Producción autorizada
La producción bajo licencia es la producción bajo licencia de la tecnología desarrollada en otros lugares. [1] Es una práctica comercial especialmente prominente en los países en desarrollo , que a menudo se acercan a la producción bajo licencia como punto de partida para el desarrollo industrial autóctono. [1]
Si bien la producción autorizada estimula la producción y las capacidades técnicas de la industria local, en muchos casos sigue dependiendo, al menos en parte, de la ayuda extranjera. [1]
Las cuatro aplicaciones más comunes de la producción con licencia han sido históricamente los motores y piezas de automóviles, [4] armamento, [1] aviones, [5] y productos farmacéuticos. [6] Durante la Primera Guerra Mundial , era más común que los acuerdos de licencia tuvieran lugar entre empresas del mismo país; por ejemplo, a Opel se le concedió una licencia para producir motores de avión diseñados por BMW para el esfuerzo bélico alemán. [4]
Durante la década de 1920, los economistas europeos comenzaron a abogar por la producción con licencia de bienes extranjeros como la cura para el "particularismo industrial" [4]: permitía a los países pasar por alto la costosa etapa de investigación y desarrollo de adquirir productos con los que sus propias industrias no estaban familiarizadas y volver a centrarse en la fabricación nacional de diseños extranjeros preexistentes. [7] Esto permitió una tasa de producción mucho más alta, [4] y fue considerablemente más barato que el abastecimiento nacional y la adquisición estándar. [7] Los fabricantes de automóviles europeos fueron los primeros en adoptar esta práctica, produciendo bajo licencia una serie de componentes estadounidenses especializados para sus automóviles de pasajeros. [4]Estados Unidos no solo suministró a las fábricas europeas los planos y licencias necesarios, sino que también adquirió equipos de herramientas fabricados en Estados Unidos en consecuencia, lo que permitió a las empresas de automóviles optimizar sus líneas de producción. [4] En la década de 1960, no era raro que toda una industria especializada, como la fabricación de helicópteros en el Reino Unido, dependiera totalmente de componentes autorizados. [7]
Varios países comenzaron a mejorar los productos fabricados bajo licencia e incluso pudieron reexportarlos con éxito. [8] Esta tendencia dio lugar a que algunos proveedores de tecnología impongan condiciones adicionales al licenciatario. [2] Estados Unidos comenzó a insertar declaraciones pro forma en los acuerdos de licencia conocidos como "cartas complementarias" , que requerían el intercambio gratuito de cualquier mejora realizada a la tecnología estadounidense. [9] También se hicieron otros intentos para controlar el destino de los productos con licencia, particularmente en lo que respecta a la industria de armas . [2] Por ejemplo, Francia estipuló que ElandLos vehículos blindados fabricados en Sudáfrica con licencia francesa no debían exportarse a otras potencias extranjeras sin su aprobación expresa. [10] Otra forma más de restricción de licencias común relacionada únicamente con la actividad de concesión de licencias, que regula si el producto especificado fue producido en su totalidad o parcialmente ensamblado, y si se fabricaron productos enteros o sus componentes individuales. [2]
En algunos casos, el proveedor de tecnología original no necesitaba fabricar el producto por sí mismo, simplemente patentó un diseño específico y luego vendió los derechos de producción reales a múltiples clientes en el extranjero. [8] Esto dio lugar a que algunos países produjeran productos separados pero casi idénticos con diferentes licencias. [8]
