Estación de tren de Belgrave y Birstall
La estación de trenes de Belgrave y Birstall fue una estación de ferrocarril inaugurada por el Gran Ferrocarril Central en 1899 . Sirvió a los pueblos de Belgrave y Birstall en Leicestershire . Cerró en 1963.
En 1991, la estación de tren de Leicester North se abrió inmediatamente al sur de la estación de tren de Belgrave y Birstall por el ferrocarril preservado Great Central Heritage . Es representativo de la década de 1960, cuando la línea estaba bajo el control de British Railways Midland Region . Es el término sur del ferrocarril.
Haciendo una curva al sur del poste de la milla 99, la línea continúa ascendiendo en el gradiente de 1 en 176 (10 yardas por milla). Después de pasar por un cruce de ocupación agrícola original (estructura 359), pasa por debajo de la nueva carretera de circunvalación de Leicester (ver Historia) antes de enderezar y nivelar hasta el poste de la milla 100 (poco después del overbridge 360). Girando bruscamente hacia el oeste, el ferrocarril cae al acercarse a las afueras de Leicester. Poco después de pasar por debajo del puente redundante 361 (bloqueado por un lado), un antiguo derecho de vía cruza la vía en el nivel, aunque solo para el tránsito de peatones. El descenso final a la estación Leicester North primero corta profundamente por debajo de Park Road (puente 362) antes de que la formación se ensanche para dar cabida a las antiguas líneas de carrera para pasar entre cada uno de los arcos del puente de la estación Belgrave y Birstall. [1]
La estación Leicester North consta de una plataforma principal larga a lo largo del lado occidental de la línea y una plataforma de bahía corta en el este. Estos están unidos por una explanada, y entre ellos un simple circuito circular con una disposición corta de aleros en espuela permite una ligera flexibilidad en la operación del tren, aunque los servicios generalmente se operan bajo los principios de "Una máquina en vapor". Un solo edificio pequeño proporciona servicios básicos, que incluyen una oficina de reservas y servicio de refrigerios, una sala de espera y servicios sanitarios (ver Historia ).
Todavía claramente visible en la estación está el hueco amurallado en el que se encontraba la caja de señales y la sala de lámparas, así como el arco de entrada tapiada de la antigua estación de Belgrave y Birstall.
Los topes de amortiguación actuales caen aproximadamente en el poste de la milla 100,75. Inmediatamente al sur de aquí, la formación se ha eliminado para permitir la construcción de la carretera Leicester Western Distributor, aunque una pasarela que corre cerca de la alineación de la antigua vía lleva a los peatones a la carretera Thurcaston, sobre la que solía pasar la línea. El puente aquí se quitó en septiembre de 1979, aunque el estribo sur permanece. [2]
