Tránsito de Londres
La Comisión de Tránsito de Londres (LTC) es responsable de la operación del sistema de transporte público en nombre de la Ciudad de Londres, Ontario , Canadá . Ofrece el típico servicio de autobús convencional y un servicio de paratránsito, para aquellos que no pueden utilizar el servicio convencional. En 2014, el número de pasajeros anual ascendió a 24,1 millones. [2] El LTC tiene 27 rutas de autobuses regulares, seis rutas expresas, tres rutas solo para el año escolar y seis rutas de autobuses comunitarios. [1]
London Street Railway Company (LSR), un servicio de tránsito operado de forma privada, trajo el transporte público a la ciudad con el inicio de las operaciones de tranvías tirados por caballos el 24 de mayo de 1875 en Dundas Street .
De propiedad privada desde 1875 hasta 1920, la Junta Municipal y de Ferrocarriles de Ontario asumió el control de LSR en 1920. [3]
La ruta del tranvía de Springbank Park terminó en 1936, así como las rutas de tranvía restantes en 1940. En años posteriores, la ciudad asumiría la operación de algunas rutas. En 1951, la ciudad asumió el control de todas las rutas y formó la Comisión de Transporte de Londres para operarlas. [3] [5] Hasta 1940, los tranvías proporcionaban la mayor parte del servicio. El sistema de tranvías se convirtió por completo en autobuses a fines de noviembre de 1940 (originalmente planeado para fines de 1940, pero acelerado por una tormenta de nieve que dañó los cables del tranvía).
En 1974, LTC adoptó su nombre actual y amplió en gran medida su área de servicio para cubrir el área recientemente anexada en el condado de Middlesex . [3] El sistema ha evolucionado para incluir rutas de autobuses comunitarios, servicios de paratránsito y autobuses accesibles de piso bajo con las líneas exprés como columna vertebral. En 2003, LTC abrió terminales de autobuses en los centros comerciales de Argyle y Masonville .
A partir de 2021, LTC tiene 222 autobuses de tránsito en su flota. Hasta hace poco, London Transit tenía una de las flotas de tránsito más antiguas de Ontario , con muchos autobuses de más de 25 años. Sin embargo, con la compra de nuevos autobuses en la última década, esto ha cambiado. Todos los modelos de autobuses de piso alto más antiguos se eliminaron gradualmente en 2012, lo que hizo que el LTC operara completamente con autobuses accesibles de piso bajo.
