Elevación de suspensión
Un elevador de suspensión es una modificación de un vehículo para aumentar la altura de manejo . Se realiza con el propósito de mejorar la carretera de desempeño de los SUV o camiones y otros vehículos todo terreno , o con fines cosméticos. Los elevadores de suspensión pueden permitir ángulos de aproximación, salida y ruptura más pronunciados, mayor distancia al suelo y ayudan a acomodar ruedas y neumáticos más grandes. Debido al centro de gravedad elevado, los ángulos de operación máximos seguros pueden reducirse y el agarre a la carretera a menudo se ve significativamente afectado. Los elevadores de suspensión también se encuentran en varios autos deportivos de alto rendimiento, en los que se usa una distancia al suelo muy baja para mejorar el manejo, usando un efecto aerodinámico conocido como carga aerodinámica; los ejemplos incluyen el Ferrari 488, Lamborghini Huracan, McLaren 720S y el Ford GT de segunda generación. Dichos vehículos activan el elevador de suspensión mientras atraviesan baches y rampas de la carretera para evitar dañar la parte inferior delantera del vehículo cuando se conduce por vías públicas; la elevación de la suspensión está desactivada en pistas de carreras y carreteras niveladas.
Un kit de elevación es un paquete de productos del mercado de accesorios con las piezas necesarias para levantar un modelo específico de vehículo, generalmente con instrucciones y soporte al cliente. Algunos kits pueden tener solo piezas críticas o difíciles de obtener, necesitando hardware y piezas genéricas o disponibles para completar el levantamiento. Algunos elevadores solo necesitan unas pocas piezas, como bloques de elevación, los espaciadores colocados entre los ejes y los resortes de láminas, y los espaciadores de resortes helicoidales / puntales y amortiguadores extendidos, y ejes de transmisión especiales, ejes y más. Más amplios ascensores requieren muchas nuevas suspensión, la dirección, y partes del tren motriz, como el reemplazo de control de armas , brazos tirados , de encargo de sistemas de cuatro enlaces, y los árboles motores. Estos cambios pueden ser necesarios porque aumentar la altura de manejo del vehículo puede afectar la longitud del eje de transmisión, la geometría de la dirección y las líneas de freno. La legalidad es a menudo un problema al instalar elevadores de suspensión, ya que muchas jurisdicciones tienen diferentes leyes sobre la altura de conducción del vehículo y la ubicación de luces y parachoques.
Muchos camiones están respaldados por suspensiones de ballestas . Los resortes de hojas ofrecen una articulación excepcional , una gran carga útil y pueden soportar una cantidad considerable de abuso. [ cita requerida ] Con los métodos correctos, se pueden modificar para ayudar a que un vehículo cargue más peso, tenga una mejor articulación o se adapte a neumáticos de gran tamaño. Algunos vehículos pueden estar equipados con ballestas delanteras y traseras o simplemente ballestas traseras con suspensión delantera independiente.
Algunos métodos de elevación son buenos para la parte trasera, pero no para la parte delantera, como los bloques de elevación. Levantar la parte trasera con bloques es una forma común de lograr la altura deseada. Esto se hace instalando un bloque, de la altura de elevación deseada, entre la ballesta y la percha de ballestas e instalando pernos en U más largos . Es un mal método para el frente principalmente debido a problemas de seguridad al frenar. Al frenar, las ruedas delanteras generan la mayor parte de la fuerza de frenado. El bloque mueve esta fuerza lateral, causada por el frenado, más arriba del eje que en la forma original. Esto puede hacer que el bloque se desplace de su ubicación y resulte en una pérdida total de control. [1]
Una forma más aceptada de construir los resortes de hojas es usando un add-a-leaf. Esto se hace insertando una hoja adicional en el paquete de hojas del vehículo. El uso del add-a-leaf aumentará la altura, pero a veces hace que la suspensión se mueva con dificultad debido a la tasa de resorte adicional. [2] Con un presupuesto adecuado, la mejor manera de levantar con ballestas es comprar un nuevo juego con el elevador incorporado. Una hoja adicional depende de la integridad de los viejos resortes. Es posible que estén un poco gastadas, por lo que cuando se instala el elevador, es posible que las hojas de 2 pulgadas propuestas solo hayan levantado el camión 1.5 pulgadas. El nuevo paquete de ballestas no se fatigará y proporcionará la verdadera elevación deseada. Estos paquetes se pueden comprar en varios incrementos de elevación y se pueden combinar con grilletes de elevación para brindar la configuración adecuada.
