La línea 6 es una línea este de norte a sur de la red de metro de Shanghai . Toda la línea está ubicada en la Nueva Área de Pudong . Un viaje completo entre las dos terminales finales, Gangcheng Road y Oriental Sports Center toma aproximadamente 1 hora y 10 minutos. La línea es de color magenta en los mapas del sistema.
Línea 6 | |||
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Descripción general | |||
Otros nombres) | L4 (nombre planificado) Tren ligero de Pudong ( chino :浦东 轻轨) | ||
Estado | Operacional | ||
Lugar | Pudong , Shanghái | ||
Termini | Centro deportivo oriental de Gangcheng Road | ||
Estaciones | 28 | ||
Servicio | |||
Tipo | Tránsito rápido | ||
Sistema | Metro de Shanghai | ||
Operador (es) | Shanghai No.4 Metro Operation Co.Ltd. | ||
Pasajeros diarios | 520.000 (pico de 2019) [1] | ||
Historia | |||
Abrió | 29 de diciembre de 2007 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 32,318 km (20,08 millas) | ||
Numero de pistas | 2 | ||
Personaje | Subterráneo y elevado | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||
Electrificación | Líneas aéreas (1500 voltios ) | ||
Velocidad de operacion | 80 km / h (50 mph) | ||
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Línea 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Rutas de servicio
- Gangcheng Road - Centro deportivo oriental
- Jufeng Road - Gaoqing Road
Estaciones
Rutas de servicio | Nombre de estación | Conexiones | Distancia km | Localización | |||
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inglés | chino | ||||||
● | Carretera Gangcheng | 港城 路 | 10 | 0,00 | 0,00 | Pudong | |
● | Zona de libre comercio del norte de Waigaoqiao | 外高桥 保税区 北 | 1,62 | 1,62 | |||
● | Carretera Hangjin | 航 津 路 | 1,53 | 3,15 | |||
● | Zona de libre comercio del sur de Waigaoqiao | 外高桥 保税区 南 | 1,71 | 4.86 | |||
● | Carretera Zhouhai | 洲 海路 | 2.03 | 6,89 | |||
● | Avenida Wuzhou | 五洲 大道 | 1.08 | 7,97 | |||
● | Carretera Dongjing | 东 靖 路 | 1,32 | 9.29 | |||
● | ● | Jufeng Road | 巨峰 路 | 12 | 1,11 | 10,40 | |
● | ● | Wulian Road | 五莲 路 | 0,96 | 11.36 | ||
● | ● | Camino del boxeo | 博兴 路 | 0,90 | 12.26 | ||
● | ● | Carretera Jinqiao | 金桥 路 | 0,81 | 13.07 | ||
● | ● | Yunshan Road | 云 山路 | 1,13 | 14.20 | ||
● | ● | Deping Road | 德 平 路 | 1.03 | 15.23 | ||
● | ● | Carretera Beiyangjing | 北洋 泾 路 | 1,34 | 16.57 | ||
● | ● | Camino de Minsheng | 民生 路 | 0,89 | 17,46 | ||
● | ● | Estadio Yuanshen | 源 深 体育 中心 | 0,87 | 18.33 | ||
● | ● | Avenida del siglo | 世纪 大道 | 2 4 9 | 0,93 | 19.26 | |
● | ● | Pudian Road | 浦 电路 | [nota 1] | 1.07 | 20,33 | |
● | ● | Lancun Road | 蓝 村 路 | 4 | 0,93 | 21.26 | |
● | ● | Centro Médico Infantil de Shanghai | 上海 儿童 医学 中心 | 0,99 | 22.25 | ||
● | ● | Linyi Xincun | 临沂 新村 | 1,34 | 23.59 | ||
● | ● | West Gaoke Road | 高科 西路 | 7 | 1,11 | 24,70 | |
● | ● | Dongming Road | 东 明 路 | 13 | 1,45 | 26.15 | |
● | ● | Camino de Gaoqing | 高 青 路 | 1,57 | 27,72 | ||
● | West Huaxia Road | 华夏 西路 | 1,40 | 29.12 | |||
● | Shangnan Road | 上 南路 | 0,80 | 29,92 | |||
● | Carretera del sur de Lingyan | 灵岩 南路 | 1.08 | 31.00 | |||
● | Centro deportivo oriental | 东方 体育 中心 | 8 11 | 1,54 | 32,54 | ||
- ^ Hay dos estaciones llamadas Pudian Road que están separadas por unos 200 metros, una para la Línea 6 y otra para la Línea 4. Las transferencias gratuitas entre las dos estaciones no son físicamente posibles ya que ambas son estaciones distintas ubicadas a lo largo de diferentes partes de Pudian Road. Una transferencia entre las dos estaciones requiere que los usuarios abandonen el área de tarifa pagada y crucen un supermercado subterráneo. Esta transferencia se contará como dos viajes separados que requieren dos tarifas.
Historia
Segmento | Comienzo | Largo | Estación (es) | Nombre |
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Gangcheng Road - South Lingyan Road | 29 de diciembre de 2007 | 31,1 km (19,32 mi) | 27 | (fase inicial) |
South Lingyan Road - Centro deportivo oriental | 12 de abril de 2011 | 1,2 km (0,75 millas) | 1 | Proyecto de conector de línea 8 y 11 |
Descripción general
La línea 6 se inauguró el 29 de diciembre de 2007. Los trenes, con 4 vagones cada uno, son fabricados por Shanghai Electric y Alstom . Al igual que el metro de Lexington Avenue en la ciudad de Nueva York, el tráfico de pasajeros ha excedido constantemente la capacidad diseñada de la línea desde su apertura y causa una tensión severa en los servicios. La línea se construyó para dar cabida a trenes ligeros de cuerpo estrecho "tamaño C", que no es intercambiable con trenes de cuerpo ancho "tamaño A" en otras líneas del metro de Shanghai. Esta diferencia en el ancho de carga ha hecho que no sea práctico actualizar la línea a trenes de mayor capacidad "tamaño A" para aliviar la demanda.
Se pronosticaba que la línea 6 transportaría 105.000 personas al día. Sin embargo, en los primeros días de funcionamiento la línea ha superado las 150.000 personas / día. [2] Al darse cuenta del gran error de cálculo durante la construcción, el gobierno municipal se comprometió a agregar nuevos trenes y acortar los tiempos de espera a partir de junio de 2008. Sin embargo, la Línea 6 todavía sufre una gran aglomeración y retrasos, especialmente durante las horas pico. [3] La sección más transitada de la línea está funcionando al 133% de su capacidad. [4] Con la apertura de la Línea 12, el Metro de Shanghai aconseja a los pasajeros que se desvíen a la nueva línea para aliviar la aglomeración. [5]
Intercambios
- Century Avenue es un intercambio entre las líneas 2 , 4 , 6 y 9 .
- Lancun Road es un intercambio entre las líneas 4 y 6 .
- West Gaoke Road es un intercambio entre las líneas 6 y 7 .
- Oriental Sports Center , la última estación de la Línea 6, se inauguró en abril de 2011. Es un intercambio entre las Líneas 6 , 8 y 11 .
- Jufeng Road es un intercambio entre las líneas 6 y 12 .
- Dongming Road es un intercambio entre las líneas 6 y 13 .
- Gangcheng Road , la otra estación terminal de la Línea 6, intercambio entre las Líneas 6 y 10 .
- Yunshan Road será un intercambio entre las líneas 6 y 14 .
Material rodante
Tipo | Tiempo de fabricación | Serie | Conjuntos | Montaje | Notas |
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Tipo C | 2007-2008 | 06C01 | 21 | Tc + Mp + Mp + Tc | Fabricado por Alstom |
Tipo C | 2009-2010 | 06C02 | 11 | Tc + Mp + Mp + Tc | Fabricado por CRRC Changchun Railway Vehicles |
Tipo C | 2011-2012 | 06C03 | 18 | Tc + Mp + Mp + Tc | Fabricado por CRRC Changchun Railway Vehicles |
Tipo C | 2018-2020 | 06C04 | 26 | Tc + Mp + Mp + Tc | Fabricado por CRRC Changchun Railway Vehicles |
Tren 06C01 a la izquierda y tren 06C02 a la derecha
Referencias
- ^ "Metro bate récords" (en chino). Oficial del Metro 163 de Shanghai. 2019-03-09 . Consultado el 9 de marzo de 2019 .
- ^ "客流 预测 报告 做出 前 内定 小型 车" . Sina . Consultado el 27 de enero de 2013 .
- ^ "轨 交 拥挤 排行榜:" 6 号 线 德 平 路 到 世纪 大道 站 "最 挤" . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
- ^ "地铁 限 流 知识" .文明 地铁 (安全 地铁) 宣传. 上海 地铁 运 管 中心. 2012-03-30 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
- ^ "12 号 线 、 16 号 线 12 月 29 日 起 载客 试 运营" . 上海 地铁 运 管 中心. 2013-12-27 . Consultado el 28 de diciembre de 2013 .