Las carreteras estatales de Dakota del Norte son las carreteras estatales propiedad y mantenidas por el Departamento de Transporte de Dakota del Norte (NDDOT). Dakota del Norte es un estado ubicado en la región del Medio Oeste de los Estados Unidos, a lo largo de la frontera con Canadá . El estado limita con Manitoba y Saskatchewan al norte, Minnesota al este, Dakota del Sur al sur y Montana al oeste.
Nombres de carreteras | |
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Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) |
Carreteras de EE. UU. | Ruta estadounidense X (EE. UU. X) |
Expresar | ND Highway X (ND X) |
Vínculos del sistema | |
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Señalización
Hasta 2016, la señalización de la carretera de Dakota del Norte tenía una "N" y una "D" en las esquinas superiores y un perfil de nativo americano , basado en el policía de Lakota Marcellus Red Tomahawk ; [1] [2] desde 2016, el marcador ha tenido "Dakota del Norte" sobre un fondo negro, el estado en el contorno y el número de la carretera dentro del contorno del estado. Esta transición a nuevas señales es un proceso lento que tomará años antes de que las antiguas señales estén completamente fuera de servicio. El estado reemplazará los letreros antiguos según sea necesario, por lo que ambas versiones se pueden ver actualmente mientras se conduce por las carreteras de Dakota del Norte. [3]
Según NDDOT, este cambio se realizó por varias razones. Estos incluyen la celebración del centenario del departamento, para demostrar el gasto significativo para mejorar las carreteras de Dakota del Norte en los últimos años y mantener la uniformidad en los Estados Unidos. Según un representante del NDDOT, "varios estados diferentes usan el contorno o símbolo de su estado en las señales de la carretera". [4] Sin embargo, muchos estados usan formas geométricas o siluetas de símbolos estatales para sus marcadores de carreteras, lo que lleva a algunos residentes de Dakota del Norte a creer que la decisión de NDDOT de cambiar el diseño del marcador se hizo para satisfacer el movimiento de corrección política. [4]
Lista
Número | Longitud (mi) [5] | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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ND 1 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.se convirtió en parte de US 81 | |
ND 1 | 230.443 | 370.862 | SD-37 cerca de Ludden | PTH 31 en Maida | 1927 | Actual | ||
ND 2 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.la sección central pasó a formar parte de la US 85; otras dos secciones cambiaron la numeración ND 16 y ND 42 debido a US 2 | |
ND 3 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.se convirtió en parte de US 10 | |
ND 3 | 247.530 | 398.361 | SD 45 | US 281 / PTH 10 al norte de Dunseith | 1927 | Actual | ||
ND 4 | - | - | - | - | 1926 | 1939 | C.transferido a US 281 | |
ND 4 | 10.283 | 16.549 | Estados Unidos 281 / ND 5 en Armourdale | PTH 5 en la frontera canadiense | 1997 | Actual | ||
ND 5 | 335.813 | 540.439 | MT 5 cerca de Fortuna | MN 175 cerca de Joliette | 1926 | Actual | ||
ND 6 | 67.413 | 108.491 | SD 63 cerca de Maple Leaf, SD | Autobús I-94. en Mandan | 1926 | Actual | ||
ND 7 | - | - | MT 200 cerca de Fairview, Mont. | MN 200 cerca de Halstad, Minnesota. | 1926 | 1970 | Reemplazado por ND 200 en 1970 | |
ND 8 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.se convirtió en parte de US 2 | |
ND 8 | 211.321 | 340.088 | SD 75 cerca de Hettinger | Hwy 9 en Northgate | 1927 | Actual | ||
ND 9 | 53.597 | 86.256 | Estados Unidos 52 / Estados Unidos 281 en Melville | ND 1 en Rogers | 1926 | Actual | ||
ND 10 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.renumerado como ND 3 debido a US 10 | |
ND 10 | 14.552 | 23.419 | US 52 / I-94 al suroeste de Casselton | Estados Unidos 10 cerca de West Fargo | - | - | No firmado | |
ND 11 | 182.459 | 293.639 | US 83 al oeste de La Haya | MN 55 cerca de Fairmount | 1926 | Actual | ||
ND 12 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.renumerado como ND 1 debido a US 12 | |
ND 13 | 205.533 | 330.773 | ND 1804 cerca de Linton | ND 210 en Wahpeton | 1926 | Actual | Originalmente terminaba en US 83 en Linton . La extensión hacia el oeste se abrió en 1980. | |
ND 14 | 175.003 | 281.640 | I-94 en Sterling | PTH 21 al norte de Carbury | 1926 | Actual | ||
ND 15 | 134.137 | 215.873 | Estados Unidos 52 en Fessenden | I-29 / US 81 cerca de Thompson | 1926 | Actual | ||
ND 16 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.se convirtió en parte de US 12 | |
ND 16 | 77.915 | 125.392 | ND 68 al norte de Trotters | Golva | 1927 | Actual | ||
ND 17 | 140.372 | 225.907 | ND 3 cerca de Barton | MN 317 en la frontera de Minnesota | 1926 | Actual | ||
ND 18 | 242.147 | 389.698 | SD 25 al sur de Lidgerwood | PTH 30 al norte de Neche | 1926 | Actual | ||
ND 19 | 68.988 | 111.025 | CR 19 / CR 11 en la línea del condado de McHenry - Pierce | ND 20 en Devils Lake | 1926 | Actual | ||
ND 20 | 170.550 | 274.474 | Estados Unidos 52 / Estados Unidos 281 en Jamestown | PTH 34 cerca de Sarles | 1926 | Actual | ||
ND 21 | 122.384 | 196.958 | US 85 en el condado de Slope | ND 6 al norte de Breien | 1926 | Actual | ||
ND 22 | 156.051 | 251.140 | SD 79 cerca de Reeder | ND 23 cerca de New Town | 1926 | Actual | ||
Autobús ND 22. | 5.052 | 8.130 | ND 22 / ND 200 en Killdeer | ND 22 cerca de Killdeer | - | - | ||
ND 23 | 122.028 | 196.385 | US 85 / ND 200 en Watford City | ND 41 cerca de Velva | 1926 | Actual | ||
ND 23A | 1.526 | 2.456 | Autobús US 85. en Watford City | ND 23B en Watford City | - | - | ||
Autobús ND 23. | 5.767 | 9.281 | Autobús US 85. / ND 23 en Watford City | ND 23 en Watford City | - | - | En el condado de McKenzie | |
Camión ND 23B | 3.183 | 5.123 | ND 1804 cerca de la Ciudad Nueva | ND 23 cerca de New Town | - | - | En el condado de Mountrail | |
ND 24 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.renumerado ND 8 | |
ND 24 | 45.046 | 72.495 | ND 6 al este de Selfridge | ND 6 en Breien | 1927 | Actual | ||
ND 25 | 34.758 | 55.938 | I-94 / I-94 Bus al oeste de Mandan | ND 31 en Hannover | 1926 | Actual | ||
ND 26 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.se convirtió en parte de US 85 | |
ND 26 | - | - | - | - | 1927 | 1931 | C.se convirtió en parte de ND 28 | |
ND 26 | 21.464 | 34.543 | ND 1 en Dazey | ND 32 cerca de Pillsbury | 1931 | Actual | ||
ND 27 | 44.973 | 72.377 | ND 1 al norte de Verona | ND 18 al norte de Wyndmere | 1926 | Actual | ||
ND 28 | 67.002 | 107.829 | ND 37 cerca de Roseglen Estados Unidos 2 en Berthold | ND 23 al norte de Ryder Hwy 8 cerca de Sherwood | 1926 | Actual | ||
ND 29 | 150 | 241 | ND 60 al oeste de Overly | MN 11 en Drayton | 1926 | 1963 | Reemplazado por ND 66 en 1963, para evitar confusiones con la cercana I-29 | |
ND 30 | 131.427 | 211.511 | ND 13 en Lehr US 52 / ND 200 cerca de Sykeston ND 66 cerca de Mylo | I-94 cerca de Medina Estados Unidos 2 cerca de York PTH 18 cerca de St. John | 1926 | Actual | ||
ND 31 | 69.195 | 111.359 | SD 65 cerca de McIntosh, SD I-94 al norte de New Salem | ND 21 cerca de Flasher Stanton | 1926 | Actual | ||
ND 32 | 236.674 | 380.890 | SD 27 cerca de La Habana | PTH 32 al norte de Walhalla | 1926 | Actual | ||
ND 33 | 150 | 241 | Gilby | US 81 en Manvel | 1926 | 1965 | C.Reemplazado por Grand Forks CR 33 | |
ND 34 | - | - | - | - | 1926 | 1931 | C.transferido a ND 57 redirigido | |
ND 34 | 56.932 | 91.623 | US 83 en Hazelton | ND 56 al sur de Gackle | 1931 | Actual | anteriormente parte de ND 13 | |
ND 35 | - | - | - | - | 1926 | 1931 | C.transferido a redirigido ND 13 | |
ND 35 | 27.264 | 43.877 | Estados Unidos 2 en Michigan | ND 17 cerca de Adams | 1931 | Actual | ||
ND 36 | 90.344 | 145,395 | Estados Unidos 83 en Wilton | US 52 / US 281 cerca de Pingree | 1926 | Actual | ||
ND 37 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.renumerado ND 24 | |
ND 37 | 61.920 | 99.651 | ND 23 al oeste de Parshall | US 83 al este de Garrison | 1927 | Actual | anteriormente parte de ND 7 | |
ND 38 | 36.332 | 58.471 | I-94 / US 52 al sur de Buffalo | ND 32 en Hope | 1926 | Actual | ||
ND 39 | - | - | US 85 al sur de la ciudad de Watford | Estados Unidos 12 en Rhame | 1926 | 1931 | C.eliminado del sistema; puente destruido | |
ND 39 | 16,3 | 26,2 | Frontera entre Canadá y EE. UU. Al norte de Antler | US 83 al este de Mohall | 1931 | 1973 | C.Reemplazado por ND 256 en 1975 | |
ND 40 | 63.450 | 102.113 | Estados Unidos 2 cerca de Tioga | Hwy 47 al norte de Noonan | 1926 | Actual | ||
ND 41 | 86.222 | 138.761 | Estados Unidos 83 en Wilton | Estados Unidos 2 al norte de Norwich | 1926 | Actual | ||
ND 42 | - | - | - | - | 1926 | 1927 | C.transferido al desvío de ND 37, que también intercambió lugares con ND 6 al norte de esa carretera | |
ND 42 | 37.441 | 60.255 | ND 50 cerca de Corinto | Hwy 350 al norte de Ambrose | 1927 | Actual | anteriormente formaba parte de ND 2, que se truncó porque algunas partes se transfirieron a US 85 | |
ND 43 | - | - | Hazen | Mandan | 1926 | 1931 | C.transferido al reencaminamiento de ND 25 y extensión de ND 31; resto eliminado del sistema a cambio de la nueva extensión de ND 31 | |
ND 43 | 23.304 | 37.504 | ND 14 al norte de Carbury | US 281 / ND 3 cerca del International Peace Garden | 1931 | Actual | ||
ND 44 | 3.449 | 5.551 | ND 66 en Drayton | I-29 al sur de Drayton | 1926 | Actual | Sin pavimentar hasta la década de 1950 | |
ND 45 | 18.048 | 29.045 | ND 200 en Cooperstown | ND 32 al oeste de Sharon | 1927 | C.Actual | ||
ND 46 | 120.823 | 194.446 | ND 30 cerca de Streeter | I-29 cerca de Oxbow | 1927 | C.Actual | ||
ND 47 | 16,3 | 26,2 | Burnstad | ND 30 al este de Burnstad | 1927 | 1955 | ||
ND 48 | - | - | ND 23 en Keene | US 85 al norte de Alexander | 1927 | 1937 | Ahora CR 10, ND 1806, CR 35, CR 18 y CR 39 | |
ND 48 | 12.167 | 19.581 | ND 25 cerca del centro ND 200 al este de Riverdale | ND ALT 200 al oeste de Fort Clark US 83 en Coleharbor | 1975 | C.Actual | El segmento 2 sigue el rastro de Lewis y Clark | |
ND 49 | 104.407 | 168.027 | SD 73 en Thunder Hawk, SD | ND 200 cerca de Beulah | 1927 | C.Actual | ||
ND 50 | 100.245 | 161.329 | MT 258 al oeste de Grenora | US 52 cerca de Coulee | 1927 | C.Actual | ||
ND 51 | - | - | US 85 / ND 23 en Watford City | ND 48 en bancos | 1927 | 1937 | Ahora parte de ND 1806 | |
ND 52 | - | - | - | - | 1927 | 1934 | C.transferido a ND 17 reencaminado debido a US 52 | |
ND 53 | - | - | al sur de Leal | Marion | 1927 | 1935 | C.eliminado del sistema cuando se creó ND 62 | |
ND 53 | 45.037 | 72.480 | Estados Unidos 83 en Max | US 52 cerca de Balfour | 1935 | Actual | creado cuando ND 23 se realineó en una nueva carretera hacia el sur | |
ND 54 | 2.263 | 3.642 | I-29 al oeste de Oslo, Minnesota. | MN 1 en Oslo, Minnesota. | 1927 | Actual | ||
ND 55 | 30 | 48 | Walhalla | ND 30 al este de Burnstad | 1927 | C.1950 | Reemplazado por Pembina CR 55 | |
ND 56 | 50.203 | 80.794 | ND 11 al este de Ashley | ND 46 en Gackle | 1927 | C.Actual | ||
ND 57 | - | - | - | - | 1927 | 1934 | C.transferido a redirigido ND 20 | |
ND 57 | 13.277 | 21.367 | US 281 al oeste de Fort Totten | ND 20 cerca de Camp Grafton | 1934 | C.Actual | una parte era ND 34; renumerado de ND 59 | |
ND 58 | 9.800 | 15.772 | ND 200 cerca de Fairview, Mont. | ND 1804 cerca de Buford | 1927 | C.Actual | ||
ND 59 | - | - | - | - | 1927 | 1934 | C.renumerado a ND 57 debido a US 59 | |
ND 59 | 1.063 | 1.711 | I-29 en Pembina | Frontera de Minnesota al este de Pembina | 1953 | C.Actual | ||
ND 60 | 29.878 | 48.084 | ND 3 / ND 17 al este de Barton | ND 5 al este de Bottineau | 1934 | C.Actual | anteriormente formaba parte de ND 17, que se redirigió para reemplazar ND 52 | |
ND 61 | - | - | MT 23 al este de Sidney, Mont. | ND 16 | 1937 | C.1963 | C.Anteriormente formaba parte de ND 23; Se convirtió en parte de ND 68 | |
ND 62 | 19 | 31 | Estados Unidos 10 / Estados Unidos 52 en Spiritwood | ND 9 al oeste de Wimbledon | 1937 | C.1963 | C.Sustituido por Stutsman CR 62 | |
ND 63 | 50 | 80 | Ypsilanti | ND 13 al oeste de LaMoure | 1937 | C.1950 | Sustituido por Stutsman / LaMoure CR 63 | |
ND 64 | - | - | - | - | 1937 | C.- | ||
ND 65 | 9.383 | 15.100 | ND 45 al norte de Cooperstown | ND 1 en Binford | 1937 | C.Actual | ||
ND 66 | 138.720 | 223.248 | ND 3 al sur de Dunseith | MN 11 en Drayton | 1963 | C.Actual | ||
ND 67 | 27.466 | 44.202 | Estados Unidos 12 en Scranton | ND 21 al oeste de Nueva Inglaterra | - | - | ||
ND 68 | 28.124 | 45.261 | MT 23 cerca de Sidney, Mont. | US 85 al sur de Alexander | - | - | ||
ND 69 | 10 | dieciséis | US 281 / ND 5 al este de Rolla | Frontera entre Canadá y EE. UU. Al norte de Hansboro | 1969 | C.1997 | Reemplazado por ND 4 debido a robos de letreros. | |
ND 73 | 11.332 | 18.237 | ND 23 al este de Watford City | ND 22 al norte de Mandaree | 1975 | C.Actual | ||
ND 89 | 1.960 | 3.154 | Lignito | ND 5 al norte de Lignito | - | - | ||
ND 91 | 1.262 | 2.031 | Estados Unidos 81 en St. Thomas | Estados Unidos 81 en St. Thomas | - | - | En el condado de Pembina | |
ND 91 | 0.523 | 0,842 | Estados Unidos 52 en Harvey | ND 3 en Harvey | - | - | En el condado de Wells | |
ND 97 | 2.539 | 4.086 | ND 41 al sur de Velva | US 52 al sureste de Velva | - | - | ||
ND 127 | 22.695 | 36.524 | SD 127 al sur de Fairmount | ND 13 en Wahpeton | 1979 | C.Actual | ||
ND 200 | 415.778 | 669.130 | MT 200 cerca de Fairview, Mont. | MN 200 cerca de Halstad, Minnesota. | 1970 | Actual | Parte de una cadena de carreteras estatales numeradas 200 que se extiende desde Minnesota hasta Idaho | |
ND 200A | 36.383 | 58.553 | ND 200 cerca de Hazen | ND 200 cerca de Underwood | - | - | ||
ND 200A | 8.353 | 13.443 | ND 18 cerca de Hillsboro | ND 200 cerca de Hillsboro | - | - | En el condado de Traill | |
ND 210 | 2.937 | 4.727 | ND 13 en Wahpeton | MN 210 en Breckenridge, Minnesota. | - | - | ||
ND 256 | 16.406 | 26.403 | Estados Unidos 83 / ND 5 en Renville | PR 256 en la frontera canadiense | 1970 | C.Actual | ||
ND 294 | 2.158 | 3.473 | Aeropuerto Internacional Héctor | I-29 en Fargo | - | - | ||
ND 297 | 3.060 | 4.925 | I-29 en Grand Forks | Autobús de los EE. UU. 2. en East Grand Forks, Minnesota. | - | - | ||
ND 810 | 5.741 | 9.239 | I-194 en Mandan | Autobús I-94. en Bismarck | - | - | Parte de la autopista Bismarck | |
ND 1804 | 342.805 | 551.691 | SD 1804 cerca de Pollock, SD | S-327 en Fort Union Trading Post | - | - | Parte de Lewis and Clark Trail ; designado para reflejar los años de la expedición | |
ND 1806 | 130.750 | 210.422 | ND 24 cerca de Cannon Ball ND 200 en el Parque Estatal Lake Sakakawea ND 23 al sur de Charlson CR 2 cerca de Tobacco Garden Bay | Oliver - Línea del condado de Morton al norte de Mandan ND 8 al sur de Twin Buttes CR 2 cerca de Charlson ND 23 en Watford City | - | - | Parte de Lewis and Clark Trail ; designado para reflejar los años de la expedición | |
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Carretera 21 en el condado de Slope
Highway 200 / US 85 al oeste de Watford City
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Sistema de direccionamiento Burkle : el sistema que se utiliza para asignar nombres de carreteras a carreteras rurales más pequeñas en Dakota del Norte.
Referencias
- ^ Eriksmoen, Curt (25 de octubre de 2009). "El hombre detrás del logotipo de la patrulla de carreteras" . El Bismarck Tribune . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ "Tomahawk rojo" . Enciclopedia nativa americana. Archivado desde el original el 27 de junio de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ Baumgarten, abril (16 de julio de 2016). "Imagen de Tomahawk rojo desapareciendo de las señales de la carretera de Dakota del Norte" . La prensa de Dickinson . Consultado el 17 de julio de 2016 .
- ^ a b Baumgarten, abril. "Imagen de Red Tomahawk desapareciendo de las señales de la carretera de Dakota del Norte" . Bismarck Tribune . Servicio de Noticias del Foro . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
- ^ Sección de Cartografía, Sección de Planificación / Gestión de Activos (2015). Mapa de ruta y kilometraje (PDF) (Mapa). C. 1: 1.900.800. Bismarck: Departamento de Transporte de Dakota del Norte . Consultado el 14 de agosto de 2016 .
enlaces externos
- Página de sistemas de carreteras de NDDOT
- Página de carreteras de Dakota del Norte por Chris Geelhart