Starship es un vehículo de lanzamiento totalmente reutilizable que está desarrollando la empresa aeroespacial estadounidense SpaceX , con el objetivo final de permitir la exploración y colonización de Marte. El vehículo de lanzamiento consta de una etapa de refuerzo Super Heavy y una nave espacial Starship, ambos propulsados por motores de cohetes Raptor que queman oxígeno líquido y propulsor de metano líquido . Es el cohete más grande y poderoso jamás construido.
El gran volumen y la capacidad masiva de Starship al espacio y la reutilización total deberían hacerla rentable y capaz de servir a muchas facetas de los vuelos espaciales, ejemplos de los cuales son los vuelos espaciales interplanetarios , el turismo espacial y los vuelos rápidos entre ubicaciones en la Tierra. Con estas capacidades, el cohete se incorpora a muchos programas espaciales, como el proyecto dearMoon , el programa Artemis de la NASA y el programa Mars de SpaceX .
Los primeros conceptos del vehículo de lanzamiento se describieron por primera vez en 2005 y su desarrollo comenzó en 2016. En julio de 2019, un vehículo prototipo logró un vuelo estable, flotando con sus motores Raptor en las instalaciones de Starbase. El primer prototipo completo de nave espacial Starship logró el vuelo, y luego se estrelló al aterrizar el 9 de diciembre de 2020. SpaceX actualmente planea que el primer intento de lanzamiento orbital de Starship sea a principios de 2022.
Desde la década de 1940, ha habido numerosos conceptos y propuestas para una misión humana a Marte . Sin embargo, ninguno de ellos logró pasar a la fase de desarrollo tecnológico, en parte debido a numerosos desafíos técnicos y políticos. Ejemplos notables de organizaciones desaparecidas de misiones humanas a Marte establecidas en el siglo XXI son Mars One e Inspiration Mars Foundation . [1]
El costo de acceder al espacio ha sido una barrera para lograr una economía espacial desarrollada. [2] No había mucha competencia entre los proveedores de lanzamientos en los Estados Unidos antes de que los vuelos espaciales privados se establecieran más. La preferencia por los contratistas existentes hizo que la competencia fuera aún más difícil para los nuevos participantes. [3] Solo a principios de la década de 2010 comenzó una cantidad sustancial de competencia, junto con el crecimiento del sector comercial. [2] Los vehículos espaciales notables fabricados por empresas privadas incluyen el Falcon 9 , Electron y LauncherOne . [4]
SpaceX ha estado luchando por la reutilización desde al menos 2009, al intentar recuperar y eventualmente reutilizar la primera etapa de Falcon 9 , su vehículo de lanzamiento anterior. Inicialmente, ambas etapas estaban equipadas con paracaídas , pero el mecanismo no pudo sobrevivir al calor extremo del reingreso atmosférico . [5] A finales de 2012, SpaceX abandonó la recuperación del paracaídas, en su lugar utilizó los motores de la primera etapa para aterrizar propulsivamente y abandonó la reutilización de la segunda etapa del Falcon 9. Luego, la compañía construyó el Grasshopper , un demostrador de tecnología para el aterrizaje de la primera etapa. [6] Las tecnologías desarrolladas para la reutilización de la segunda etapa se transfirieron al desarrollo de Starship.[7]