La estación de Lee es una antigua estación de ferrocarril en Lee, Massachusetts . Fue construido en 1893 para atender el tráfico de pasajeros en el Ferrocarril Housatonic , que operaba las vías que atraviesan la ciudad entre Pittsfield al norte y Connecticut al sur. [2] Sirvió como la principal estación de pasajeros de la ciudad hasta que el Penn Central Railroad , el sucesor de NYNH&H, terminó el servicio de pasajeros en 1971. En 1976 el edificio se reconvirtió para uso de oficinas y en 1981 se rehabilitó y abrió como restaurante. [2] También sirve excursiones del Museo del Ferrocarril Escénico de Berkshire . Se añadió a laRegistro Nacional de Lugares Históricos en 2010 como Lee Station .
La estación de Lee está ubicada en el centro del pueblo de Lee, en el lado oeste de Railroad Street en su cruce con Elm Street, una cuadra al oeste de Main Street ( Ruta 20 de los Estados Unidos ). Se encuentra paralelo a las vías del tren que corren de norte a sur hacia el oeste, que son aproximadamente paralelas al río Housatonic .más al oeste. La estación es una estructura de marco de madera de un solo piso, ubicada sobre un sótano de ladrillo que está expuesto en el lado de la vía debido a la pendiente del terreno. El exterior tiene un acabado en una combinación de tablillas de madera y bandas de tejas al estilo Queen Anne. La fachada de la calle tiene diez bahías colocadas asimétricamente, ocho de las cuales tienen ventanas y dos tienen puertas. La entrada principal se encuentra en una de las bahías centrales. La fachada de la vía tiene nueve crujías, con una parte central en voladizo que originalmente albergaba la oficina del agente. [2]
La estación fue construida en 1893 por el Ferrocarril Housatonic poco antes de que fuera absorbida por el Ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford (NYNH&H). Sirvió como estación combinada, sirviendo tanto a pasajeros como a mercancías. En los años pico de servicio de pasajeros de mediados del siglo XX, los trenes Berkshire , Housatonic, Litchfield, Mahaiwe, Mahkeenac, Taconic, Umpachanee y sin nombre hicieron paradas en la estación en viajes entre la ciudad de Nueva York y Pittsfield. [3] El servicio de pasajeros terminó en 1971 y el servicio de carga terminó en 1973. El ferrocarril desempeñó un papel importante en la economía de la ciudad, llevando sus productos manufacturados (principalmente papel) y materias primas al mercado, y trayendo vacacionistas a las fincas de verano y pensiones de la zona. Era la estación más concurrida de la línea entre las principales paradas de Pittsfield, Massachusetts y Bridgeport, Connecticut . [2]
La estación, considerada excedente por Penn Central, se vendió a propietarios privados en 1976, quienes primero operaron un negocio de bienes raíces allí, antes de convertirla en un restaurante en 1981. [2]