último modelo
Un " automóvil de último modelo " es un automóvil que ha sido diseñado o fabricado recientemente, a menudo el último modelo. (Un "automóvil de primer modelo" o " automóvil clásico " es un automóvil lo suficientemente antiguo como para ser de interés histórico; no existe un término intermedio habitual).
Los autos de carrera de último modelo son la clase más alta de vehículos de carreras de autos stock locales en muchas pistas de carreras en los Estados Unidos y Canadá. Algunas carreras de series regionales y de nivel nacional inferior en modelos recientes. Las variedades de últimos modelos (clasificados desde el rendimiento del vehículo más alto hasta el más bajo) incluyen modelos superúltimos, últimos modelos y últimos modelos limitados. Algunas series requieren que los autos de carrera utilicen motores armados bajo su autorización, que a menudo utilizan motores GM 604. [1] Los vehículos que corren sobre pistas de tierra son significativamente diferentes de los vehículos que corren sobre asfalto . [2]
Los modelos superúltimos son las principales divisiones de las carreras de pista corta de asfalto en los Estados Unidos y Canadá. Por lo general, cuentan con motores con más de 600 caballos de fuerza de frenado (450 kW), V8 estadounidenses de aspiración natural, bajo el capó de un chasis hecho a medida que pesa alrededor de 2750 libras (1250 kg; 196 st). La mayoría de las carrocerías son cupés construidas con fibra de vidrio y cumplen con el acuerdo de configuración de carrocería aprobado de 2002. Este estándar, junto con el uso generalizado de este estilo de auto de carreras, permite que los equipos no solo compitan en pistas locales, sino que también viajen por todo el país y participen en eventos importantes en todo el país. Entre las carreras de modelos superúltimos notables con mucho dinero se incluyen la Kern County Classic en Kern County Raceway en California, Summer Showdown en Evergreen Speedway, la Oxford 250en Oxford, el All American 400 en Nashville y el Snowball Derby en Pensacola.
Los autos de serie de último modelo son un producto de las Carolinas y son la clase principal que se compite en pistas locales y regionales en la región del Atlántico Medio de los Estados Unidos. Estos autos de carreras especialmente diseñados pesan alrededor de 3,100 libras (1,400 kg; 220 st) y utilizan motores de carreras diseñados a la medida y construidos en fábrica. Las centrales eléctricas producen más de 400 caballos de fuerza debajo de una carrocería de fibra de vidrio construida para soportar los rigores de las carreras en pistas cortas sin el peso de los paneles de la carrocería. Algunos de los eventos más grandes de autos stock de último modelo incluyen ValleyStar Credit Union 300 en Martinsville Speedway , Myrtle Beach 400 en Myrtle Beach Speedway y Denny Hamlin Short Track Showdown, una carrera benéfica de celebridades celebrada en pistas cortas locales en Virginia, más recientemente Celebrado enCircuito de Langley (Virginia).
Las carreras de último modelo de asfalto son un trampolín común para los pilotos que compiten en series de turismo regionales y nacionales, incluida NASCAR [ cita requerida ] . Los corredores de los últimos modelos de tierra y asfalto han ganado el campeonato nacional de NASCAR Whelen All-American Series . [3]
Casi todos los pilotos de la NASCAR Cup Series corrieron en la clase mientras progresaban en su carrera, y muchos jefes de equipo también se han desarrollado a través de este nivel [ cita requerida ] . Muchos a menudo corren en clases de último modelo durante las semanas libres o carreras especiales, mientras que algunos pilotos que no avanzaron a través de este nivel (como Juan Pablo Montoya ) han corrido desde entonces con un último modelo. Por ejemplo, en 2007, Montoya corrió el Preludio al Sueño en Eldora Speedway , un evento de caridad con la Copa NASCAR y otros pilotos notables.
