servicio de American Pioneer Line a Asia y Australia. [4]
Fue lanzada el 10 de enero de 1940, bautizada por la Sra. Fred C. Cone. El barco fue adquirido por la Armada el 15 de noviembre de 1940, y cuatro días más tarde se encargó de transferirlo a un astillero en Mobile, Alabama , para convertirlo en un buque de munición naval, con el teniente comandante AB Kerr al mando. El buque se volvió a poner en servicio en su forma modificada el 27 de marzo de 1941, con el comandante Russell S. Berkey de la Armada de los EE. UU. Al mando. [2]
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
En los meses previos al estallido de la Segunda Guerra Mundial para los Estados Unidos, Lassen hizo entregas de municiones a lo largo de las costas atlántica y pacífica de los Estados Unidos, y en julio de 1941, navegó a Pearl Harbor , Territorio de Hawai , y luego regresó. a la Costa Atlántica. El 22 de noviembre de 1941, partió de Norfolk, Virginia , en ruta a San Francisco , su puerto base, y estalló la guerra durante este viaje. [2]
Después de viajes de ida y vuelta a las islas Samoa , las islas Fiji y Pearl Harbor, el Lassen comenzó a funcionar como un barco de suministro básico avanzado. Saliendo de San Francisco el 26 de agosto de 1942, el Lassen reabasteció los buques de guerra en Nueva Caledonia del 19 de septiembre al 17 de enero de 1943. El barco regresó a San Francisco el 23 de enero de 1943 para reparaciones, instalación de equipos de radar y mejoras en su armamento de defensa aérea. [2]
El 18 de mayo de 1943, el Lassen llegó a Espíritu Santo , en las Nuevas Hébridas , para reanudar el suministro de munición de guerra a la flota de la Armada en el Pacífico Sur . También reabasteció buques de guerra desde el puerto de Efate , Nuevas Hébridas y Noumea , Nueva Caledonia, antes de regresar a San Francisco el 24 de noviembre. Un período de revisión en un dique seco fue el preludio de una estadía más extensa en la zona de guerra que abastecía a los buques de guerra estadounidenses que luchaban contra la Armada Imperial Japonesa. [2]
Como parte de la Séptima Fuerza del Vicealmirante WL Calhoun, la Flota del Pacífico, el barco de municiones llegó al Atolón Majuro en las Islas Marshall el 2 de febrero de 1944. Reponía barcos tanto en las Islas Marshall como en la Isla Manus en las Islas del Almirantazgo . Como parte del tren de suministros de la flota en Kossol Passage , Palau Islands , del 25 de septiembre al 2 de octubre y en Ulithi Atoll del 4 de octubre al 18 de noviembre de 1944, obtuvo su primera estrella de batalla . Durante el último período, el Lassen se enfrentó a un tifón severo, y también sufrió su primer ataque aéreo enemigo. [2]
Al regresar a las islas Carolinas occidentales el 23 de febrero de 1945, el Lassen , junto con sus barcos de municiones hermanos, desarrollaron técnicas para transferir grandes cantidades de municiones a los buques de guerra mientras navegaban en el mar. El Lassen exhibió esta nueva capacidad y movilidad acompañando al Grupo de Tareas 50.8 del portaaviones en las incursiones del 13 de marzo al 14 de junio de 1945, mientras apoyaba la campaña de conquista de Okinawa . El Lassen ' tercera estrella de la batalla se ganó s mientras acompañaba portadora Grupo de Tareas 30.8 del 8 de julio a 6 de agosto de las costas de Japón mismo. [2]
De la posguerra
El final de la guerra en VJ Day encontró al Lassen operando en la Bahía de San Pedro , Leyte . El 25 de octubre, partió de la antigua zona de guerra hacia los Estados Unidos, a través del atolón Eniwetok , donde embarcó a 112 pasajeros para su transporte a la costa oeste . [2]
Hubo poca necesidad de barcos de municiones como el Lassen durante el período de enorme desmovilización de la Armada en tiempos de paz que siguió. El buque se destacó por llevar a cabo sus peligrosas tareas de entrega y manipulación de municiones sin incidentes graves durante la Guerra del Pacífico . Primero fue retenida en el puerto de Port Discovery, Washington , del 20 de noviembre de 1945 al 2 de marzo de 1946, y luego bajó por la costa oeste por etapas, llegando a San Diego el 27 de marzo de 1946. El barco fue dado de baja el 15 de enero de 1947 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico. Permaneció como parte de esta flota de reserva hasta que fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de julio de 1961 para su eliminación. [2]
Méritos
El Lassen recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . [2]
Disposición
El 30 de agosto Lassen ingresó en la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun bajo la custodia de la Administración Marítima. Después de ser eliminado de la lista de la Marina el 1 de julio de 1961, el título fue transferido a MARAD el 1 de octubre de 1962. El barco permaneció en la flota de Suisun Bay hasta que se vendió el 16 de marzo de 1976 a Nicolai Joffe Corporation como uno de los cuatro barcos por una suma global de $ 898.327,96. El 26 de abril de 1976 el barco fue retirado de la flota para su desguace . [2] [5]
Referencias
- ^ a b c d Pacific Marine Review y 1940 (diciembre) , págs. 42–45.
- ^ Pacific Marine Review y octubre de 1939 , p. 48.
- ^ Pacific Marine Review y 1940 (enero) , págs.77.
- ^ Administración marítima .
Bibliografía
- Administración Marítima. "Lassen (AE-3)" . Base de datos del historial del barco Tarjeta de estado del barco . Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Marítima . Consultado el 2 de enero de 2021 .
- Comando de Historia y Patrimonio Naval (29 de julio de 2015). "Lassen" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 2 de enero de 2021 .
- Pacific Marine Review (octubre de 1939). "El motor de fluidos marinos" . Ediciones consolidadas de 1939 (octubre). 'Órgano oficial: Asociación de buques de vapor de América del Pacífico / Asociación de propietarios de buques de la costa del Pacífico: 48 . Consultado el 2 de enero de 2021 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - Pacific Marine Review (enero de 1940). " Estrella fugaz " . Números consolidados de 1940 (enero). 'Órgano oficial: Pacific American Steamship Association / Shipowners' Association of the Pacific Coast: 77 . Consultado el 2 de enero de 2021 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - Pacific Marine Review (diciembre de 1940). "MS Shooting Star entregado a la Marina" . Números consolidados de 1940 (diciembre). 'Órgano oficial: Asociación de buques de vapor de América del Pacífico / Asociación de propietarios de buques de la costa del Pacífico: 42–45 . Consultado el 18 de septiembre de 2014 . Cite journal requiere
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( ayuda )
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .