Alitas latinoamericanas
Latin American Wings (LAW) fue una aerolínea chárter programada de corta duración con base en el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez en Santiago , Chile . En el momento en que se suspendieron las operaciones, [1] LAW voló a seis destinos utilizando aviones Boeing 737-300 .
LAW fue fundada por un grupo de abogados; ejecutivos de las industrias de seguros y construcción; y pilotos para aerolíneas de Medio Oriente. Fue dirigido por Andrés Dulcinelli. El consorcio había invertido US$3 millones en la aerolínea, que podría aumentar a US$5 millones. LAW se centraría en operar vuelos a mercados desatendidos. [2]
LAW operó su primer vuelo el 27 de enero de 2016, desde Santiago a Punta Cana . [2] [3] Vuelos realizaron escala técnica en Lima . [4] LAW usó un avión Boeing 737-300 perteneciente a la empresa emergente Chilejet. [5] La aerolínea tenía previsto recibir dos Boeing 767-300 operados por Air New Zealand y dos Boeing 757-200 operados por Icelandair . En agosto de 2017, el CEO de LAW había declarado un plan para agregar hasta 14 Boeing 737-300 en los próximos dos años. [ cita requerida ]
En febrero de 2017, el gobierno chileno presentó una denuncia contra LAW por posibles implicaciones relacionadas con el tráfico de inmigrantes haitianos, utilizando la ruta entre Santiago y Puerto Príncipe para el contrabando de unas 14.000 personas. [6]
Después de solo 2 años, sin poder ganar ninguna participación de mercado significativa frente a Sky Airline y la naciente JetSmart , LAW abandonó todas las operaciones nacionales en enero de 2018. Dos meses después, el 10 de marzo, ante la imposibilidad de utilizar el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez como escala técnica . a partir del 15 de marzo, LAW anunció que suspendería sus operaciones. [1]
