Lista de clasificaciones de la Marina de los Estados Unidos

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Ver también: Lista de tarifas de alistados de la Marina de los Estados Unidos

De izquierda a derecha: la insignia de calificación azul del vestido de servicio para un operador de guerra especial de primera clase y un contramaestre de segunda clase.

Clasificaciones de la Armada de los Estados son generales alistados ocupaciones utilizadas por la Armada de los Estados Unidos desde el siglo 18, que denotan las habilidades y capacidades del marinero específicas. Cada calificación naval tiene su propia insignia de especialidad, que se usa en la manga izquierda de los uniformes de gala del personal alistado . Las clasificaciones navales de los EE. UU. Son equivalentes a los códigos de especialidad ocupacional militar (Códigos MOS) utilizados por el Ejército de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , el sistema de clasificación utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos y los Códigos de especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC) utilizados por elFuerza Aérea de los Estados Unidos .

Las calificaciones no deben confundirse con las tarifas , que describen el rango de alistados y los grados de pago de la Marina . Los miembros del servicio alistados (marineros) a menudo se denominan por una combinación de su calificación y su grado de pago. Por ejemplo, si un marinero tiene el grado de pago de E-5 (rango de suboficial de segunda clase) y la calificación de contramaestre , entonces la combinación de los dos —compañero de segunda clase del contramaestre (BM2) —define tanto el rango como la calificación en forma formal dirección o saludo epistolar. Así, el contramaestre de segunda clase (BM2) sería la tarifa de ese marinero. ^[1]

Los marineros en las categorías de pago E-1, E-2 o E-3 no tienen tarifas y se considera que están en prácticas o en capacitación para obtener una calificación. De ahí el término argot "Non-Rates" cuando se refiere a ellos como un grupo. En cambio, se dividen en cinco campos ocupacionales generales (aviador, constructor, bombero, hospitalario o marinero). Un marinero que trabaja activamente hacia una calificación específica se denomina "golpear para obtener una calificación" y se denomina "delantero". ^[1]

Oficiales navales: aunque los oficiales navales se especializan en varios campos, sus ocupaciones se clasifican de acuerdo con designadores tanto para los oficiales de línea (por ejemplo, oficiales de línea) como para los del cuerpo de personal profesional . ^[2]

Historia

Artículo principal: Historia de las calificaciones de la Marina de los Estados Unidos

El sistema ocupacional de alistados de la Marina de los EE. UU. Fue un producto de más de 200 años de evolución naval. La Armada de las Colonias Unidas de la era de 1775 ofrecía solo unos pocos trabajos diferentes por encima del nivel ordinario de marinero. Estos incluían el compañero de contramaestre, el intendente y el compañero de artillero. Estos eran títulos de los trabajos que las personas realmente estaban realizando y se convirtieron en la base de los suboficiales y las clasificaciones. Durante este tiempo, las tripulaciones de los barcos se tomaron de la vida civil y se alistaron para un solo crucero, por lo que el trabajo en cuestión, en lugar de las posibilidades profesionales, fue la consideración principal. No fue hasta 1841 que las marcas distintivas para una habilitación se prescribieron en el Reglamento de la Secretaría de Marina.y las marcas especiales no se agregaron a los uniformes de los hombres alistados hasta 1866. Las marcas consistían en las herramientas o instrumentos utilizados en el deber específico de cada clasificación. El Master-at-Arms, el oficial de policía de un barco, llevaba la estrella de la autoridad y el Gunner's Mate llevaba dos cañones cruzados. Actualmente, todas las marcas especiales para nuevas calificaciones son aprobadas por la Junta de Uniformes Navales Permanentes, que es una división de la Oficina de Personal Naval. ^[3]

A medida que cambiaba el sistema de clasificación de la Marina de los EE. UU., También lo hacía la Marina de los EE. UU. El primer barco de vapor , la mina , el radar , el torpedo , el portaaviones y muchos otros "primeros" establecieron una nueva era en la Armada, y cada uno tuvo un impacto directo en la estructura de ocupación alistada. Durante la Segunda Guerra Mundial , la Marina de los Estados Unidos también mantuvo brevemente una calificación de " Especialista ", similar al rango en el Ejército de los Estados Unidos . La calificación de "Especialista" se suspendió en 1948.

Desde el establecimiento del sistema de clasificación, la estructura de clasificación de alistados de la Marina de los EE. UU. Desempeñó un papel clave en el desarrollo de la carrera, sirvió como base para el entrenamiento, los detalles, el avance y simplemente para controlar a varios cientos de miles de marineros de la Marina de los EE. UU. ^[3]

Fin temporal de las calificaciones

A partir de junio de 2016, el entonces suboficial principal de la Marina , Michael D. Stevens , supervisó una revisión del sistema de clasificación de alistados existente de la Marina. ^[4] Después del retiro de Stevens, un grupo de altos líderes alistados llegó a la conclusión de que la Marina necesitaba reemplazar su actual sistema alistado y anunció los cambios el 29 de septiembre de 2016 con el lanzamiento de NAVADMIN 218/16. ^{[5] [6]} Los cambios habrían eliminado las calificaciones a favor de los títulos genéricos de "Marinero" (E-1 a E-3) o "Suboficial" (E-4 a E-6) y la especialidad ocupacional de la Armada que lo acompaña. (NOS) códigos. ^{[7] [8] [9] [10] [11]}La Marina afirmó que la decisión fue motivada por el deseo de ayudar a los ex marineros a obtener empleo después de su servicio naval haciendo que los títulos de trabajo navales sean más congruentes con sus contrapartes civiles, así como para que dichos títulos sean más unisex. ^{[9] [10] [11] [8] [12] [4]}

Sin embargo, la "decisión abrumadoramente impopular" no fue bien recibida ya que muchos marineros se habían acostumbrado y apegado a sus calificaciones, considerándolas como una fuente de moral. Además, no tenían ningún deseo de ser unisex. ^[4] En respuesta a críticas generalizadas, las calificaciones se restablecieron con efecto inmediato el 20 de diciembre de 2016. ^[13] El ex CNO John Richardson indicó que todavía tenía la intención de cambiar el sistema de personal en el futuro; sin embargo, renunció en 2019 y desde entonces no ha habido cambios.

Estructura de calificación

El contralmirante Terry McCreary presenta una insignia de calificación de un especialista en comunicación de masas de primera clase (MC1).

Los grados de pago E-4 ( suboficial de tercera clase ) a E-9 ( suboficial principal ) se encuentran dentro de la estructura de clasificación. Además, se divide en cuatro tipos de calificaciones y clasificaciones:

• 57 Calificaciones generales: consiste en campos ocupacionales amplios tales como contramaestre , técnico en electrónica , compañero de maquinista , jefe de control de incendios , etc.
• 37 Calificaciones de servicio: que se componen de subcategorías de calificaciones generales que requieren más capacitación y calificaciones especializadas. Las calificaciones de servicio se establecen, cambian y eliminan según los requisitos del servicio y los cambios en la forma en que se gestiona el personal.
• 5 Clasificaciones de compresión (AF, AV, CU, EQ, UC): identifican la combinación de varias clasificaciones generales o de servicio en el grado de pago E-9 (y E-8 para CU) para formar campos profesionales más amplios cuando el contenido ocupacional es similar. Estas calificaciones existen solo en los niveles E-9 / E-8 y no se identificaron previamente como una calificación general o de servicio.
• Clasificaciones de alistados de la Marina (NEC), que son códigos alfanuméricos adjuntos a una calificación específica y se utilizan con frecuencia para indicar calificaciones especializadas y calificaciones de emergencia.
• Clasificaciones de emergencia, que son clasificaciones específicas que se pueden establecer en tiempo de guerra y se distinguen por una letra del alfabeto encerrada en un diamante. ^[14]

Los grados de pago E-1 a E-3 también pueden tener una abreviatura de calificación antes del símbolo de grado de pago si son graduados de escuelas de Clase "A"; haber recibido la designación de calificación en un alistamiento anterior; están asignados a un tocho en esa especialidad como delantero ; ha pasado un examen de avance y no ha sido seleccionado para el avance por razones de limitaciones numéricas en los avances; o se les ha reducido la tasa debido a un castigo. Ejemplos: BMSR es un recluta de marinero contramaestre (grado de pago E-1); MMFA es aprendiz de bombero compañero de maquinista (grado de pago E-2); MRFN es un bombero reparador de maquinaria (paygrade E-3). HN es un hombre de hospital, que es un médico de hospital con la calificación salarial de E-3.

Aviación

Insignias	Calificación general	Abreviatura	Calificación de servicio	Abreviatura
	Compañero de contramaestre de aviación	AB [I]	(Lanzamiento y recuperación) (Combustibles) (Manejo de aeronaves)	ABE ABF ABH
	Los Mates de Aviation Boatswain's Mates son responsables de las catapultas de los aviones , el arresto del equipo y las barricadas. Operan sistemas de transferencia de combustible y aceite lubricante , así como aviones directos en la cabina de vuelo y en las bahías de hangares antes del lanzamiento y después de la recuperación. Usan tractores de remolque para posicionar aviones y operar equipos de apoyo utilizados para arrancar aviones. [15]
	Controlador de tráfico aéreo	C.A.
	Los controladores de tráfico aéreo ayudan con el flujo rápido del tráfico aéreo dirigiendo y controlando las aeronaves. Operan sistemas de iluminación de campo y se comunican con aviones. Proporcionan a los pilotos información sobre el tráfico, la navegación y las condiciones meteorológicas , además de operar y ajustar los sistemas de aproximación controlada desde el suelo (GCA) e interpretar los objetivos en las pantallas de radar y trazar las posiciones de las aeronaves. [15]
	Compañero de maquinista de aviación	AD [II]
	Los compañeros de maquinista de aviación generalmente se asignan a palanquillas relacionadas con el mantenimiento de motores de aviones turborreactores y equipos asociados. Son responsables del mantenimiento y reemplazo de los motores y accesorios de las aeronaves , así como de realizar las funciones de ingenieros de vuelo . [15]
	Compañero de electricista de aviación	AE [III]
	Los compañeros de electricista de aviación son responsables de los sistemas de conversión y generación de energía eléctrica de las aeronaves. Mantienen los sistemas de iluminación, control e indicación y pueden instalar y mantener sistemas de instrumentos de vuelo y de motor . [15]
	Compañero de aerógrafo	AG
	Los compañeros de aerógrafo son los meteorólogos de la Marina de los EE. UU. Están capacitados en meteorología y el uso de instrumentos aerológicos que monitorean la presión del aire , temperatura , humedad , velocidad y dirección del viento . Preparan mapas y pronósticos meteorológicos y pueden analizar las condiciones atmosféricas para determinar los mejores niveles de vuelo para las aeronaves. Un AG puede medir la densidad del aire y el viento para ayudar a la precisión de los disparos antiaéreos , el bombardeo en tierra y el lanzamiento de armas por avión. [15]
	Mecánico estructural de aviación	AM [II]	(Equipo de seguridad) (Hidráulica y estructuras)	AME AM
	Los mecánicos estructurales de aviación son responsables del mantenimiento de muchas partes de la aeronave, como alas , fuselaje , cola , superficies de control , tren de aterrizaje y sistemas hidráulicos . Los AME mantienen y reparan el oxígeno, la presurización de la cabina y la cabina, y los sistemas de asientos eyectables. [15]
	Artillero de aviación	AO
	Los artilleros de aviación operan y manejan equipos de artillería de aviación . Son responsables del mantenimiento de armas , bombas , torpedos , cohetes y misiles . Sus funciones incluyen la estiba, expedición y carga de municiones y armas pequeñas . [15]
	Técnico de equipos de apoyo a la aviación	COMO
	Los técnicos de equipos de apoyo de la aviación realizan el mantenimiento intermedio de los equipos accesorios de la aviación en las estaciones aéreas navales y a bordo de los portaaviones . Mantienen motores de gasolina y diesel , unidades de compresores de turbinas de gas y sistemas eléctricos. [15]
	Técnico en electrónica de aviación	EN [III]
	Los técnicos en electrónica de aviación son responsables del mantenimiento de los radares , aviónica y sistemas de navegación en todo momento. Realizan comprobaciones de los equipos y calibran muchos sistemas electrónicos de aviación de forma regular. [15]
	Tripulante de vuelo naval	AW	(Operador) (Mecánico) (Aviónica) (Helicóptero) (Helicóptero táctico)	AWO AWF AWV AWS AWR
	Los tripulantes de vuelo navales operan radares aéreos y equipos electrónicos que se utilizan para detectar, localizar y rastrear submarinos . Proporcionan información para aeronaves y navegación de superficie y actúan como tripulantes de rescate de helicópteros y funcionan como parte de la tripulación de vuelo en aeronaves de largo y medio alcance.
	Administrador de mantenimiento de aviación	Arizona
	Los administradores de mantenimiento de la aviación realizan las tareas administrativas , administrativas y de gestión necesarias para que las actividades de mantenimiento de las aeronaves funcionen sin problemas. Ellos programan y coordinan la carga de trabajo de mantenimiento, incluidas las inspecciones y modificaciones de aeronaves y equipos. [15]
	Equipo de supervivencia de la tripulación aérea	PR
	Los equipos de supervivencia de las tripulaciones aéreas son responsables del embalaje y cuidado de los paracaídas . Mantienen ropa de vuelo , balsas salvavidas de goma , chalecos salvavidas , aparatos de respiración de oxígeno , ropa protectora y equipo de rescate aire-mar. [15] La abreviatura proviene del antiguo título oficial (todavía usado informalmente) de aparejador de paracaídas . [dieciséis]

Notas

I ^  : ABE, ABF y ABH se combinan en el grado de pago E-9 a la tasa del Contramaestre del Jefe Maestro de Aviación (ABCM) . ^[17]
II ^  : AM y AME se combinan en el grado de pago E-8 a la tasa de Jefe de Mecánica Estructural Senior (AMCS) ; AM, AME y AD se combinan en la calificación de pago E-9 a la tarifa del Jefe Maestro de Mantenimiento de Aeronaves (AFCM) . III ^  : AE y AT se combinan en el grado de pago E-9 a la tasa de Master Chief Avionics Technician (AVCM) . IV ^  : En 2008, la calificación AW se fusionó con todas las demás tripulaciones aéreas NEC y cambió su título de operadores de sistemas de guerra de aviación a tripulantes navales.

Calificaciones de construcción

Insignias	Calificación general	Abreviatura	Calificación de servicio	Abreviatura
	Constructor	BU [I] [IV]
	Los constructores de la Armada son como trabajadores civiles de la construcción . Son carpinteros , yeseros , techadores , cementadores, trabajadores de asfalto, albañiles y pintores calificados . Construyen y reparan todo tipo de estructuras, incluyendo: muelles, puentes, torres, escuelas, oficinas, casas y otros edificios. [15]
	Electricista de construcción	CE [II] [IV]
	Los electricistas de la construcción son responsables de la producción de energía y el trabajo eléctrico necesarios para construir y operar aeródromos, carreteras, cuarteles y hospitales. El trabajo de un CE es equivalente al de electricistas civiles de construcción , reparadores de teléfonos y electricidad , linieros y otros. [15]
	Mecánico de construcción	CM [III] [IV]
	Los mecánicos de construcción mantienen muchos tipos de maquinaria de construcción, incluidos; autobuses , volquetes , excavadoras , rodillos , grúas , retroexcavadoras y martinetes . Trabajan en motores y transmisiones de gasolina y diesel . También reparan sistemas eléctricos , hidráulicos , neumáticos y de dirección . [15]
	Ayudante de ingeniería	EA [I] [IV]
	Los auxiliares de ingeniería brindan a los ingenieros de construcción la información necesaria para desarrollar los planes de construcción finales. Realizan levantamientos de carreteras, aeródromos, edificios, etc. Realizan pruebas de suelo , preparan mapas topográficos e hidrográficos . También inspeccionan alcantarillas , líneas de agua , sistemas de drenaje y excavaciones submarinas . [15]
	Operador de equipo	EO [III] [IV]
	Los operadores de equipos trabajan con maquinaria pesada como excavadoras , palas eléctricas , martinetes , etc. Utilizan esta maquinaria para cavar zanjas , excavar para cimientos de edificios , romper pavimentos viejos de hormigón o asfalto y verter pavimentos nuevos . Nivelan y eliminan los escombros de los sitios de construcción, levantan vigas y mueven y colocan en su lugar otras piezas de equipo o materiales necesarios para el trabajo. [15]
	Trabajador siderúrgico	SW [I] [IV]
	Los trabajadores del acero instalan y operan todo el equipo especial utilizado para mover o izar acero estructural, formas estructurales y material similar. Erigen y desmantelan puentes de acero, muelles, edificios, tanques de almacenamiento , etc. Trabajan con perfiles de acero, placas y secciones edificadas que se utilizan en la construcción de instalaciones en el exterior. Son expertos en soldadura por arco , soldadura MIG , soldadura TIG y soldadura con gas . [15]
	Utilitiesman	UT [II] [IV]
	Los empleados de servicios públicos supervisan y realizan tareas relacionadas con la instalación y el mantenimiento de los sistemas de almacenamiento y distribución de plomería, vapor, aire comprimido y combustible. Mantienen equipos de aire acondicionado y refrigeración , así como instalaciones de recolección y eliminación de aguas residuales. [15]

Notas

I ^  : BU, EA y SW se combinan de la siguiente manera:

• en la calificación de pago E-8 a la calificación de Senior Chief Constructionman (CUCS)
• antes de NAVADMIN 054/21; en la calificación de pago E-9 a la calificación de Master Chief Constructionman (CUCM) . ^[18]

II ^  : Antes de NAVADMIN 054/21; CE y UT se combinan en la calificación de pago E-9 para obtener la calificación de Master Chief Utilitiesman (UCCM) . ^[18] III ^  : Antes de NAVADMIN 054/21; CM y EO se combinan en la calificación de pago E-9 para obtener la calificación de Master Chief Equipmentman (EQCM) . ^[18]

IV ^  : Según NAVADMIN 054/21: los nombres de calificación de Constructionman Master Chief (CUCM), Equipmentman Master Chief (EQCM) y Utilities Constructionman Master Chief (UCCM) [E-9 paygrades], todos cambian a Seabee Master Chief (CBCM). El cambio se aplica a los marineros de reserva seleccionados y en servicio activo. Aquellos Jefes Maestros que ya tenían calificaciones CUCM, EQCM o UCCM se convertirían automáticamente a CBCM el 15 de marzo de 2021, pero se conservarían las insignias de calificación de fuente actual.

Médico

Insignias	Calificación general	Abreviatura	Calificación de servicio	Abreviatura
	Ayudante médico del hospital	HM
	Los médicos del hospital son profesionales médicos que brindan atención médica a las personas y sus familias. Sirven como técnicos de farmacia , técnicos médicos , auxiliares de enfermería , auxiliares de médico o dentista , médicos en el campo de batalla y más. Todo el trabajo se divide en varias categorías: primeros auxilios y cirugía menor , transporte de pacientes, atención al paciente, recetas y trabajo de laboratorio, inspecciones de servicios de alimentos y tareas de oficina. [15] También expedido a los miembros del cuerpo adjuntos a las unidades de la Infantería de Marina .

Clasificaciones de especialidad de administración, cubierta, técnica y armas

Insignias	Calificación general	Abreviatura	Calificación de servicio	Abreviatura
	Compañero de contramaestre	BM
	Los compañeros de contramaestre capacitan y supervisan al personal en todas las actividades relacionadas con la marlinspike , la cubierta y la navegación de botes , y supervisan el mantenimiento de la estructura externa y el equipo de cubierta del barco. Actúan como suboficiales a cargo de pequeñas embarcaciones y pueden realizar tareas como maestros de armas , servir o hacerse cargo de las tripulaciones de armas y partes de control de daños . Los compañeros de contramaestre también son responsables de la vigilancia del "lado de cubierta". En el puerto, tres miembros de la tripulación están en cubierta vigilando las 24 horas del día, los 7 días de la semana (en áreas peligrosas, como las zonas de guerra, hay más de tres, según el tamaño del barco). Son el oficial de cubierta, el contramaestre de guardia y el mensajero de guardia (generalmente un marinero o aprendiz de marinero). Están estacionados muy cerca de la pasarela y controlan todas las idas y venidas de personas hacia y desde el barco. En el mar, el oficial de guardia del contramaestre está al alcance del oído del oficial de timón (en el puente). El oficial de guardia del contramaestre supervisa al resto de los vigías alistados en cubierta. Incluyen timonel, mensajero de la guardia y todos los vigías. En el puerto o en el mar el contramaestreEl oficial de guardia tiene la responsabilidad de hacer todos los anuncios a la tripulación; todo, desde chow call hasta cuartos generales (estaciones de batalla).[15]
	Especialista culinario	CS	(Superficie) (Subsuperficie)	CS CSS
	Los especialistas culinarios preparan menús y encargan alimentos. Operan cocinas y comedores, administran grandes instalaciones, mantienen registros de suministros de alimentos y presupuestos financieros, e incluso pueden servir como tripulantes de vuelo . También pueden servir como un especialista en servicio de alimentos personal, administrador del hogar / finca o chef para un almirante , la Primera Familia , el Presidente de los Estados Unidos en Camp David y la Casa Blanca , el Vicepresidente en el Círculo del Observatorio Número Uno o para un El oficial al mandoa bordo del barco o en las bases en tierra. En tierra, los especialistas culinarios a menudo administran y mantienen clubes, hoteles TAD y cuarteles navales del Partido Permanente. [19]
	Técnico criptológico	CT [I]	(Interpretativo) (Mantenimiento) (Redes) (Colección) (Técnico)	CTI CTM CTN CTR CTT
	Los técnicos criptológicos controlan el flujo de mensajes e información y también llevan a cabo la guerra electrónica. Su trabajo depende de su rama específica: los CTA o técnicos en criptología de administración realizan tareas administrativas y de oficina que controlan el acceso a material clasificado . Los CTI o técnicos criptológicos interpretativos manejan las comunicaciones radiotelefónicas y la traducción de idiomas extranjeros. Los CTM o los técnicos criptológicos de mantenimiento mantienen equipos electrónicos y electromecánicos . Los CTN o técnicos en criptología de redes se encargan de la comunicación por computadora. Los CTR o los técnicos de criptología de colecciones manejan todas las comunicaciones de código Morse y operanEquipo de radiogoniometría . Finalmente, los CTT o técnicos criptológicos técnicos se ocupan de la guerra electrónica. Los CTT son la primera línea de defensa contra las amenazas entrantes y los misiles antibuque. También recopilan, analizan y brindan soporte de inteligencia electrónica a comandos en todo el mundo. [15]
	Eliminación de artefactos explosivos	EOD
	Los técnicos de eliminación de artefactos explosivos localizan, identifican, protegen y desechan todo tipo de artefactos explosivos ( convencionales , nucleares , químicos , biológicos , militares e improvisados ), tanto de fabricación estadounidense como extranjera. La inserción de paracaídas o helicópteros y la capacidad de buceo en aguas profundas a veces son necesarias para realizar esta misión. Además de trabajar en estrecha colaboración con otros servicios militares, los técnicos de EOD ocasionalmente ayudan a las agencias civiles de aplicación de la ley . [20]
	Técnico en electrónica	ET	Submarino de energía nuclear de superficie , Submarino de navegación , Comunicaciones	ET ETN [21] ETV [21] ETR [21]
	Los técnicos en electrónica son responsables de los equipos electrónicos que se utilizan para enviar y recibir mensajes, detectar aviones y barcos enemigos y determinar las distancias de los objetivos. Mantienen, reparan y calibran todos los equipos electrónicos utilizados para comunicaciones, rastreo de detección , identificación y navegación . Se emplean técnicos electrónicos especialmente calificados a bordo de los barcos de propulsión nuclear para operar el reactor nuclear y mantener sus subsistemas de control. [15]
	Hombre de control de fuego	FC	Convencional No convencional (Aegis)	FC FCA
	Los controladores de incendios (FC) mantienen el mecanismo de control utilizado en los sistemas de armas en los barcos de combate. Se requieren equipos electrónicos , eléctricos e hidráulicos complejos para garantizar la precisión de los sistemas de control de fuego de superficie y de misiles guiados de la Marina . Son responsables de la operación, el cuidado de rutina y la reparación de este equipo, que incluye radares , computadoras , equipos de dirección de armas , sistemas de designación de objetivos , giroscopios y telémetros . [15] Control de incendios: Aegis (FCA) mantiene el sistema de combate Aegis., un sistema de armas navales integrado en el crucero clase Ticonderoga y el destructor clase Arleigh Burke .
	Técnico de control de incendios	PIE
	Los técnicos de control de incendios mantienen el equipo electrónico utilizado en los sistemas de armas submarinas . Son responsables de la operación y el mantenimiento de los complejos equipos electrónicos, eléctricos y mecánicos necesarios para garantizar la precisión de los sistemas de misiles guiados de la Marina y las armas submarinas. Son responsables de la seguridad del barco reconociendo y analizando datos de varios sistemas críticos, incluidos sonar, radar, periscopio, radio y entradas de torpedos. [15]
	Compañero del artillero	GM
	Los compañeros del artillero operan y mantienen todo el equipo de artillería, sistemas de lanzamiento de misiles guiados , lanzacohetes , armas , torretas y equipo asociado. Reparan eléctricos , electrónicos , hidráulicos sistemas y mecánicas, y hacen que el análisis detallado de bajas. Prueban municiones , misiles y sus componentes de artillería. Los GM capacitan y supervisan al personal en el manejo y almacenamiento de municiones , misiles y equipo de artillería asignado. [15]
	Especialista en inteligencia	ES
	Los especialistas en inteligencia están involucrados en la recopilación e interpretación de inteligencia, especialmente información secreta sobre enemigos o enemigos potenciales. Analizan fotografías y preparan gráficos, mapas e informes que describen en detalle la situación estratégica en todo el mundo. [15]
	Técnico de sistemas de información	ESO	(Superficie) (Subsuperficie)	ESO SU
	Los técnicos de sistemas de información diseñan, instalan, operan y mantienen sistemas de información de última generación. Esta tecnología incluye redes de área local y amplia , mainframe , mini y microcomputadoras y dispositivos periféricos asociados . También escriben programas para manejar la recopilación, manipulación y distribución de datos para una amplia variedad de aplicaciones y requisitos. Realizan las funciones de un analista de sistemas informáticos , operan sistemas de telecomunicaciones, incluidas redes automatizadas y el espectro completo de enlaces y circuitos de datos . [22]
	Legalman	LN
	Los juristas son los asistentes legales de la Marina . Ayudan a los defensores de los jueces del personal en la administración adecuada de la justicia militar y el derecho administrativo , como los consejos de guerra , el castigo no judicial y la separación administrativa. Trabajan en Oficinas Regionales de Servicios Legales (RLSO), Oficinas de Servicios de Defensa, a bordo de portaaviones y grandes barcos anfibios, y en varios lugares de servicio independientes. Los juristas ayudan a los miembros del servicio, a los jubilados y a sus familiares con poderes, testamentos, declaraciones de impuestos , procedimientos de registro de votantes , regulaciones de inmigración y aduanas, regulaciones del Seguro Social yBeneficios para veteranos . [15]
	Especialista en Logística	LS	(Superficie) (Subsuperficie)	LS LSS
	Los especialistas en logística gestionan los inventarios y la emisión de repuestos / suministros generales y suministros especializados (por ejemplo, equipo de vuelo personal para las tripulaciones aéreas navales o equipo de combate especializado para los SEAL de la Armada o el Batallón de Construcción Militar Naval "Seabees"), así como distribuyen el correo para los buques de guerra. submarinos, escuadrones de aviación y actividades en tierra. Adquieren, reciben, almacenan y emiten material y reparan componentes seleccionados. Utilizan sistemas de base de datos y contabilidad financiera para realizar funciones de gestión financiera y de inventario. Además, clasifican y distribuyen todo el correo oficial y personal, administran los inventarios de giros postales y sellos, y mantienen informes financieros y de inventario. [15]
	Maestro de armas	MAMÁ
	Los maestros de armas defienden la ley y el orden a bordo de los barcos, las estaciones costeras, controlan el acceso a las instalaciones navales y se despliegan en el extranjero con fuerzas expedicionarias y escuadrones que realizan tareas de protección de fuerzas / antiterrorismo (AT / FP). El deber básico de un MA es hacer cumplir las reglas y regulaciones, mantener el orden y la disciplina , y proteger la vida y la propiedad. Algunas otras tareas incluyen realizar investigaciones criminales, servicios de protección personal, participar en programas correccionales y de rehabilitación, manejadores de perros de trabajo militar (MWD), instrucción en armas pequeñas, armas letales y no letales.capacitar y organizar y capacitar a los marineros asignados al servicio de policía de patrulla en tierra. Sus equivalentes en el mundo civil son detectives, guardias de seguridad y policías. [15]
	Especialista en comunicación masiva	MC
	Los especialistas en comunicación de masas son expertos en asuntos públicos e información visual. Presentan la historia de la Marina de los EE. UU. A las audiencias de la Marina y al resto del mundo a través de una variedad de medios. Los especialistas en comunicación de masas escriben y producen periodismo , noticias y reportajes impresos y de radiodifusión para periódicos, revistas y estaciones de radio y televisión militares y civiles. Graban fotografías fijas y en video de operaciones militares, ejercicios y otros eventos de la Marina. [15]
	Mineman	Minnesota
	Los mineros prueban, mantienen y reparan minas y sus componentes. Son responsables de ensamblar, probar y entregar las minas al agente de plantación . Mantienen el equipo de manejo y colocación de minas. [15] En el mar, los mineros manejan principalmente los barcos de contramedidas de minas de la Clase Avenger, así como los nuevos barcos de combate litorales de la Clase Independence como parte del módulo MCM. Sus deberes en el mar incluyen, entre otros: operar un sonar de caza de minas, operar sumergibles controlados a distancia para perseguir contactos similares a minas, aparejar y desplegar equipos de barrido de minas, así como vigilar la cubierta de navegación normal y el centro de información de combate. [23]
	Técnico de misiles	MONTE
	Los técnicos de misiles operan y mantienen el sistema de armas estratégicas de misiles (SWS) UGM-133 Trident II D5 que se lleva a bordo de submarinos de misiles balísticos y en instalaciones de armas estratégicas. Los técnicos de misiles operan y mantienen subsistemas de armas estratégicas electrónicos , mecánicos , hidráulicos y neumáticos , prueban y operan el sistema de control de fuego MK98 y el sistema de guía MK 6 , realizan operaciones de selección de objetivos y brindan seguridad física a los sistemas de armas nucleares. [15]
	Músico	MU
	Los músicos tocan en bandas oficiales de la Marina y grupos especiales como bandas de jazz , bandas de baile y pequeños conjuntos. Dan conciertos y brindan música para ceremonias militares, servicios religiosos, desfiles , recepciones y bailes . Las bandas oficiales de la unidad generalmente no incluyen instrumentos de cuerda , pero cada músico debe poder tocar al menos un instrumento de metal , viento de madera o percusión . Los marineros se seleccionan para esta clasificación a través de audiciones. [15]
	Consejero de la marina	CAROLINA DEL NORTE	(Carrera) (Reclutador)	NC (C) NC (R)
	Los consejeros de la Marina ofrecen orientación vocacional al personal de la Marina , individualmente y en grupos, a bordo de los barcos y en las instalaciones en tierra. Evalúan los intereses, aptitudes, habilidades y personalidades de las personas y las ayudan a alcanzar su máximo potencial. Son responsables directamente ante el triunvirato de mando (CO, XO, CMC) e informan sobre muchos elementos, como retención, deserción, avance, pruebas y varias otras facetas del programa de desarrollo profesional. Además, es su buen ojo y atención a los detalles lo que garantiza que el personal de todo el comando esté actualizado sobre las políticas actuales de la Marina en lo que respecta a la gestión de carrera, la educación fuera de servicio y los procedimientos administrativos, entre otras responsabilidades. [15]
	Especialista en operaciones	SO
	Los especialistas en operaciones operan equipos de radar , navegación y comunicaciones en los centros de información de combate (CIC) o puentes a bordo . Detectan y rastrean barcos, aviones y misiles. Operan y mantienen sistemas de identificación de amigos o enemigos (IFF), equipos de contramedidas electrónicas (ECM) y radioteléfonos . [15] Controlan y asisten a las aeronaves.
	Especialista en personal	PD
	Los especialistas en personal brindan al personal alistado información y asesoramiento sobre trabajos de la Marina, oportunidades de educación y capacitación general y requisitos de promoción. Ayudan a las familias de los miembros alistados con asistencia legal o reasignaciones en situaciones de dificultad. Los especialistas en personal mantienen actualizados los registros, preparan informes, escriben cartas y mantienen archivos. [15]
	Oficial de intendencia	QM [III]
	Los intendentes ayudan al navegante y al oficial de cubierta (OOD), dirigen el barco, toman las marcaciones y rangos de radar , hacen sondeos de profundidad y observaciones celestes , trazan rumbos y comandan pequeñas embarcaciones. [15]
	Especialista en programas religiosos	RP
	Los especialistas en programas religiosos ayudan a los capellanes de la Marina con tareas administrativas y presupuestarias . Sirven como custodios de los fondos de la capilla , mantienen documentos religiosos y se mantienen en contacto con agencias religiosas y comunitarias. Preparan materiales educativos devocionales y religiosos , establecen programas de voluntariado, operan bibliotecas a bordo , supervisan las oficinas de los capellanes y realizan tareas administrativas, de oficina y de secretaría. Capacitan al personal en programas religiosos y publicitan actividades religiosas. [15]
	Especialista en servicios minoristas	RS
	Los especialistas en servicios minoristas administran peluquerías , sastrerías , tiendas de uniformes de barcos , lavanderías , tintorerías y zapaterías . Sirven como dependientes en casas de cambio , gasolineras , almacenes y tiendas de comisaría . Algunos RS funcionan como administradores de clubes de la Marina. [24] [25]
	Operador de barco de guerra especial	SB
	Los operadores de embarcaciones de guerra especial ( SWCC - tripulantes de embarcaciones de combate de guerra especial) conducen lanchas rápidas por ríos estrechos y sinuosos o en mar abierto mientras realizan la inserción / extracción de fuerzas de operaciones especiales de alta velocidad, alcance medio o para cualquier clima . Participan en operaciones de interdicción marítima, operaciones de nadador táctico, recopilación de inteligencia , operación de engaño y patrulla costera. [26]
	Operador de guerra especial	ASI QUE
	Los operadores de guerra especial son los Navy SEAL , que son las principales unidades de guerra no convencionales de la Armada que llevan a cabo la guerra en SE a, en el A ir y en L y (SEAL). Las habilidades centrales de un SEAL consisten en: francotirador , intruso, comunicador, marítimo / de ingeniería, apoyo aéreo cercano , conductor, navegador (seguridad rural / urbana / protectora), operador de armas pesadas, explotación de sitios sensibles, operaciones aéreas ( paracaidismo / inserción de helicópteros , etc. .), escalador, interrogador , vigilancia técnica y operaciones especiales avanzadas. Los SEAL supervisan la mina oceánicaeliminación, llevar a cabo incursiones de acción directa contra objetivos militares, realizar reconocimientos y asegurar cabezas de playa para las fuerzas anfibias invasoras . [26]
	Técnico de sonar	S T	(Superficie) (Subsuelo)	STG STS
	Los técnicos de sonar son responsables de la vigilancia subacuática . Ayudan en la navegación segura y ayudan en las operaciones de búsqueda, rescate y ataque. Operan y reparan equipos de sonar y bloquean los sonares enemigos. Los técnicos de sonar operan, mantienen y reparan sistemas de sonar, equipos de control de incendios de guerra antisubmarina y otros equipos diversos asociados con la detección, contradetección, la guerra y las comunicaciones bajo el agua. [15]
	Hacendado	YN	(Superficie) (Subsuperficie)	YN YNS
	Los yeomen realizan trabajos administrativos y de oficina . Se ocupan de los visitantes, coordinan viajes por todo el mundo, envían solicitudes de pasaportes, llamadas telefónicas y correo entrante , y ayudan a varios barcos, escuadrones, comandos de personal y equipos de guerra especiales de todo el mundo con tareas administrativas. Escriben y mecanografían cartas comerciales y sociales, avisos, directivas, formularios e informes. [15]

Notas

I ^  : Técnico criptológico ahora incluye la calificación anterior de técnico de guerra electrónica (EW). ^[27] II ^  : Técnico en sistemas de información ahora incluye la antigua calificación de técnico en criptología - comunicaciones (CTO). ^[27] III ^  : Quartermaster QM ahora existe como técnico electrónico (navegación) ETV en submarinos. ^[27] IIII ^ ^  : LN y RP también se otorgan a los marineros adjuntos a las unidades de la Infantería de Marina.

Calificaciones de ingeniería y casco

Insignias	Calificación general	Abreviatura	Calificación de servicio	Abreviatura
	Hombre de control de daños	DC [I]
	Los controladores de daños realizan el trabajo necesario para el control de daños , la estabilidad del barco y la lucha contra incendios . También preparan defensas contra ataques de guerra química, biológica y radiológica (CBR) . Instruyen al personal en control de daños y defensa CBR y reparan equipos y sistemas de control de daños. [15]
	Compañero de electricista	EM	(Nuclear)	EMN
	Los compañeros de electricista son responsables de la operación y reparación de la planta de energía eléctrica y el equipo eléctrico de un barco o estación . También mantienen y reparan circuitos de energía e iluminación , cuadros de distribución , generadores , motores y otros equipos eléctricos. Compañeros de electricista especialmente calificados se emplean a bordo de barcos de propulsión nuclear para mantener los subsistemas de control en los reactores nucleares . [15]
	Maquinista	ES
	Los maquinistas son responsables de los motores internos de diesel y gasolina . También mantienen motores y compresores de refrigeración , aire acondicionado , plantas de destilación . [15]
	Técnico en sistemas de turbinas de gas	GS	(Eléctrico) (Mecánico)	GSE GSM
	Los técnicos de sistemas de turbinas de gas son responsables de todos los motores de turbinas de gas . Mantienen la maquinaria de propulsión , incluidos engranajes , ejes y hélices de paso controlable , sistemas de control de propulsión de equipos auxiliares asignados, circuitos eléctricos y electrónicos hasta el módulo de circuito impreso y circuitos de alarma y advertencia . Se encargan de las tareas administrativas relacionadas con la operación y el mantenimiento del sistema de propulsión de turbinas de gas . [15]
	Técnico de mantenimiento de casco	HT [I]
	Los técnicos de mantenimiento de cascos son responsables del mantenimiento de los cascos , accesorios , sistemas de tuberías y maquinaria de los barcos . Instalan y mantienen todos los sistemas de plomería y tuberías a bordo y en tierra . Cuidan el equipo de seguridad y supervivencia de un barco y realizan muchas tareas relacionadas con el control de daños . [15]
	Electricista de comunicaciones interiores	IC [II]
	Los electricistas de comunicaciones interiores operan y reparan dispositivos electrónicos utilizados en los sistemas de comunicaciones interiores del barco, sistemas SITE TV, 1MC (sistema de megafonía), megáfonos electrónicos y otros equipos de anuncios . Son los responsables de los sistemas de girocompás . [15]
	Compañero de maquinista	MM	(Nuclear) submarino (Armas) submarino (Auxiliar)	MMN MMA
	Los compañeros de maquinista son responsables del funcionamiento continuo de los muchos motores , compresores , engranajes , equipos de refrigeración y aire acondicionado junto con otros tipos de maquinaria a bordo de los barcos e instalaciones en tierra. Son responsables de la propulsión a vapor del barco y del equipo auxiliar y de la maquinaria exterior (cubierta). Compañeros de maquinistas especialmente capacitados y calificados se despliegan a bordo de barcos de propulsión nuclear para mantener la maquinaria y las tuberías en los reactores nucleares . Algunos compañeros de maquinistas nucleares (técnicos de laboratorio de ingeniería) reciben especialización adicional en física de la saludy mantenimiento de la química del reactor. [15]
	Compañero de Torpedoman	TM	submarino (armas, no SLBMS)
	Los TM son responsables de todas las fases de carga, descarga y almacenamiento de armas en todas las clases de submarinos. Esto incluye torpedos, misiles Tomahawk y dispositivos de contramedida. Un TM funciona en sistemas hidráulicos y de aire de alta presión para mantener las capacidades de carga y lanzamiento de torpedos y tubos de lanzamiento verticales. [28]
	Reparador de maquinaria	Señor [I]
	Los reparadores de maquinaria son operadores calificados de máquinas herramienta. Fabrican piezas de repuesto y reparan o reacondicionan el equipo auxiliar del motor de un barco, como evaporadores , compresores de aire y bombas . Reparan equipos de cubierta, incluidos cabrestantes , montacargas , condensadores y dispositivos de intercambio de calor . Los reparadores de maquinaria a bordo con frecuencia operan la maquinaria de propulsión principal , además de realizar tareas de taller y reparación de máquinas.
	Buzo de la marina	DAKOTA DEL NORTE
	Los buzos de la Marina son responsables de una amplia variedad de tareas, como el mantenimiento, la construcción y el rescate submarino de barcos . Están asignados a Unidades Navales de Guerra Especial para proporcionar experiencia técnica de buceo y apoyo de supervisión a todas las operaciones sumergibles. También se expide a los marineros adscritos a unidades de la Infantería de Marina. [29]

Notas

Antes de marzo de 2014, IC y EM se combinan en la calificación de pago E-9 para obtener la calificación de compañero de jefe de electricista principal (EMCM). Después de ese tiempo, IC pasó al grupo de clasificación Seaman. ^[30]

Clasificaciones de mando

Insignias	Calificación general	Abreviatura
	Mando principal suboficial	CMDCM
	Los suboficiales en jefe del mando (CMDCM) son los miembros de mayor rango alistados en E-9 de una unidad de la Armada de los Estados Unidos y son asesores superiores del oficial al mando de su unidad.
	Suboficial principal de flota, fuerza y ​​marina	FLTCM, FORCM y MCPON
	El suboficial en jefe de flota, el suboficial en jefe de la fuerza y ​​el suboficial en jefe de la Armada son los CMDCM de mayor rango para un comando de nivel de flota o fuerza y ​​la propia Marina de los EE. UU., Quienes son asesores superiores del oficial de bandera al mando en ese nivel. .

Calificaciones discontinuadas y modificadas (1962-presente)

Insignias	Calificación general	Abreviatura	Estado
	Tendero de aviación	Alaska	Se fusionó con Storekeeper el 1º de enero de 2003. [31]
	Mecánico estructural de aviación (Hidráulica) Mecánico estructural de aviación (Estructuras)	AMH AMS	Se fusionó en Mecánico estructural de aviación el 1º de marzo de 2001. [31]
	Técnico de equipo de apoyo de aviación (eléctrico) Técnico de equipo de apoyo de aviación (hidráulica y estructura) Técnico de equipo de apoyo de aviación (mecánico)	ASE ASH ASM	Se incorporó a técnico de equipo de apoyo de aviación el 1º de marzo de 1990. [31]
	Técnico de guerra antisubmarina de aviación Técnico de control de incendios de aviación	AX AQ	Se incorporó como técnico en electrónica de aviación el 1º de enero de 1991. [32]
	Técnico de calderas	BT	Se fusionó con el compañero de Machinist el 1 de octubre de 1996. [33]
	Técnico criptológico (Comunicaciones) Técnico criptológico (Administración)	CTO CTA	Se incorporó a técnico de sistemas de información el 1º de marzo de 2006. [31] Se fusionó con Yeoman el 1 de octubre de 2007.
	Empleado de desembolso	DK	Se fusionó en Especialista de personal el 1º de octubre de 2005. [31]
	Dibujante / Ilustrador-Dibujante	DM	Se fusionó en especialista en comunicación de masas el 1 de julio de 2006. [31]
	Técnico de Procesamiento de Datos	DP	Se fusionó con Radioman el 1 de octubre de 1998.
	Técnico de sistemas de datos	DS	Se fusionó en técnico de electrónica y control de incendios el 1 de octubre de 1998.
	Técnico dental	DT	Se fusionó con el ayudante médico del hospital el 30 de agosto de 2005. [31]
	Técnico de guerra electrónica	EW	Se fusionó con el técnico de Criptología el 1 de octubre de 2003. [31]
	Técnico de compañero de artillero	GMT	Comenzó en 1962 y cambió a Técnico en Armas en 1986. [14]
	Instrumentman	SOY	Comenzó en 1961 y se disolvió en 1999. [14]
	El periodista	JO	Se fusionó en especialista en comunicación de masas el 1 de julio de 2006. [31]
	Litógrafo	LI	Se fusionó en especialista en comunicación de masas el 1 de julio de 2006. [31]
	Especialista en gestión de desorden	SRA	Cambiado a especialista culinario el 15 de enero de 2004. [34]
	Moldeador	ML	Desestablecido en 1997 [35]
	Armador nuclear	noroeste	Cambiado a técnico de Gunner's Mate en 1962.
	Técnico de sistemas oceánicos	Antiguo Testamento	Se incorporó al técnico de Sonar el 1º de octubre de 1998. [31]
	Opticalman	OM	Comenzó en 1948 y se disolvió en 2004. [14]
	Empleado postal	ordenador personal	Se fusionó con el especialista en logística el 1 de octubre de 2009, con efecto a partir del 1 de enero de 2010. [31]
	Compañero de fotógrafos	PH	Se fusionó en especialista en comunicación de masas el 1 de julio de 2006. [31]
	Creador de patrones	PM	Desestablecido en 1997 [35]
	Personal	PN	Se fusionó en Especialista de personal el 1º de octubre de 2005. [31]
	Radarman	RD	Se fusionó con el especialista en operaciones en 1972. [31]
	Radioman	RM	Submarino: Se fusionó con el técnico de Electrónica en 1997. Superficie: se incorporó a técnico de sistemas de información en noviembre de 1999. [31]
	Encargado de tienda	SK	Se fusionó con el especialista en logística el 1 de octubre de 2009, con efecto a partir del 1 de enero de 2010. [31] Activo en la Guardia Costera de los Estados Unidos.
	Guardavía	SM	Eliminado el 30 de septiembre de 2004 y derechos absorbidos por la habilitación de intendencia . [31]
	Técnico de armas	PESO	Comenzó en 1986 y se disolvió en 1995. [14]

Ver también

• Lista de designaciones de soldados alistados de la Armada de los Estados Unidos
• Insignia de tarifa para alistados de la Marina de los Estados Unidos
• Clasificación de alistados de la Marina
• Lista de designadores de oficiales navales
• Insignia de rango de oficial de la Marina de los Estados Unidos
• Uniformes de la Marina de los Estados Unidos
• Insignias de la Marina de los Estados Unidos
• Insignias obsoletas del ejército de los Estados Unidos
• Lista del cuerpo de personal de la Armada de los Estados Unidos (insignia)
• Lista de clasificaciones de la Guardia Costera de los Estados Unidos
• Lista de carreras del ejército de los Estados Unidos
• Lista de MOS del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
• Código de especialidad de la Fuerza Aérea

Referencias

Este artículo incorpora texto de dominio público de la Marina de los Estados Unidos.

1. "Guía del aprendiz" (PDF) . Marina de los Estados Unidos . Comando de entrenamiento de reclutas. Julio de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de septiembre de 2012 . Consultado el 18 de octubre de 2012 .
2. "Rangos de oficiales de la Armada de Estados Unidos y tarifas para alistados" . Datos de la Marina . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 27 de diciembre de 2006 .
3. "Clasificaciones de alistados y trabajos en la Marina de los Estados Unidos" . Datos de la Marina . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 8 de enero de 2007 .
4. Faram, Mark D. (9 de octubre de 2016). "La historia interna de cómo los altos mandos de la Marina eliminó las calificaciones" . Tiempos de la Armada . Grupo de medios de línea de visión.
5. LaGrone, Sam (29 de septiembre de 2016). "ACTUALIZADO: Marina eliminando el sistema de clasificación de 241 años en la revisión de rango de nuevos alistados" . Noticias de USNI . Instituto Naval de Estados Unidos.
6. Burke, Robert P. (16 de septiembre de 2016). "NAVADMIN 218/16" . Marina de los Estados Unidos . Departamento de Marina de Estados Unidos.
7. LaGrone, Sam (20 de diciembre de 2016). "Marina para restaurar títulos de calificación alistados después de meses de críticas" . Noticias de USNI . Instituto Naval de Estados Unidos .
8. Fellman, Mark D. Faram, Sam (22 de agosto de 2017). "La Marina echa a perder los títulos de rating de los marineros alistados en una gran reorganización profesional" .
9. Petty, Dan. "Galería de Video del Jefe de Operaciones Navales" . Navy.mil . Consultado el 24 de diciembre de 2016 .
10. Esta historia fue escrita por el Jefe de Asuntos Públicos del Personal Naval (29 de septiembre de 2016). "Marina anuncia plan de modernización de calificación de alistados" . Navy.mil . Consultado el 4 de diciembre de 2017 . Al modernizar nuestro sistema de clasificación de alistados, no solo estamos brindando a nuestros marineros mayores oportunidades dentro de la Marina, como un mayor nivel de flexibilidad en la capacitación y los detalles, sino que también aumentamos sus oportunidades cuando salen del servicio. Al alinear las descripciones del trabajo que hacen nuestros marineros con sus contrapartes en el mundo civil, reflejamos más de cerca la nación que protegemos y al mismo tiempo facilitamos que nuestros marineros obtengan las credenciales que necesitarán para tener éxito en el sector privado.
11. Esta historia fue escrita por el suboficial de segunda clase Charlotte C. Oliver y el suboficial de segunda clase Jackie Hart, Actividad de medios de defensa. "Cambios de personal en el horizonte" . Navy.mil . Consultado el 24 de diciembre de 2016 .
12. Faram, Mark D. (22 de agosto de 2017). "Navy busca eliminar 'hombre' de todos los puestos de trabajo" . Tiempos de la Armada . Grupo de medios de línea de visión.
13. Faram, Mark D .; Larter, David B. (22 de agosto de 2017). "Calificaciones restauradas: con efecto inmediato, los marineros recuperarán sus títulos de trabajo" . Tiempos de la Armada . Grupo de medios de línea de visión.
14. Navy Ratings , Bluejacket.com, consultado por última vez el 5 de junio de 2021
15. "EE. UU. Calificaciones de alistados de la Marina " (PDF) . Universidad de California, Berkeley, Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva Naval . Nosotros marina de guerra. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2006 . Consultado el 27 de diciembre de 2006 .
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35. Imágenes de América, Centro de entrenamiento naval de San Diego , página 54, por Jennifer A. Garey, publicado en 2008, consultado por última vez el 18 de octubre de 2014

enlaces externos

• NAVPERS 18068F Estándares ocupacionales para alistados de la Marina ; también disponible como archivo PDF
• Calificaciones de Especialista de la Marina