Laurel es un pueblo fantasma en el condado de Santa Cruz , California , Estados Unidos, en las montañas de Santa Cruz . Está en un valle a una altura de 900 pies (270 m) sobre el nivel del mar. [1]
Laurel | |
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Marcador histórico en Laurel | |
Laurel Ubicación dentro del estado de California | |
Coordenadas: 37 ° 7′0 ″ N 121 ° 57′55 ″ W / 37.11667 ° N 121.96528 ° WCoordenadas : 37 ° 7′0 ″ N 121 ° 57′55 ″ O / 37.11667 ° N 121.96528 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | California |
condado | Santa Cruz |
Zona horaria | UTC-8 ( Pacífico (PST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
Historia
Se construyó una carretera de peaje de Los Gatos a Santa Cruz , pasando por el eventual sitio de Laurel, y fue utilizada por diligencias. Luego, se construyó un ferrocarril de vía estrecha sobre las montañas para proporcionar transporte para la madera y los numerosos cultivos que se cultivan en el área. En lugar de serpentear por las empinadas laderas, una serie de túneles perforaron sucesivas crestas. El estrecho valle donde se encontraba Laurel entre los dos segmentos de túnel más largos, ambos de más de una milla de largo.
El más largo y alto de los túneles comenzaba al noroeste de Laurel en Wrights Station (a veces designado "Wright's Station" o simplemente "Wrights"), aproximadamente a una milla al este de Patchen . Desde la estación Wrights, atravesó un túnel de 2 km (6.200 pies) hasta un punto justo al norte de Laurel.
Durante la construcción del túnel de Wright, se encontró un fuerte flujo de gas natural y siguió una explosión, que resultó en la muerte de 32 trabajadores chinos. Posteriormente se detuvo la fuga principal, pero el gas siguió escapándose en pequeñas cantidades. Se desconocía el alcance del suministro. [2]
En Laurel, la línea ferroviaria entró en otro túnel largo, continuando hacia el suroeste y emergiendo justo al norte de Glenwood . Ese túnel atravesó una cresta, 500 pies (200 m) por debajo de la actual carretera estatal 17 .
El ferrocarril se completó en 1880 desde Los Gatos a Felton , y al sur hasta Santa Cruz. [3] El ferrocarril fue posteriormente comprado por Southern Pacific .
El área se vio seriamente afectada por el terremoto del 18 de abril de 1906 , en gran parte porque la falla de San Andrés atraviesa las montañas. Hubo numerosos desplazamientos y fisuras que provocaron daños en los rieles, puentes y túneles. También se dañaron o destruyeron viviendas y negocios. [4] El ferrocarril se recuperó del desastre y funcionó hasta que las fuertes lluvias de febrero de 1940 provocaron importantes deslizamientos de tierra; el Pacífico Sur decidió no reparar el daño. La finalización de la Ruta Estatal 17 , al oeste de Laurel, ese mismo año también contribuyó a la desaparición del ferrocarril y varias comunidades pequeñas, incluida Laurel, que estaban ubicadas a lo largo del derecho de vía del ferrocarril. Desde entonces, se han construido algunas casas alrededor del sitio de Laurel, pero el pueblo en sí ya no existe. Laurel Drive pasa por el sitio del pueblo.
Referencias
- ^ Laurel, California: Laurel, latitud y longitud de California
- ^ Estación de Wrights, montañas de Santa Cruz, Los Gatos, condado de Santa Clara
- ^ Historia , Patchen, California
- ^ Iacopi, Robert (1964). País del terremoto . Menlo Park: Lane Publishing.