Hombre de longitud
El término Lengthsman se acuñó en la década de 1700 en un concepto arraigado en la Era Tudor desde la Guerra de las Rosas y el recinto . Originalmente, se refería a alguien que mantuvo un "tramo" de camino limpio, ordenado y transitable en la Edad Media, con especial énfasis en la señalización de límites. Los hombres de longitud se utilizaron en canales y vías férreas desde los inicios de ambos. [1] En tierra, los hombres de la longitud pueden ser responsables de unas pocas millas entre pueblos adyacentes y especialmente en comunidades. Empleados originalmente por los 'Señores de la Mansión' y más tarde por los consejos parroquiales, mantenían la hierba y las malas hierbas en los bordes, limpiaban las zanjas de drenaje y reparaban las cercas. La basura, tal como estaba en aquellos tiempos, se limpió y se registran casos de plantación y cuidado de flores silvestres.
Algunos consejos parroquiales (o grupos de consejos para permitir la financiación) todavía emplean a los leñadores en la tierra, pero la seguridad de la tenencia es precaria. (por ejemplo, Wyre Council contrató a un hombre de longitud en Kepple Lane en 2011). [2] En 2003, el Consejo del Condado de Worcestershire puso a prueba un esquema que duró hasta 2006. [3] Las tareas de los trabajadores de la tierra en la tierra en el siglo XXI están / estaban sesgadas hacia el cuidado de áreas de un "común" central o de greens y asuntos de drenaje menores. El término fue adoptado por [la organización inglesa] National Parks of England and Walesque utilizaron voluntarios con habilidades rurales específicas para participar en "proyectos especiales" que incluían la colocación de setos y la construcción de muros y, a veces, capacitar o familiarizar a voluntarios "no capacitados". A partir de 2016, no se menciona a los hombres de longitud en el sitio web de Parques Nacionales. Desde 2018, el Consejo Parroquial de Shenstone en Staffordshire ha empleado a un Lengthsman 2 días a la semana para mantener sus 3 barrios de Shenstone, Stonnall y Little Aston libres de basura, sus arcenes recortados y ordenados, mantener zanjas y hacer reparaciones en las marquesinas de autobuses, bancos vallas y aceras. Esto ha demostrado ser mucho más rentable y ha resultado en una conclusión del trabajo mucho más rápida que mediante el sistema habitual de contratación a través de los niveles más altos, como el distrito o el consejo del condado. Consejo Parroquial de Riccall, North Yorkshire.contrata a un ayudante de longitud para que te ayude en el mantenimiento de rutina de la aldea. Nov 2020 ref: Informe anual parroquial.
Los hombres de longitud se utilizaron específicamente en el sistema de canales inglés desde sus inicios a fines del siglo XVIII, siendo responsables especialmente de los tramos de camino de sirga y, en ausencia de un guardián de esclusas, de las cerraduras, sus atavíos y sus alrededores. Muchos trabajadores de la longitud anteriores se alojaron en cabañas aisladas que, si estaban cerca de una esclusa, podrían incluir tareas de guardián de la esclusa , incluida la gestión de los niveles de agua y el control de presas. Los trabajadores de la construcción de canales también eran responsables de la reparación y el mantenimiento de las riberas en su "longitud", incluido el corte de cañas y la vegetación y pisar la arcilla de los charcos en secciones de la ribera que estaban débiles o sufrían fugas. [4]
Una característica del canal Támesis y Severn fue la provisión de alojamiento específicamente para hombres de longitud. Estos edificios eran circulares y tenían tres pisos. Cinco ejemplos, que datan de la década de 1790, permanecen hasta el día de hoy. [5] Esto incluye cabañas en Chalford [6] y Lowsonford (ilustradas al lado. [7]
Durante el invierno de 2015/16, los hitos de Grand Union Canal entre Brentford y Braunston tenían sus coordenadas GPS registradas por un hombre de longitud voluntario en ruta entre las terminales, como un "Proyecto de hombre de longitud especial" y alrededor de cuarenta tenían un bulbo de narciso cavado al lado, para identificación futura.
Se identificaron grupos e individuos potenciales de talla GU en ruta en Slough Arm, en Coxley, Stoke Breurne y Blisworth. Los equipos activos operan en el Slough Arm del Grand Union Canal y los tramos sur del Grand Union Canal. Croxley Green, en las fronteras de Herts Berks, participó a través del Consejo Parroquial de Croxley Green a través de su esfuerzo "Towpath Taskforce" en colaboración con [8] Canal & River Trust.
