Un propulsor de primera etapa Falcon 9 es un propulsor de cohete reutilizable utilizado en los vehículos de lanzamiento orbital Falcon 9 y Falcon Heavy fabricados por SpaceX.. La fabricación de booster de primera etapa constituye aproximadamente el 60% del precio de lanzamiento de un solo Falcon 9 (y tres de ellos más del 80% del precio de lanzamiento de un Falcon Heavy), lo que llevó a SpaceX a desarrollar un programa dedicado a la recuperación y reutilización. de estos impulsores para una disminución significativa en los costos de lanzamiento. Después de múltiples intentos, algunos ya en 2010, de controlar la reentrada de la primera etapa después de su separación de la segunda etapa, el primer aterrizaje controlado exitoso de una primera etapa ocurrió el 22 de diciembre de 2015, en el primer vuelo de la versión Full Thrust. . Desde entonces, los propulsores de primera etapa Falcon 9 se han aterrizado y recuperado 86 veces de 97 intentos, incluidas recuperaciones sincronizadas de los propulsores laterales del vuelo de prueba Falcon Heavy , Arabsat-6A.y misiones STP-2 . Uno de cada tres propulsores centrales Falcon Heavy aterrizó suavemente pero sufrió graves daños durante el transporte.
En total, 27 refuerzos recuperados han sido renovados y posteriormente volvieron a volar por segunda vez, incluidos varios refuerzos con tres a siete misiones y un refuerzo con nueve y diez misiones cada uno. SpaceX limitó intencionalmente los impulsores del Bloque 3 y del Bloque 4 a volar solo dos misiones cada uno, [1] [2] pero la compañía indicó en 2018 que esperaban que las versiones del Bloque 5 lograran 10 vuelos, cada uno con solo una pequeña remodelación. [3]
Los nombres de refuerzo son una B seguida de un número de cuatro dígitos. La primera versión de Falcon 9, v1.0, tenía impulsores B0001 a B0007. Todos los refuerzos siguientes se numeraron secuencialmente comenzando en B1001.
Lista de impulsores
Bloque 5
El bloque 5 es la versión final de los impulsores Falcon 9 y Falcon Heavy. Los cambios incluyen un escudo térmico más fuerte , motores mejorados, nuevas secciones de compuesto de carbono (patas de aterrizaje, secciones de motor, pistas de rodadura , propulsores RCS e interetapa), patas de aterrizaje retráctiles, aletas de rejilla de titanio y otras adiciones que simplifican la renovación y permiten una reutilización más fácil. SpaceX afirma que un propulsor Block 5 puede volar diez veces o más. El 9 de mayo de 2021, durante la misión Starlink-L27, B1051 fue el primero en completar diez lanzamientos y aterrizajes y actualmente es el líder de la flota de refuerzo. [4] B1049, lanzado por primera vez en septiembre de 2018, es el más antiguo y el más antiguo de los impulsores activos Falcon 9, y ha completado 9 lanzamientos y aterrizajes hasta el 4 de mayo de 2021. [5] Se han gastado tres impulsores del Bloque 5; seis se han perdido debido a aterrizajes fallidos, destrucción por impacto oceánico o pérdida durante la recuperación. SpaceX construyó 6 impulsores en 2018, 7 en 2019 y 5 en 2020. [ cita requerida ]
S / N [a] | Tipo | Lanza | Fecha de lanzamiento ( UTC ) [7] | Vuelo № [b] | Tiempo de respuesta | Carga útil [c] | Plataforma de lanzamiento) | Aterrizaje (ubicación) | Estado [d] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B1046 | F9 | 4 | 11 de mayo de 2018 | F9-054 | N / A | Bangabandhu-1 [8] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | Gastado |
7 de agosto de 2018 | F9-060 ♺ | 88 días | Telkom-4 Merah Putih [9] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
3 de diciembre de 2018 | F9-064 ♺ | 118 días | SHERPA ( SSO-A ) [8] [10] | Éxito (4E) | Éxito (JRTI) | ||||
19 de enero de 2020 [11] | F9-079 ♺ | 412 días | Dragon C205 ( Prueba de suspensión en vuelo ) [12] | Éxito (39A) | Ningún intento | ||||
B1047 | F9 | 3 | 22 julio 2018 | F9-058 | N / A | Telstar 19V [13] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | Gastado |
16 de noviembre de 2018 | F9-063 ♺ | 116 días | Es'hail 2 [14] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
6 de agosto de 2019 [15] | F9-074 ♺ | 263 días | Amós-17 [16] | Éxito (40) | Sin intento [17] | ||||
B1048 | F9 | 5 | 25 de julio de 2018 | F9-059 | N / A | Iridium NEXT × 10 (NEXT-7) [13] | Éxito (4E) | Éxito (JRTI) | Destruido durante el aterrizaje fallido |
8 de octubre de 2018 | F9-062 ♺ | 75 días | SAOCOM 1A [18] | Éxito (4E) | Éxito (LZ-4) | ||||
22 de febrero de 2019 | F9-068 ♺ | 137 días | Nusantara Satu / Beresheet [19] [20] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
11 de noviembre de 2019 | F9-075 ♺ | 262 días | Starlink × 60 ( v1.0 L1 ) | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
18 de marzo de 2020 | F9-083 ♺ | 128 días | Starlink × 60 ( v1.0 L5 ) [21] | Éxito (39A) | Fracaso (OCISAMENTE) | ||||
B1049 | F9 | 9 | 10 de septiembre de 2018 | F9-061 | N / A | Telstar 18V / Apstar 5C [22] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | Pendiente de lanzamiento [23] |
11 de enero de 2019 | F9-067 ♺ | 123 días | Iridium NEXT × 10 (NEXT-8) [24] | Éxito (4E) | Éxito (JRTI) | ||||
24 de mayo de 2019 | F9-071 ♺ | 133 días | Starlink × 60 ( v0.9 ) [25] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
7 de enero de 2020 | F9-078 ♺ | 228 días | Starlink × 60 ( v1.0 L2 ) [26] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
4 de junio de 2020 | F9-086 ♺ | 149 días | Starlink × 60 ( v1.0 L7 ) [27] | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | ||||
18 de agosto de 2020 | F9-091 ♺ | 75 días | Starlink × 58 ( v1.0 L10 ) [28] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
25 de noviembre de 2020 | F9-100 ♺ | 99 días | Starlink × 60 ( v1.0 L15 ) [29] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
4 de marzo de 2021 | F9-109 ♺ | 99 días | Starlink × 60 ( v1.0 L17 ) [30] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
4 de mayo de 2021 [5] | F9-116 ♺ | 61 días | Starlink × 60 ( v1.0 L25 ) | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
Julio de 2021 [31] | F9-xxx ♺ | N / A | Polar Starlink | Planeado (4E) | Planeado (D) | ||||
B1050 | F9 | 1 | 5 de diciembre de 2018 | F9-065 | N / A | Dragón C112 ( CRS-16 ) [8] | Éxito (40) | Fallo (LZ-1) | Desechado [e] |
B1051 | F9 | 10 | 2 de marzo de 2019 [32] | F9-069 | N / A | Dragon C204 ( Demo-1 ) | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | Reacondicionamiento |
12 de junio de 2019 | F9-072 ♺ | 102 días | RCM × 3 [33] | Éxito (4E) | Éxito (LZ-4) | ||||
29 de enero de 2020 | F9-080 ♺ | 231 días | Starlink × 60 ( v1.0 L3 ) | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
22 de abril de 2020 | F9-084 ♺ | 84 días | Starlink × 60 ( v1.0 L6 ) [34] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
7 de agosto de 2020 | F9-090 ♺ | 107 días | Starlink × 57 ( v1.0 L9 ) | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
18 de octubre de 2020 | F9-095 ♺ | 72 días | Starlink × 60 ( v1.0 L13 ) | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
13 de diciembre de 2020 | F9-102 ♺ | 56 días | SXM 7 [35] | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | ||||
20 de enero de 2021 | F9-105 ♺ | 38 días | Starlink × 60 ( v1.0 L16 ) [36] | Éxito (39A) | Éxito (JRTI) | ||||
14 de marzo de 2021 | F9-111 ♺ | 53 días | Starlink × 60 ( v1.0 L21 ) [37] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
9 de mayo de 2021 [4] | F9-117 ♺ | 56 días | Starlink × 60 ( v1.0 L27 ) | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | ||||
B1052 | Lado FH | 2 | 11 de abril de 2019 | FH-002 | N / A | Arabsat-6A [33] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-1) | Desconocido [f] |
25 de junio de 2019 | FH-003 ♺ | 75 días | COSMIC-2 ( STP-2 ) [33] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-1) | ||||
B1053 | Lado FH | 2 | 11 de abril de 2019 | FH-002 | N / A | Arabsat-6A [33] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-2) | Desconocido [f] |
25 de junio de 2019 | FH-003 ♺ | 75 días | COSMIC-2 ( STP-2 ) [33] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-2) | ||||
B1054 | F9 | 1 | 23 de diciembre de 2018 | F9-066 | N / A | GPS III SV01 Vespucci [38] | Éxito (40) | Ningún intento [39] | Gastado |
B1055 | Núcleo FH | 1 | 11 de abril de 2019 | FH-002 | N / A | Arabsat-6A | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | Destruido durante la recuperación [g] |
B1056 | F9 | 4 | 4 de mayo de 2019 [41] | F9-070 | N / A | Dragón C113 ( CRS-17 ) | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | Perdido en el mar |
25 de julio de 2019 | F9-073 ♺ | 82 días | Dragón C108 ( CRS-18 ) [42] | Éxito (40) | Éxito (LZ-1) | ||||
17 de diciembre de 2019 | F9-077 ♺ | 146 días | JCSAT-18 [43] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
17 de febrero de 2020 | F9-081 ♺ | 62 días | Starlink × 60 ( v1.0 L4 ) [44] | Éxito (40) | Fracaso (OCISAMENTE) | ||||
B1057 | Núcleo FH | 1 | 25 de junio de 2019 | FH-003 | N / A | COSMIC-2 ( STP-2 ) [43] | Éxito (39A) | Fracaso (OCISAMENTE) | Destruido durante el aterrizaje fallido |
B1058 | F9 | 8 | 30 de mayo de 2020 [45] | F9-085 | N / A | Dragon C206 Endeavour ( Demo-2 ) [46] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | Reacondicionamiento |
20 de julio de 2020 | F9-089 ♺ | 51 días | ANASIS-II | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | ||||
6 de octubre de 2020 [47] | F9-094 ♺ | 78 días | Starlink × 60 ( v1.0 L12 ) | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
6 de diciembre de 2020 [48] | F9-101 ♺ | 60 días | Dragón C208 ( CRS-21 ) | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
24 de enero de 2021 | F9-106 ♺ | 49 días | Transportador-1 [49] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
11 de marzo de 2021 | F9-110 ♺ | 46 días | Starlink × 60 ( v1.0 L20 ) [50] | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | ||||
7 de abril de 2021 | F9-113 ♺ | 27 días | Starlink × 60 ( v1.0 L23 ) | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
15 de mayo de 2021 | F9-118 ♺ | 38 días | Starlink × 52 ( v1.0 L26 ) | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
B1059 | F9 | 6 | 5 de diciembre de 2019 [41] | F9-076 | N / A | Dragón C106 ( CRS-19 ) | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | Destruido durante el aterrizaje fallido [h] |
7 de marzo de 2020 [51] | F9-082 ♺ | 93 días | Dragón C112 ( CRS-20 ) | Éxito (40) | Éxito (LZ-1) | ||||
13 de junio de 2020 | F9-087 ♺ | 98 días | Starlink × 58 ( v1.0 L8 ) | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
30 de agosto de 2020 | F9-092 ♺ | 78 días | SAOCOM 1B [28] | Éxito (40) | Éxito (LZ-1) | ||||
19 de diciembre de 2020 | F9-103 ♺ | 111 días | NROL-108 [52] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-1) | ||||
16 de febrero de 2021 | F9-108 ♺ | 59 días | Starlink × 60 ( v1.0 L19 ) [53] | Éxito (40) | Fallo (OCISAMENTE) [54] | ||||
B1060 | F9 | 7 | 30 de junio de 2020 [55] | F9-088 | N / A | GPS III SV03 Matthew Henson | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | En espera de la asignación |
3 de septiembre de 2020 | F9-093 ♺ | 65 días | Starlink × 60 ( v1.0 L11 ) [56] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
24 de octubre de 2020 | F9-096 ♺ | 51 días | Starlink × 60 ( v1.0 L14 ) | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | ||||
8 de enero de 2021 | F9-104 ♺ | 76 días | Türksat 5A [57] | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | ||||
4 de febrero de 2021 | F9-107 ♺ | 27 días | Starlink × 60 ( v1.0 L18 ) [58] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
24 de marzo de 2021 | F9-112 ♺ | 48 días | Starlink × 60 ( v1.0 L22 ) [59] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
29 de abril de 2021 | F9-115 ♺ | 36 días | Starlink × 60 ( v1.0 L24 ) [60] | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | ||||
B1061 | F9 | 2 | 15 de noviembre de 2020 [48] | F9-098 | N / A | Dragon C207 Resilience ( Tripulación-1 ) | Éxito (39A) | Éxito (JRTI) | Pendiente de lanzamiento |
23 de abril de 2021 | F9-114 ♺ | 159 días | Dragon C206 Endeavour ( Tripulación-2 ) | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | ||||
6 de junio de 2021 [61] | F9-xxx ♺ | 44 días | SXM-8 [62] | Planeado (40) | Planeado (JRTI) | ||||
B1062 | F9 | 1 | 5 de noviembre de 2020 [48] | F9-097 | N / A | GPS III SV04 Sacagawea | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | Pendiente de lanzamiento [63] |
17 de junio de 2021 [64] | F9-xxx ♺ | 224 días | GPS III SV05 Neil Armstrong | Planeado (40) | Planeado (D) | ||||
B1063 | F9 | 2 | 21 de noviembre de 2020 | F9-099 | N / A | Sentinel-6 Michael Freilich | Éxito (4E) | Éxito (LZ-4) | Reacondicionamiento |
26 de mayo de 2021 | F9-119 ♺ | 186 días | Starlink × 60 ( v1.0 L28 ) [65] | Éxito (40) | Éxito (JRTI) | ||||
B1064 | Lado FH | 0 | Octubre de 2021 [66] | FH-xxx | N / A | USSF-44 | Planeado (39A) | Planeado (D) | Pendiente de lanzamiento [67] |
B1065 | Lado FH | 0 | Octubre de 2021 [66] | FH-xxx | N / A | USSF-44 | Planeado (39A) | Planeado (D) | Pendiente de lanzamiento [68] |
B1066 | Núcleo FH | 0 | Octubre de 2021 [66] | FH-xxx | N / A | USSF-44 | Planeado (39A) | Ningún intento [69] | Pendiente de lanzamiento [70] |
B1067 | F9 | 1 | 3 de junio de 2021 [71] | F9-120 | N / A | Dragón C209 ( CRS-22 ) | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | Aterrizado en OCISLY [72] |
23 de octubre de 2021 | F9-xxx ♺ | 142 días | Crew Dragon ( Tripulación-3 ) [73] | Planeado (39A) | Planeado (D) | ||||
significa que el refuerzo tiene este logotipo. No significa que el amplificador sea propiedad o sea de uso exclusivo de la NASA. |
Empuje completo hasta el bloque 4
Falcon 9 Full Thrust (o algunas veces llamado Falcon 9 versión 1.2) fue la primera versión del Falcon 9 en aterrizar con éxito. Los cambios incluyeron un tanque de combustible más grande, motores mejorados y propelente y oxidante superfríos para aumentar el rendimiento. Se han producido cinco versiones diferentes de Full Thrust, el Bloque 1 al 4 (todos retirados) se encuentran en esta lista, mientras que el Bloque 5 activo se enumera por separado. El Bloque 4 era una versión de prueba que incluía nuevo hardware como las aletas de rejilla de titanio que luego se usaron para la próxima y última versión principal del Falcon 9, el Bloque 5. Los vuelos de todos los cohetes Falcon 9 hasta el Bloque 4 se limitaron a solo 2 vuelos, con un total de 14 segundos vuelos de estas variantes. Los propulsores se retiraron o se gastaron después de ese segundo lanzamiento.
Dado que no se proporcionan datos, los F9 enumerados simplemente como "FT" (Full Thrust) denotan los Bloques 1 a 3, mientras que el Bloque 4 se enumera como "FT Block 4". Todos los impulsores son Falcon 9, a menos que se indique lo contrario. Los propulsores B1023 y B1025 eran propulsores Falcon 9, que se convirtieron en propulsores laterales Falcon Heavy para el vuelo de prueba Falcon Heavy .
S / N | Versión | Fecha de lanzamiento ( UTC ) [7] | Vuelo № [a] | Giro de vuelta | Carga útil [b] | Lanzamiento | Aterrizaje | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B1019 | PIE | 22 de diciembre de 2015 | F9-020 | N / A | Orbcomm OG2 × 11 | Éxito (40) | Éxito (LZ-1) [74] | Retirado [75] |
B1020 | PIE | 4 de marzo de 2016 | F9-022 | N / A | SES-9 | Éxito (40) | Falla | Destruido [76] |
B1021 | PIE | 8 de abril de 2016 | F9-023 | N / A | Dragón C110 ( CRS-8 ) [77] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | Jubilado [78] |
30 de marzo de 2017 | F9-032 ♺ | 11m 22d | SES-10 [77] | Éxito (39A) | Éxito (SOLO) [79] [80] | |||
B1022 | PIE | 6 de mayo de 2016 | F9-024 | N / A | JCSAT-14 [81] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | Jubilado [81] |
B1023 | FT (convertido en lado FH ) | 27 de mayo de 2016 | F9-025 | N / A | Thaicom 8 [82] | Éxito | Éxito (OCISAMENTE) [83] | Jubilado [84] |
6 de febrero de 2018 | FH-001 ♺ | 1 año 8 min 10 días | Tesla Roadster | Éxito (39A) | Éxito (LZ-1) | |||
B1024 | PIE | 15 de junio de 2016 | F9-026 | N / A | ABS-2A / Eutelsat 117 Oeste B | Éxito (40) | Falla | Destruido [85] |
B1025 | FT (convertido en lado FH ) | 18 de julio de 2016 | F9-027 | N / A | Dragón C111 ( CRS-9 ) [86] | Éxito (40) | Éxito (LZ-1) | Jubilado [84] |
6 de febrero de 2018 | FH-001 ♺ | 1 año 6 min 19 días | Tesla Roadster | Éxito (39A) | Éxito (LZ-2) | |||
B1026 | PIE | 14 de agosto de 2016 | F9-028 | N / A | JCSAT-16 | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) [87] | Jubilado [84] |
B1027 | Prueba FH | Fabricado en 2016 [88] | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
B1028 | PIE | 3 de septiembre de 2016 [89] | N / A [c] | N / A | Amós-6 | Excluido [90] | Excluido | Destruido [90] |
B1029 | PIE | 14 de enero de 2017 | F9-029 | N / A | Iridium NEXT × 10 (NEXT-1) [91] | Éxito (4E) | Éxito (JRTI) | Jubilado [84] |
23 de junio de 2017 | F9-036 ♺ | 5m 9d | BulgariaSat-1 [92] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) [93] | |||
B1030 | PIE | 16 de marzo de 2017 | F9-031 | N / A | EchoStar 23 [94] | Éxito (39A) | Ningún intento [95] | Gastado |
B1031 | PIE | 19 de febrero de 2017 | F9-030 | N / A | Dragón C112 ( CRS-10 ) [96] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-1) [97] | Jubilado [84] |
11 de octubre de 2017 | F9-043 ♺ | 7m 22d | SES-11 [97] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | |||
B1032 | PIE | 1 de mayo de 2017 | F9-033 | N / A | Estados Unidos-276 ( NROL-76 ) [98] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-1) | Gastado [99] |
31 de enero de 2018 | F9-048 ♺ | 8m 30d | GovSat-1 / SES-16 [100] | Éxito (40) | Controlado (océano) [d] | |||
B1033 | FT ( núcleo FH ) | 6 de febrero de 2018 | FH-001 | N / A | Tesla Roadster | Éxito (39A) | Falla | Destruido [101] |
B1034 | PIE | 15 de mayo de 2017 | F9-034 | N / A | Inmarsat-5 F4 [102] | Éxito (39A) | Ningún intento [95] | Gastado |
B1035 | PIE | 3 de junio de 2017 | F9-035 | N / A | Dragón C106 ( CRS-11 ) [103] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-1) | Museo retirado [84] (desde marzo de 2020) [104] [105] |
15 de diciembre de 2017 | F9-045 ♺ | 6m 12d | Dragón C108 ( CRS-13 ) [106] | Éxito (40) | Éxito (LZ-1) [107] | |||
B1036 | PIE | 25 de junio de 2017 | F9-037 | N / A | Iridio SIGUIENTE × 10 (SIGUIENTE-2) [108] | Éxito (4E) | Éxito (JRTI) | Gastado |
23 de diciembre de 2017 | F9-046 ♺ | 5m 28d | Iridium NEXT × 10 (NEXT-4) [109] | Éxito (4E) | Controlado (océano) | |||
B1037 | PIE | 5 de julio de 2017 | F9-038 | N / A | Intelsat 35e [110] | Éxito (39A) | Ningún intento [95] | Gastado |
B1038 | PIE | 24 de agosto de 2017 | F9-040 | N / A | Formosat-5 [111] | Éxito (4E) | Éxito (JRTI) | Gastado |
22 de febrero de 2018 | F9-049 ♺ | 5m 29d | Paz | Éxito (4E) | Ningún intento [95] | |||
B1039 | FT Bloque 4 | 14 de agosto de 2017 | F9-039 | N / A | Dragón C113 ( CRS-12 ) [112] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-1) | Gastado |
2 de abril de 2018 | F9-052 ♺ | 7m 19d | Dragón C110 ( CRS-14 ) [113] | Éxito (40) | Ningún intento [114] | |||
B1040 | FT Bloque 4 | 7 de septiembre de 2017 | F9-041 | N / A | Boeing X-37B ( OTV-5 ) [115] | Éxito (39A) | Éxito (LZ-1) | Gastado |
4 de junio de 2018 | F9-056 ♺ | 8m 28d | SES-12 [116] | Éxito (40) [117] | Ningún intento [95] | |||
B1041 | FT Bloque 4 | 9 de octubre de 2017 | F9-042 | N / A | Iridio SIGUIENTE × 10 (SIGUIENTE-3) [118] [119] | Éxito (4E) | Éxito (JRTI) | Gastado |
30 de marzo de 2018 | F9-051 ♺ | 5m 21d | Iridio SIGUIENTE × 10 (SIGUIENTE-5) [120] [121] | Éxito (4E) | Ningún intento [120] | |||
B1042 | FT Bloque 4 | 30 de octubre de 2017 | F9-044 | N / A | Koreasat 5A [122] | Éxito (39A) | Éxito (OCISAMENTE) | Retirado [2] |
B1043 | FT Bloque 4 | 8 de enero de 2018 | F9-047 | N / A | Zuma [123] | Éxito (40) [124] | Éxito (LZ-1) | Gastado |
22 de mayo de 2018 | F9-055 ♺ | 4m 14d | Iridium NEXT × 5 (NEXT-6) / GRACE-FO × 2 | Éxito (4E) | Ningún intento [95] | |||
B1044 | FT Bloque 4 | 6 de marzo de 2018 | F9-050 | N / A | Hispasat 30W-6 | Éxito (40) | Ningún intento [113] | Gastado |
B1045 | FT Bloque 4 | 18 de abril de 2018 | F9-053 | N / A | TESS [113] | Éxito (40) | Éxito (OCISAMENTE) | Gastado |
29 de junio de 2018 | F9-057 ♺ | 2m 11d | Dragón C111 ( CRS-15 ) [2] | Éxito (40) [125] | Sin intento [2] | |||
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v1.0 y v1.1
Estos impulsores fueron las dos primeras versiones principales del Falcon 9. La versión 1.0 del Falcon 9 fue la primera versión. El Falcon 9 se veía muy diferente de lo que se ve hoy y era mucho más pequeño y tenía mucha menos potencia. En el vuelo inaugural y segundo vuelo de V 1.0, SpaceX incluyó hardware de recuperación básico (paracaídas) para intentar recuperar el propulsor. Sin embargo, los propulsores se rompieron en el reingreso debido a las fuerzas aerodinámicas en ambas ocasiones, SpaceX abandonó los paracaídas y decidió buscar aterrizajes propulsivos en su lugar. Primero vinieron algunos aterrizajes controlados en agua, luego vinieron los intentos en el barco de drones "Simplemente lea las instrucciones 1". Ninguno de estos propulsores se recuperó o sobrevivió al aterrizaje después de un lanzamiento orbital. Dos dispositivos de prueba realizaron varios vuelos cortos cada uno.
S / N [a] | Versión | Fecha de lanzamiento ( UTC ) [7] | Vuelo № | Carga útil [b] | Lanzamiento | Aterrizaje | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
B0001 | prueba v1.0 | Fabricado en 2007 [127] | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
B0002 | prueba v1.0 | Septiembre de 2012 a octubre de 2013 ( 8 vuelos de prueba ) [128] [129] [130] | N / A | N / A | Suborbital | 8 aterrizajes de prueba logrados [131] | Jubilado [130] |
B0003 | v1.0 | 4 de junio de 2010 | F9-001 | Unidad de calificación de la nave espacial Dragón | Éxito (40) [132] | Fracaso (amerizaje del océano) [133] | Destruido |
B0004 | v1.0 | 8 de diciembre de 2010 | F9-002 | Dragon C101 ( COTS Demo Flight 1 ) | Éxito (40) | Fracaso (amerizaje oceánico) | Destruido |
B0005 | v1.0 | 22 de mayo de 2012 | F9-003 | Dragon C102 ( COTS Demo Flight 2 ) | Éxito (40) | Ningún intento | Gastado |
B0006 | v1.0 | 8 de octubre de 2012 | F9-004 | Dragón C103 ( CRS-1 ) | Éxito parcial (40) [134] | Ningún intento | Gastado |
B0007 | v1.0 | 1 de marzo de 2013 | F9-005 | Dragón C104 ( CRS-2 ) | Éxito (40) | Ningún intento | Gastado |
B1001 | prueba v1.1 | Fabricado en 2012 [135] | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
B1002 | prueba v1.1 | Abril-agosto de 2014 ( 5 vuelos de prueba ) [136] [137] | N / A | N / A | Suborbital | 4 aterrizajes de prueba logrados [131] | Destruido [138] |
B1003 | v1.1 | 29 de septiembre de 2013 | F9-006 | CASSIOPE | Éxito (4E) | Fracaso (amerizaje oceánico) | Destruido |
B1004 | v1.1 | 3 de diciembre de 2013 | F9-007 | SES-8 | Éxito (40) | Ningún intento [139] | Gastado |
B1005 | v1.1 | 6 de enero de 2014 | F9-008 | Thaicom 6 | Éxito (40) | Ningún intento [139] | Gastado |
B1006 | v1.1 | 18 de abril de 2014 | F9-009 | Dragón C105 ( CRS-3 ) | Éxito (40) | Controlado (océano) | Gastado |
B1007 | v1.1 | 17 de julio de 2014 | F9-010 | Orbcomm OG2 × 6 | Éxito (40) | Controlado (océano) | Gastado |
B1008 | v1.1 | 5 de agosto de 2014 | F9-011 | AsiaSat 8 | Éxito (40) | Ningún intento [140] | Gastado |
B1009 | prueba v1.1 | Fabricado en 2014 [141] | N / A | N / A | N / A | N / A | Nunca completado [142] |
B1010 | v1.1 | 21 de septiembre de 2014 | F9-013 | Dragón C106 ( CRS-4 ) | Éxito (40) | Fracaso (amerizaje oceánico) | Destruido |
B1011 | v1.1 | 7 de septiembre de 2014 | F9-012 | AsiaSat 6 / Thaicom 7 | Éxito (40) | Ningún intento [139] | Gastado |
B1012 | v1.1 | 10 de enero de 2015 | F9-014 | Dragón C107 ( CRS-5 ) | Éxito (40) | Falla | Destruido |
B1013 | v1.1 | 11 de febrero de 2015 | F9-015 | DSCOVR | Éxito (40) | Controlado (océano) | Gastado |
B1014 | v1.1 | 2 de marzo de 2015 | F9-016 | ABS-3A / Eutelsat 115 Oeste B | Éxito (40) | Ningún intento [139] | Gastado |
B1015 | v1.1 | 14 de abril de 2015 | F9-017 | Dragón C108 ( CRS-6 ) | Éxito (40) | Falla | Destruido |
B1016 | v1.1 | 27 de abril de 2015 | F9-018 | TürkmenÄlem 52 ° E / MonacoSAT | Éxito (40) | Ningún intento [139] | Gastado |
B1017 | v1.1 | 17 de enero de 2016 | F9-021 | Jason-3 | Éxito (4E) | Falla | Destruido |
B1018 | v1.1 | 28 de junio de 2015 | F9-019 | Dragón C109 ( CRS-7 ) | Fracaso (40) | Excluido | Destruido |
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Estadísticas
Los cohetes de la familia Falcon 9 se lanzaron 123 veces durante 11 años, lo que resultó en 121 éxitos completos de la misión (98%), un éxito parcial ( SpaceX CRS-1 entregó su carga a la Estación Espacial Internacional (ISS), pero una carga útil secundaria quedó varada en una órbita inferior a la planificada) y una falla (la nave espacial SpaceX CRS-7 se perdió en vuelo). Además, un cohete y su carga útil Amos-6 fueron destruidos antes del lanzamiento en preparación para una prueba de fuego estático en la plataforma .
La primera versión de cohete Falcon 9 v1.0 se lanzó cinco veces desde junio de 2010 hasta marzo de 2013, su sucesor Falcon 9 v1.1 15 veces desde septiembre de 2013 hasta enero de 2016, y la última actualización Falcon 9 Full Thrust 100 veces desde diciembre de 2015 hasta presente, 41 de los cuales utilizan un propulsor de primera etapa reacondicionado . Falcon Heavy se lanzó una vez en febrero de 2018, incorporando dos primeras etapas renovadas como impulsores laterales, y luego nuevamente en abril y junio de 2019, el vuelo de junio de 2019 reutilizó el refuerzo lateral del vuelo anterior. El último propulsor del "Bloque 4" que se producirá se lanzó en abril de 2018, y la primera versión del Bloque 5 en mayo de 2018. Mientras que los propulsores del Bloque 4 solo se volaron dos veces y requirieron varios meses de renovación, las versiones del Bloque 5 están diseñadas para soportar 10 vuelos con solo inspecciones. [3]
Los impulsores de la primera etapa del cohete aterrizaron con éxito en 86 de 97 intentos (89%), con 62 de 67 (93%) para la versión Block 5.
Configuraciones de cohetes 5 10 15 20 25 30 '10 '11 '12 '13 '14 '15 'dieciséis '17 '18 '19 '20 21
| Sitios de lanzamiento 5 10 15 20 25 30 '10 '11 '12 '13 '14 '15 'dieciséis '17 '18 '19 '20 21
|
Resultados del lanzamiento 10 20 30 40 50 '10 '11 '12 '13 '14 '15 'dieciséis '17 '18 '19 '20 21 22
| Aterrizajes de refuerzo 5 10 15 20 25 30 '10 '11 '12 '13 '14 '15 'dieciséis '17 '18 '19 '20 21
|
Impulsar el tiempo de respuesta
Este gráfico muestra el tiempo de respuesta, en meses, entre dos vuelos de cada refuerzo. En mayo de 2021, el tiempo de respuesta más corto fue de 27 días, para el quinto vuelo del B1060. Los propulsores que todavía es probable que se reutilicen (flota activa) están resaltados en negrita y con un asterisco.
- Falcon 9 FT v1.2
- FT: costados pesados [a]
- Bloque 4
- Bloque 5 vuelo 2
- Bloque 5 vuelo 3
- Bloque 5 vuelo 4
- Bloque 5 vuelo 5
- Bloque 5 vuelo 6
- Bloque 5 vuelo 7
- Bloque 5 vuelo 8
- Bloque 5 vuelo 9
- Bloque 5 vuelo 10
- Lado pesado del halcón
- Lanzamiento planificado
- ^ Full Thrust Boosters B1023 y B1025 se convirtieron en impulsores laterales para el vuelo de prueba Falcon Heavy de febrero de 2018. Esta configuración nunca volverá a volar, ya que las futuras misiones de Falcon Heavy han utilizado una variante modificada de los módulos del Bloque 5 como impulsores laterales.
Recuento de vuelos de refuerzo de empuje completo
Este cuadro enumera la frecuencia con la que se volaron los propulsores. Está limitado a las versiones Full Thrust, ya que las versiones anteriores nunca se recuperaron intactas. Las entradas para el Bloque 5 incluyen impulsores activos que pueden realizar vuelos adicionales en el futuro. Los bloques 1-3 realizaron 27 vuelos con 18 propulsores (1,5 vuelos por propulsor), el Bloque 4 realizó 12 vuelos con 7 propulsores (1,7 vuelos por propulsor). Al 3 de junio de 2021, el Bloque 5 realizó 64 vuelos con 15 propulsores (4,3 vuelos por propulsor) con Falcon 9.
- Bloque FT 1-3
- FT Bloque 4
- FT Bloque 5
Estado de vuelo de refuerzo del bloque 5
Este gráfico muestra el inventario actual de impulsores del Bloque 5; con qué frecuencia han volado y si todavía están activos, gastados o destruidos.
- Falcon 9 activo
- Falcon Heavy Active
- Gastado
- Destruido
Cronología del refuerzo Falcon 9 FT
Esta línea de tiempo muestra todos los lanzamientos de impulsores de Falcon 9 comenzando con el primer lanzamiento de Full Thrust. Los impulsores activos que se espera que realicen vuelos adicionales en el futuro están marcados con un asterisco. Los vuelos individuales están marcados con líneas verticales. En el caso de propulsores que hayan realizado varios lanzamientos, las barras indican el tiempo de respuesta de cada vuelo.
Impulsores notables
Booster 0002 Saltamontes
Grasshopper consistía en "un tanque Falcon 9 de primera etapa, un solo motor Merlin-1D" con una altura de 32 m (105 pies). [143]
Grasshopper comenzó las pruebas de vuelo en septiembre de 2012 con un breve salto de tres segundos, seguido de un segundo salto en noviembre de 2012 con un vuelo de 8 segundos que llevó el banco de pruebas a aproximadamente 5.4 m (18 pies) del suelo y un tercer vuelo en Diciembre de 2012 de 29 segundos de duración, con vuelo estacionario prolongado bajo la potencia del motor del cohete, en el que ascendió a una altitud de 40 m (130 pies) antes de descender bajo la potencia del cohete para llegar a un aterrizaje vertical exitoso. [144] Grasshopper realizó su octavo y último vuelo de prueba el 7 de octubre de 2013, volando a una altitud de 744 m (2441 pies) antes de realizar su octavo aterrizaje vertical exitoso . [145] Grasshopper ahora está retirado. [130]
Potenciador 1019
Falcon 9 B1019 fue el primer propulsor Full Thrust, y se lanzó por primera vez el 22 de diciembre de 2015 para el vuelo 20 del Falcon 9 y aterrizó en la Zona de Aterrizaje 1 (LZ-1). Se convirtió en el primer cohete propulsor de clase orbital en realizar un regreso exitoso al sitio de lanzamiento y aterrizaje vertical . [146] [147] [148]
SpaceX decidió no volver a volar el B1019. [149] Más bien, el cohete se movió unas millas al norte, restaurado por SpaceX en el Centro Espacial Kennedy adyacente , para realizar una prueba de fuego estático. Esta prueba tenía como objetivo evaluar la salud del propulsor recuperado y la capacidad de este diseño de cohete para volar repetidamente en el futuro. [150] [146] El amplificador histórico se exhibió finalmente fuera de la sede de SpaceX en Hawthorne, California .
Potenciador 1021
Falcon 9 B1021 fue el primer propulsor que se volvió a volar. Se lanzó por primera vez el 8 de abril de 2016 con una nave espacial Dragon y un módulo de actividad expandible Bigelow (BEAM) en la misión SpaceX CRS-8 y aterrizó en una nave espacial autónoma con drones (ASDS). Después de la recuperación, las inspecciones y el reacondicionamiento, se lanzó nuevamente el 30 de marzo de 2017 para la misión SES-10 y se recuperó con éxito por segunda vez. Este evento marca un hito en el impulso de SpaceX para desarrollar cohetes reutilizables y reducir los costos de lanzamiento. [77] [151] [152] [153] [154] Después del segundo vuelo, SpaceX declaró que planean retirar este propulsor y donarlo a Cabo Cañaveral para exhibición pública. [155] [156]
Potenciador 1046
B1046 fue el primer Block 5 Falcon 9, la versión final de la primera etapa de SpaceX. Se lanzó por primera vez el 11 de mayo de 2018 y transportaba Bangabandhu-1 , el primer satélite de comunicaciones geoestacionario de Bangladesh. Esto marcó el vuelo 54 del Falcon 9 y el primer vuelo del Falcon 9 Block 5 . [157] Después de completar un ascenso exitoso, B1046 aterrizó en el barco de aviones no tripulados Por supuesto que todavía te amo . Después de la inspección y renovación, B1046 se lanzó por segunda vez el 7 de agosto de 2018, llevando el satélite Telkom-4 (Merah Putih) . La misión Telkom-4 marcó la primera vez que un cohete propulsor de clase orbital lanzó dos misiones GTO. Este fue también el primer vuelo de un propulsor del Bloque 5. [158] Cuatro meses después de la misión Telkom-4, el B1046 llegó a la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg para apoyar la misión SSO-A . Tras retrasos en las comprobaciones de satélites adicionales, [159] se produjo el despegue desde SLC-4E el 3 de diciembre de 2018. Esta fue la primera vez que el mismo propulsor de clase orbital voló tres veces. [160] Su cuarta y última misión lanzó una cápsula Crew Dragon hasta el punto de máxima presión dinámica , donde se separó para probar su sistema de aborto en vuelo . Como era de esperar, el propulsor se rompió debido a las fuerzas aerodinámicas posteriores.
Potenciador 1048
B1048 fue el tercer bloque 5 del Falcon 9 en volar y el segundo refuerzo del Bloque 5 en volver a volar, y el primer refuerzo que se lanzó cuatro y luego cinco veces. Durante el último lanzamiento, un motor se apagó segundos antes del apagado planeado, convirtiéndose en la segunda vez que falla un motor Merlin desde la falla durante el SpaceX CRS-1 en octubre de 2012. La misión principal no se vio afectada y la carga útil de Starlink se implementó con éxito, [ 161] confirmando además la fiabilidad del cohete debido a la redundancia de los motores. Con combustible reducido, el B1048 no pudo frenar lo suficiente su descenso y, por lo tanto, no pudo aterrizar. [162]
Potenciador 1049
B1049 es el refuerzo Falcon 9 más antiguo que todavía está en servicio activo. Fue el primero en despegar y aterrizar con éxito siete veces, y el segundo en despegar y aterrizar nueve veces, respectivamente. Lanzó dos cargas útiles comerciales, Telstar 18V y el octavo lote de Iridium NEXT , y siete lotes internos de Starlink . [163]
Potenciador 1051
B1051 es el sexto refuerzo Falcon 9 Block 5 construido. Voló por primera vez el 2 de marzo de 2019 en la misión DM-1. Luego voló su segunda misión desde Vandenberg AFB lanzando la constelación Radarsat. Luego voló 4 misiones Starlink y lanzó SXM-7, con un total de 5 vuelos solo en 2020, y se convirtió en el primer Falcon 9 en lanzar una carga útil comercial en su séptimo vuelo. El 9 de mayo de 2021, B1051 se convirtió en el primer propulsor en lanzar y aterrizar con éxito diez veces y es el líder actual de reutilización de Falcon. [164]
Potenciador 1056
Potenciador 1058
Falcon 9 B1058 se lanzó por primera vez el 30 de mayo de 2020, desde el Kennedy Space Center Launch Complex 39A ( sitio de lanzamiento del Apolo 11 ). Llevó a los astronautas de la NASA Doug Hurley y Bob Behnken a la Estación Espacial Internacional . Fue el primer vuelo espacial orbital con tripulación lanzado desde los Estados Unidos desde la última misión del Transbordador Espacial , y la primera prueba de vuelo con tripulación de Dragon 2 . Fue el primer vuelo espacial orbital tripulado por una empresa privada. El amplificador fue el primer amplificador Falcon 9 en presentar el "logotipo de gusano" de la NASA, utilizado por última vez en 1992. [165]
Potenciador 1061
Falcon 9 B1061 lanzó por primera vez Crew-1 a la ISS en noviembre de 2020, el primer vuelo operativo de Crew Dragon. Después de aterrizar en un barco de drones, este primero ha completado tres vuelos hasta la fecha. [166]
Ver también
- Lista de lanzamientos de Falcon 9 y Falcon Heavy
- Listas de naves espaciales
- Categoría: impulsores individuales Falcon 9
Referencias
La estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral el 25 de noviembre de 2020 SpaceX lanza con éxito un refuerzo Falcon 9 por séptima vez récord
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enlaces externos
- Listas de núcleos de refuerzo de SpaceX en los foros de Reddit y NASASpaceFlight