Bloqueo de Iffezheim
La esclusa de Iffezheim (en alemán : Schleuse Iffezheim ) es una esclusa de río en el Rin cerca de Iffezheim en Baden-Württemberg , Alemania . Los dos pasajes de la esclusa sirven para permitir que los barcos y barcazas pasen por alto la central hidroeléctrica en el lado francés del río.
Es una de las esclusas más utilizadas en Alemania, con un promedio diario de 107 buques comerciales que pasaron por allí en 2003 y 30 millones de toneladas de transporte por año. Las cámaras de la esclusa doble tienen superficies útiles de 24 x 270 m. La esclusa está abierta al paso las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año y lanza barcos hacia arriba o hacia abajo con una tasa de intercambio de agua de 165 m³ / s por cámara, logrando una subida o bajada de 1,5 m por minuto. La esclusa retiene una profundidad de agua de al menos 3,5 m durante las condiciones normales de poca agua. [1] [2]
En 1840, el Gran Ducado de Baden y Francia celebraron un acuerdo sobre la regulación del Rin después de Johann Gottfried Tulla . En 1902, el ingeniero alsaciano Koechlin hizo un esfuerzo para utilizar la energía hidráulica del Rin. En 1928, la expansión del Rin comenzó con el Gran Canal de Alsacia y las primeras cuatro centrales eléctricas (Kembs a Vogelgrün), y en 1959 siguieron cuatro bombardeos más en la llamada solución circular (Marckolsheim a Estrasburgo). -Se concluyó el tratado francés para la construcción de los bombardeos de Gambsheim e Iffezheim. La construcción de la presa de Iffezheim comenzó en 1974. En 1977 se pusieron en funcionamiento la central eléctrica, la esclusa y el vertedero.
En 1997 se firmó un contrato para construir los pasos para peces en Iffezheim y Gambsheim. El paso para peces en Iffezheim se puso en funcionamiento en 2000, el de Gambsheim en 2006. En 2009 comenzó la construcción de la quinta turbina en Iffezheim. A finales de 2011, se concedió el permiso de la ley de aguas para la instalación de una quinta turbina en la central eléctrica del Rin, Gambsheim. Esto aumentará la capacidad de la planta de energía a 1420 m³ / s. La turbina adicional entró en funcionamiento el 18 de octubre de 2013. [3] f>
La presa de la presa en Iffezheim está situada en el lado francés del Rin, de modo que toda la presa está aproximadamente invertida en espejo a la siguiente presa situada más arriba, Gambsheim. Consta de seis campos de vertederos, cada uno de 20 m de ancho. Un campo de vertedero consta de una trampilla accionada hidráulicamente y un segmento de presión accionado por cadena. El vertedero asegura el caudal del Rin en caso de caudales de agua superiores a la capacidad de la central. Toda la planta está diseñada para un caudal máximo de agua de 7500 m³ / s.
La esclusa doble consta de dos cámaras de esclusa, cada una de 270 metros de largo y 24 metros de ancho. La diferencia de altura entre la cabecera y la cola es de unos 12,5 metros en aguas bajas. Son una de las esclusas interiores más grandes de Europa. Las esclusas se pusieron en funcionamiento el 14 de marzo de 1977. Están en funcionamiento las 24 horas del día en tres turnos y son mantenidas y atendidas por las vías navegables y la oficina de transporte marítimo de Friburgo. Cada año, entre 25.700 (2008) y 40.600 (1990) buques con aprox. De 24,4 (2009) a 30,9 (2000) millones de toneladas de mercancías pasan por las esclusas en el tráfico de mercancías y mercancías. [4] [5]
