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Esta es una lista de los tipos de buques de la Segunda Guerra Mundial que los Estados Unidos utilizaron durante la Segunda Guerra Mundial . Esta lista incluye submarinos , acorazados , mineros , engrasadores , barcazas , balsas de pontones y otros tipos de embarcaciones, botes y barcos. A partir de 2014, [actualizar]esta lista no está completa.
Ejército [ editar ]
Bajo la organización del Ejército de 1940, el Intendente del Ejército tenía la responsabilidad de proporcionar al Ejército todos los servicios de transporte por agua, excepto los específicamente autorizados; para el Cuerpo de Ingenieros en trabajos fluviales y portuarios , para el Cuerpo de Artillería Costera en la plantación de minas, y para el Cuerpo de Señales en el tendido de cables (el Ejército no tenía naves de comunicación en ese momento). En marzo de 1942, la mayoría de las funciones de transporte del Intendente del Ejército se consolidaron en la División de Transporte de los Servicios de Abastecimiento recién creados y, más tarde ese mismo año, el 31 de julio, se estableció el Cuerpo de Transporte . [1] [2]
Servicio de Plantador de Minas del Cuerpo de Artillería Costera [ editar ]
El Servicio de Plantadores de Minas del Ejército era responsable de los campos de minas de las defensas costeras del Cuerpo de Artillería Costera. Los buques más grandes del servicio fueron el US Army Mine Planter (USAMP), que estaba equipado para instalar minas y cables de control asociados. Los barcos más pequeños conocidos como "plantadores de minas jóvenes" o "plantadores de cachorros", se emplearon ocasionalmente como plantadores de minas, pero en su mayoría sirvieron como barcos de carga y pasajeros para el servicio fluvial y portuario con el Harbour Boat Service. [3] Además de las sembradoras de minas, había botes con caja de distribución, que se usaban para dar servicio a las cajas de distribución de cables de la mina y botes utilitarios resistentes llamados yawls de mina a motor. [4]
Barcos mineros [ editar ]
| L | Barco de caja de distribución |
|---|---|
| METRO | Yawl de la mina de motor |
| MP | Plantador de minas |
| JMP | Sembradora de minas junior |
Un ejemplo es:
- Wallace F. Randolph (MP-7) [5] (ex FS-70)
Cuerpo de Señales [ editar ]
Barcos de cable [ editar ]
| BSP | Barcaza autopropulsada |
|---|
Un ejemplo es:
- USASPB Coronel William. A. Glassford (BSP-2098)
Barcos de comunicación [ editar ]
Los barcos de comunicaciones del ejército en el teatro del Pacífico suroeste de la Segunda Guerra Mundial proporcionaron servicios de retransmisión de radio y actuaron como puestos de mando para los elementos avanzados en tierra. [6]
| CS | Nave de comunicaciones |
|---|---|
| CSM | Barco de mantenimiento, un barco CS equipado adicionalmente para realizar reparaciones de radio |
| CSN | Nave de noticias, fue utilizada por un periodista civil |
| CSQ | Quarters ship, un dormitorio flotante |
| PCER | Patrulla, Escolta, Rescate |
Los ejemplos de supervivencia incluyen:
- PCER-848 [7] [8]
- PS Weeroona (1910) (S-195, CSQ-1) [9]
- Goletas
- Argosy Lemal (D-6)
- Harold (S-58, CS-3)
- Geoanna (IX-61, TP-249, S-382, CS-1)
- Volador (IX-59, TP-248, S-385, CSM-1)
Cuerpo de Transporte - División de Agua [ editar ]
Área del Pacífico Sudoeste (SWPA) - Servicios de suministro (USASOS) [ editar ]
Operado en el área del Pacífico suroeste. [10]
Sección de Barcos Pequeños [ editar ]
Como era necesaria una flota de embarcaciones de poco calado que pudieran navegar entre los arrecifes de coral, utilizar lugares de desembarco primitivos en la costa de Nueva Guinea y aterrizar a lo largo de las islas periféricas. Se creó una flota "S" bajo el control del Ejército utilizando embarcaciones australianas locales tripuladas principalmente por australianos y neozelandeses civiles. Era una colección diversa de lugreros, arrastreros oxidados, goletas viejas, lanchas, botes, yates y yates. [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]
Rama de agua - Servicio de transporte del ejército (ATS) [ editar ]
El Servicio de Transporte del Ejército (ATS), que se originó con el Cuerpo de Intendencia en 1898 y continuó en el Cuerpo de Transporte como una división, operaba los grandes barcos del Ejército, la mayoría de los cuales eran transportes, pero el ATS también tripulaba los grandes barcos de cable del Ejército.
- Barcos de tropas
Los barcos de tropas incluyeron lo siguiente. [19] [20] [21]
Los ejemplos de supervivencia incluyen:
- USAT Agwileon
- USAT George Washington
- USAT Orizaba
- Hundido
- USAT Cynthia Olsen (hundida el 7 de diciembre de 1941)
- USAT Meigs
- Libertad de USAT
- General John McE de la USAT. Hyde
- Buques de carga de más de 1.000 toneladas
Los buques de carga transportaban mercancías por todo el mundo. [22] [23]
Harbour Branch - Harbour Boat Service (HBS) [ editar ]
FM 55-130 Embarcaciones pequeñas y embarcaciones portuarias [24]
- Buques portuarios
La Harbour Craft Company está organizada con el propósito de transportar a tierra carga desde cargueros y transportes que llegan a los teatros de operaciones. Los barcos pueden estar navegando mar adentro fondeados en mar abierto o, más probablemente, anclados en un puerto. El personal de la compañía portuaria Transportation Corps carga la carga de los barcos en barcazas. Luego, remolcadores, remolcadores o tractores marinos impulsan las barcazas hasta la orilla para su descarga. Una grúa flotante de 60 toneladas maneja cualquier carga demasiado pesada para que el equipo de la embarcación la levante.
- B Barcaza o Lorcha
- Barcaza de globo BB
- Líder de bombardeo de globos de BBP
- Barcaza de carga BC (Med. 110'-130 ')
- Barcaza de carga BCS (Sm.45 '- 60')
- Barcaza de carga BCL (grande - 210 'o más)
- Barcazas BD Derrick y Crane
- BDP Pontón Derrick Barge
- BK Barcaza derribada
- Barcaza de gasolina BG
- Barcaza autopropulsada BSP
- Barcaza de agua BW
- Encendedor de camión BTL
- Lanzamiento tipo C Navy (designación obsoleta)
- Barco de desembarco CL
- D Dory y Dinghie
- Tractor marino G
- Barco de elevación o recuperación de HA
- Barco controlado por radio JR
- J Lanzamiento hasta 50 '
- Remolcador MT Motor (Sm.26 ')
- Remolcador de motor MTL (grande, más de 26 ')
- Lanzamiento OB fueraborda - Motor desmontable
- Motor fueraborda OBM: motor estacionario
- Q Launch, más de 60 '
- R Bote de remos
- Encendedor de tanque TKL
- Barco de velocidad V
- Cisterna Y - 176 '
- Buques de carga de menos de 1.000 toneladas
Buques de carga costeros e interinsulares, a veces conocidos como cargueros costeros.
- Empresa de botes pequeños
La compañía de botes pequeños brindó servicio regular costero e insular a bases en las islas Aleutianas y del Pacífico para suministrar alimentos y equipo transportados por pequeñas embarcaciones costeras e interinsulares y embarcaciones de menos de 200 pies o menos de 1,000 toneladas brutas de los siguientes tipos de embarcaciones . [25] [26] [27] [28]
- Transportar
- Petrolero
- Barco de agua
- Lanzamiento del motor
- Remolcador marítimo
- Buque de carga y pasajeros
| T | barco de transporte de remolcador más ligero tierno | Vasija 65 'Madera |
|---|---|---|
| TP | tirón, pasajero | Barco utilitario de madera de 96 '(diseño 333) - Remolcador de puerto |
| barco de remolque arrastrero cerquero goleta de vela | Embarcación de carga y pasajeros (pequeña): menos de 100 ' (más embarcaciones privadas reacondicionadas para servicio en tiempos de guerra) | |
| F | Buque de carga de acero de 99 ' | |
| PIE | Vasija 115 'Madera | |
| FP | Embarcación de carga y pasajeros (grande): más de 100 ' (más embarcaciones privadas reacondicionadas para servicio en tiempos de guerra) | |
| FS | pequeño, 99 'y menos | Buque de carga y suministro (F, FT y FP fueron reclasificados FS a principios de la Segunda Guerra Mundial) |
| medio, 100 'a 139' | ||
| grande, 140 'y más |
FS-80 a FS-90 eran buques mercantes reacondicionados para operaciones en tiempo de guerra [29]
Construido durante la Segunda Guerra Mundial:
- F-76 [30] [31]
- FS-64 [32] [33]
- FS-206 [34] [35]
- FS-240 [36]
- FS-244 [37] [38]
- FS-246 [39] [40]
- FS-263
- FS-344
- FS-391
- T-57 [41]
- T-89 [42]
- T-147 [43]
- TP-225 [44] [45]
| QS | Barco de suministro rápido: diseño 235-C (barco, suministro, alta velocidad, gasolina, madera, 104 '), ver tipo P |
|---|---|
| S T | Remolcador pequeño, menos de 100 ' |
| LT | Remolcador grande, más de 100 ' |
Los ejemplos de supervivencia incluyen:
- LT-5, el único buque del ejército superviviente que participó en el desembarco del día D en Normandía.
- LT-152 [46]
- LT-638 [47]
Air Corps - Servicio de barco del Quartermaster Corps (QMC) [ editar ]
A fines de 1943, todas las actividades de los botes de rescate se reasignaron a las Fuerzas Aéreas del Ejército.
Cronología de designación de unidad
- Servicio de Rescate Marino del Cuerpo Aéreo
- Compañía de barcos de intendencia, Avn. (nota; Avn = Aviación)
- Escuadrón de botes de rescate de emergencia de la AAF (ERBS)
Botes de rescate [ editar ]
Los botes de rescate incluyeron lo siguiente. [48] [49]
| SG | Planeador de pantano |
|---|---|
| PAG | Bote de rescate , varios tamaños (42 ', 63', 85 ', 104'). También conocido como Crash Boat o Crash Rescue Boat. Diseño 235 (Barco, Rescate, Gasolina, Madera, 104 '), ver tipo QS |
Cuerpo de ingenieros [ editar ]
División de Ríos y Puertos [ editar ]
Se reorganizó el 6 de junio de 1942 como División de Construcción - Ramas de Ingeniería y Operaciones. [50]
| remolcador | un bote pequeño y poderoso diseñado para tirar o empujar embarcaciones más grandes |
|---|---|
| dragar | una embarcación equipada para excavar el lecho de un camino de agua |
| barco de pesca | una embarcación equipada para eliminar obstrucciones en una vía fluvial |
Los ejemplos de supervivencia incluyen:
- Sargento Floyd (remolcador)
- William M. Black (draga)
- Montgomery (barco de pescadores)
- WT Preston
División de tropas [ editar ]
El Manual de campo para ingenieros de 1943 describía una tabla de organización y equipo para tipos especializados de unidades de ingeniería. [51] Entre ellos se incluyen: [52]
- Unidades de ingenieros, combate, con fuerzas terrestres del ejército
- Unidades de ingenieros, servicio, con fuerzas terrestres del ejército
- Unidades de ingenieros con Fuerzas Aéreas del Ejército
- Unidades de ingenieros con fuerzas de servicio del ejército
- Barco de reparación portuaria
- Grupo de Construcción y Reparación Portuaria
- Ingeniero de Brigadas Anfibias
- Rehabilitación de puertos y puertos
El buque ingeniero Engineer Port Repair está equipado con instalaciones de reparación que incluyen una grúa pesada y un taller de maquinaria y mantiene los canales y los muelles de los barcos retirando los barcos hundidos y otras obstrucciones. También mantiene marcas de canales y otras ayudas para pilotos. Realiza el trabajo necesario en muelles y muelles junto con grupos de ingenieros de construcción y reparación de puertos.
- Grupo de Construcción y Reparación Portuaria
La misión principal del grupo de ingenieros de construcción y reparación de puertos es preparar para su uso las instalaciones de los puertos de desembarque en un teatro de operaciones. y realizar trabajos relacionados con la mejora o ampliación de dichos puertos, excluidos los puertos. Su trabajo se realiza en conjunto con las operaciones de reparación de buques de ingeniería portuaria en alta mar.
El pelotón de construcción consta de una sección de buzos bajo la supervisión de un oficial, como buzo maestro. El personal alistado está formado por buzos marinos y asistentes de buceo. En esta sección se realizan trabajos subacuáticos relacionados con la construcción de muros de muelles, muelles, muelles, etc. [53] [54] [55] [56] [57] [58]
| Draga militarizada | Torretas de cañón de 3 pulgadas (proa y popa), torretas de cañón de 20 milímetros (en el centro) |
|---|---|
| Barco de reparación portuaria | talleres, grúas, talleres mecánicos, complemento de buzos del Ejército de EE. UU. [59] |
Los ejemplos de supervivencia incluyen:
- Junior N. Van Noy , solo uno de los diez buques de reparación portuaria que no era una conversión de tipo N3-M-A1 de la Comisión Marítima.
- Unidades casi cortas
La Brigada de Ingenieros Anfibios , redesignada en 1943 como Brigada Especial de Ingenieros, proporcionó personal y equipo para transportar tropas de combate desde una costa cercana amistosa a una costa lejana hostil cuando la distancia no supera las 100 millas. La brigada reabastece a estas tropas durante las primeras etapas del establecimiento de una cabeza de playa. La brigada puede transportar una división cuando está reforzada por barcos LCT navales.
| LCM | Lancha de desembarco mecanizada |
|---|---|
| PAG | Barco de mando (barco de choque 63 ') |
- Camiones anfibios de 2 + 1/2 toneladas,
- barcos de mando y navegación
- encendedores de tanque
- lanchas patrulleras
- barcos de aterrizaje de surf
- Unidades de cruce de ríos
| Barco de reconocimiento | bote de goma inflable pequeño para dos personas |
|---|---|
| Barco de asalto M-2 | Barco de madera contrachapada para 10 personas que también podría utilizarse para balsas de apoyo de infantería o utilizarse en el montaje de un puente de barco de asalto conveniente |
| Barco de tormenta | Lancha de alta velocidad de 8 hombres (6 + 2 tripulantes) con un motor fuera de borda de 55 HP, diseñada para ir a la playa a gran velocidad, lo que permite a los soldados a bordo "Storm the Shore" |
| DUKW | Un camión anfibio de seis ruedas motrices |
| Vehículo de aterrizaje con seguimiento (LVT) | vehículo anfibio |
| Puente Treadway | Pasarela de acero colocada sobre flotadores neumáticos |
| Puente Ponton | ponton pesado (25 ton) y ponton ligero (10 ton) |
| Ponton-balsa |
- Empresa de puentes treadway
Una compañía de puentes Treadway está adscrita a una división blindada en operaciones de cruce de ríos para proporcionar un puente para vehículos pesados. [60] El equipo incluía un puente de acero M1, que proporcionaba un puente flotante de unos 1.080 pies de largo, o un puente de acero M2, que proporcionaba un puente flotante de unos 864 pies de largo.
- Compañía de ponton ligero
La empresa está adscrita a una división de operaciones de cruce de ríos para proporcionar puentes y balsas. El equipo incluyó dos unidades de equipo de puente neumático M3 o dos unidades de equipo de puente de pontón de 10 toneladas M1938.
Su equipo de cruce de arroyos incluía:
- Una unidad de pasarela, M1938
- Juego de cuatro transbordadores, n. ° 1, apoyo de infantería
- Doce balsa, conjunto n. ° 1, apoyo de infantería
- Setenta embarcaciones de asalto, M2
- Batallón de ponton pesado
El batallón Heavy Ponton se adjuntó a un cuerpo en operaciones de cruce de ríos para proporcionar puentes y balsas capaces de soportar cargas más pesadas. Los puentes y balsas están construidos con cuatro unidades de equipo pesado de pontones de 25 toneladas, M1940.
- Batallón de ingenieros aerotransportados (barcos de reconocimiento neumáticos)
- Batallón de ingenieros de combate
- 15 barco, reconocimiento, neumático, lona, 2 plazas
- 14 bote, asalto, M-2, con remos y bolsa de lona
Buques de la Comisión Marítima [ editar ]
Los buques operados por la Comisión Marítima incluían Liberty y Victory Ships .
Barco Liberty [ editar ]
Los ejemplos de supervivencia incluyen:
- SS John W. Brown
- SS Jeremiah O'Brien , el único barco de la Marina Mercante superviviente que estaba en la armada del Día D.
Barco de la victoria [ editar ]
Los ejemplos de supervivencia incluyen:
- Victoria SS Kingsport
- SS Simmons Victory (fin del USS Liberty (AGTR-5))
[ editar ]
Tipo de guerra anfibia [ editar ]
| Terminología británica de la Segunda Guerra Mundial | |
| Buque insignia de la Fuerza Anfibia | |
Barco de desembarco, cuartel general | |
| Transporte de ataque | |
Nave de desembarco, Infantería | |
Los buques de guerra anfibia incluyen todos los buques con capacidad orgánica para la guerra anfibia y que tienen características que permiten operaciones de larga duración en alta mar. Hay dos clasificaciones de embarcaciones: barcos de guerra anfibios que se construyen para cruzar océanos y embarcaciones de desembarco , que están diseñadas para llevar tropas de un barco a la costa en una invasión. Algunos barcos llamados "barcos de desembarco" no tenían la capacidad de descargar tropas y suministros en las playas; eran simplemente transportes o naves de mando y control.[61] [62] [63] [64]
Barcos [ editar ]
- AGC: buque insignia de la fuerza anfibia
- clase renovada [ aclaración necesaria ] (1969) también, LCC - Buque de mando anfibio
- AKA: buque de carga de ataque
- APA: transporte de ataque
- APD: transporte de alta velocidad
- LSD: barco de desembarco, muelle
- LSM: Barco de desembarco, mediano
- LSMR o LSM (R) - Barco de desembarco, mediano (cohete)
- LST: Barco de desembarco, tanque
- LSTH o LST (H) - Barco de desembarco, tanque (hospital)
- LSV: Barco de desembarco, Vehículo
- Lancha de desembarco
- LCC: Lancha de desembarco, Control
- LCFF, LC (FF): buque insignia de la flotilla
- LCI, LCIL o LCI (L): Lancha de desembarco, infantería (grande)
- clase renovada [ aclaración necesaria ] (1949) también, LSI — Barco de desembarco, Infantería
- LCI (G) (M) (R) - Lancha de desembarco, infantería (cañonera) (mortero) (cohete)
- LCM: Lancha de desembarco, mecanizada
- LCP, LCPL o LCP (L): Lancha de desembarco, personal (grande)
- LCR, LCRS o LCR (S): Lancha de desembarco, caucho (pequeña)
- LCR, LCRL o LCR (L): Lancha de desembarco, caucho (grande)
- LCSS, LCS (S): Lancha de desembarco, apoyo (pequeña), una conversión LCP (L), equipada con ametralladoras pesadas
- LCS, LCSL o LCS (L): Lancha de desembarco, soporte (grande)
- clase renovada [ aclaración necesaria ] (1949) también, LSSL — Barco de desembarco, apoyo (grande)
- LCT: Lancha de desembarco, tanque
- clase renovada [ aclaración necesaria ] (1949) también, LSU — Barco de desembarco, utilidad
- clase renovada [ aclaración necesaria ] (1956) también, LCU — Landing Craft, Utility
- LCV: Lancha de desembarco, Vehículo
- LCVP o LCV (P): Lancha de desembarco, vehículo (personal)
- un LCV, equipado con una armadura de 1/4 de pulgada
- LCA— Lancha de desembarco, asalto (término británico para LCVP)
Otros tipos [ editar ]
Portaaviones
- CV de los portaaviones de la flota
- Portaaviones ligeros CVL
- Transportistas de escolta CVE
Buque de guerra
- Acorazados BB
Cruceros
- Grandes cruceros CB
- Cruceros pesados CA
- Cruceros ligeros CL
Destructores
- Destructores DD
- Destroyer Escorts DE
Submarinos
- Submarinos SS
Buscaminas
- Minadoras y Minadoras Costeras CM
- Ligeros Minelayers DM
- Minicadores auxiliares ACM
- Buscaminas AM
- Buscaminas costeras AMc
- Buscaminas rápido DMS
- Buscaminas a motor YMS
Patrulla artesanal
- Cañoneras PG
- Yates convertidos PG
- Fragatas PF
- Río Gunboats PR
- Yates convertidos más pequeños PY
- Yates costeros PYc
- Embarcación de patrulla de escolta PCE
- Eagle Boats PE
- Patrulla, Barredoras PCS
- Cañoneras a motor PGM
Cazadores de submarinos
- Cazadores de submarinos (casco de acero) PC
- Cazadores de submarinos (casco de madera) SC
Lanchas torpederas a motor
- Torpederos a motor PT
- Lancha Submarino Chasers PTC
Tropas auxiliares
- Buque grúa AB
- Muelle de sección base avanzado ABSD
- Muelle base avanzado ABD
- Destructor Tenders AD
- Buques de municiones AE
- Almacén de provisiones naves AF
- Muelle flotante auxiliar AFD
- Muelle flotante auxiliar grande (no autopropulsado) AFDB
- Muelle flotante auxiliar pequeño (no autopropulsado) AFDL
- Muelle flotante auxiliar mediano (no autopropulsado) AFDM
- Auxiliares varios AG
- Naves de mando de la fuerza anfibia AGC
- Licitaciones MTB AGP
- Agrimensura de buques AGS
Buques Hospitalarios
- Barcos Hospitalarios AH
Barcos de carga
- Buques de carga AK
- Ataque de buques de carga AKA
- Buques de carga neta AKN
- Almacenes generales Buques emisores AKS
- Buques de carga y transbordadores de aviones AKV
Buques de tendido de redes AN engrasadores y petroleros
- Engrasadores AO
- Buques cisterna de gasolina AOG
Transportes
- Transportes AP
- Transportes de ataque APA
- Barcos cuarteles autopropulsados APB
- Transportes costeros APc
- Transporte de alta velocidad APD
- Transportes de evacuación APH
- Barcos cuarteles APL
- Transporte de artillería mecanizada APM
- Transporte Submarino APS
- Aeronaves Ferries APV
Buques de reparación
- Buques de reparación AR
- Buques de reparación de daños de batalla ARB
- Muelle de reparación auxiliar (hormigón) ARDC
- Buques de reparación de motores de combustión interna ARG
- Buques de reparación de casco pesado ARH
- Barcos de reparación de embarcaciones de desembarco ARL
- Buques de salvamento ARS
- Licitaciones de embarcaciones de salvamento ARS (T)
- Buques de reparación de aeronaves (aeronaves) ARV (A)
- Buques de reparación de aeronaves (motor) ARV (E)
Licitaciones submarinas y embarcaciones de rescate
- Licitaciones submarinas AS
- Buques de rescate submarinos ASR
Remolcadores
- Remolcadores auxiliares ATA
- Flota Ocean Tugs ATF
- Remolcadores Old Ocean ATO
- Remolcadores de rescate ATR
Licitaciones de hidroaviones y buques de suministro de aviación
- Licitaciones Hidroaviones AV
- Mechero catapulta AVC
- Licitaciones de hidroaviones (destructores) AVD
- Licitaciones de hidroaviones pequeños AVP
- Buques de suministro de aviación AVS
Barcos de destilación
- Destilación de buques AW
Buques no clasificados
- Buques no clasificados IX
Cortadores de guardacostas artesanales de patio y distrito
- Cortadoras de crucero WPG
- Barcos de patrulla meteorológica WIX
- Cortadores de patrulla meteorológica WPC
- Rompehielos WAG
Ver también [ editar ]
- Símbolo de clasificación de casco
- Lista de clasificaciones de cascos
- Administración de buques de guerra
- Comisión Marítima de los Estados Unidos
- Servicios de suministro
- Área del Pacífico Sudoeste (comando)
Referencias [ editar ]
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- ^ FM 21-6 Lista de publicaciones para entrenamiento - 20 de enero de 1945
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- ^ Flota de carga del ejército en la Segunda Guerra Mundial
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- ^ Restauración del puerto - Segunda Guerra Mundial
- ^ La draga "William L. Marshall" en la Segunda Guerra Mundial Archivado el 13 de mayo de 2011 en la Wayback Machine.
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- ↑ The District, A History of the Philadelphia District, US Army Corps of Engineers 1866-1971, Marine Design - Unique Mission Archivado 2011-07-20 en Wayback Machine
- ^ Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial - El cuerpo de ingenieros: tropas y equipo - Capítulo XVII - Preparación para reconstruir puertos Archivado 2009-07-23 en Wayback Machine
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- ^ Chester Harding (draga)
- ^ "Cómo se construyen los puentes de transporte de tanques" Popular Mechanics, diciembre de 1943
- ^ Instrucciones generales para el transporte de buques de carga y embarcaciones de desembarco de las fuerzas anfibias
- ^ Índice de temas de HyperWar Guerra anfibia
- ^ La revolución anfibia
- ^ Tatarabuelo, ¿Qué es un LSV? Archivado el 4 de marzo de 2007 en la Wayback Machine.
Enlaces externos [ editar ]
- Diccionario de buques de combate navales estadounidenses
- BUQUES DEL EJÉRCITO DE ESTADOS UNIDOS
- Registro de Buques Navales - CLASIFICACIONES DE BUQUES NAVALES
- Abreviaturas de la Segunda Guerra Mundial de la Marina de los EE. UU.
- Barcos de la Armada de los Estados Unidos, 1940-1945
- BARCOS HISTÓRICOS PARA VISITAR - LISTADOS POR TIPO DE SERVICIO GUBERNAMENTAL
- Historia naval de NavSource
- Resumen de embarcaciones construidas en la Segunda Guerra Mundial, por tipo
- Comparación de los buques del Ejército de los EE. UU. Y la Marina de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial
- Barcos del ejército: la flota fantasma
- Historia de los barcos T del ejército de EE. UU.
- Naves de héroe: LST
- Ingeniero de barcos de asalto en servicio canadiense
- Fuerzas anfibias
- Barcos de rescate de aire y mar
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