Trineo de plomo
En el uso automotriz, un trineo de plomo es un automóvil de producción estándar con una carrocería muy modificada en formas particulares (ver más abajo); especialmente, aunque no exclusivamente, un automóvil Ford 'Shoebox' o Mercury Eight modelo 1949, 1950 o 1951 . En el nombre, "plomo" (como en el metal pesado ) se refiere al gran peso de la carrocería, y "trineo" se refiere al descenso del vehículo, lo que le da a estos vehículos la apariencia de que "se deslizan" por la carretera. .
La reparación periódica de carrocerías de automóviles, realizada por un mecánico de carrocerías, solía lograrse mediante una combinación de remodelado de láminas de metal utilizando herramientas manuales especializadas y la aplicación de plomo fundido a los paneles de la carrocería dañados, cumpliendo el papel de los rellenos de poliéster más modernos.
Las mismas técnicas también se utilizaron en la producción de automóviles de alto volumen y bajo volumen ( carrocería ) y se adoptaron para las modificaciones del panel de la carrocería del hot rodding del mercado de accesorios.
Dado que el plomo es tóxico, la gestión eficaz de los peligros para la salud que surgen del trabajo de carrocería con este material debe incluir los ámbitos de exposición a humos y polvos. [1]
Para ser clasificado como un "trineo de plomo", el vehículo fue sometido a la mayoría, si no a todas, de las siguientes modificaciones de estilo de carrocería:
Modificaciones de la parrilla: la parrilla original se modificó en gran medida o se sustituyó por la parrilla de una marca, modelo y año de automóvil completamente diferente.
