La estación estaba ubicada en un terraplén justo al sur del carril (Fort Road) que conducía a Lavernock Point y Marconi Holiday Village. Estaba a unos 280 metros al norte de la carretera que conducía a St Mary's Well Bay . [1] Tenía dos plataformas unidas por una pasarela de metal, con un edificio de piedra sustancial en el lado 'abajo' y un refugio de madera más pequeño en el otro. La caja de señales se inauguró en 1893.
Lavernock fue muy utilizado hasta mediados del siglo XX. En 1922, vio 14 trenes de pasajeros cada día de la semana. Cinco de ellos eran servicios de motor ferroviario . El patrocinio se deterioró en los años de la posguerra. En 1960, la estación se clasificó como parada (aunque el nombre no aparecía en las placas de identificación) y la sala de espera más grande había sido demolida. La caja de señales se cerró el 23 de enero de 1963 y el tráfico de mercancías finalizó el 7 de octubre. [2] Con las fábricas de cemento de Penarth todavía en funcionamiento hasta 1968, el tráfico de mercancías se realizó a las obras desde el extremo de la rama de Penarth, a través de los trenes de pasajeros que cesaron entre Penarth y Cadoxton (a través de Biglis Junction), el 4 de mayo de 1968, fecha a partir de la cual la pista fue levantada.
La estación cerró el 6 de mayo de 1968. El sitio ahora es de propiedad privada. Las plataformas todavía existen, y el antiguo galpón de mercancías sigue en pie y es propiedad de una empresa privada que se especializa en servicios de medidores, y se ha mantenido en buenas condiciones. [3] Todavía existe la choza de un viejo trabajador, pero ahora está en muy malas condiciones. [4]