Rendimiento del pavimento a largo plazo
El Programa de Desempeño de Pavimentos a Largo Plazo , conocido como LTPP , es un proyecto de investigación apoyado por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) para recolectar y analizar datos de pavimentos en los Estados Unidos y Canadá. Actualmente, LTPP adquiere la base de datos de desempeño vial más grande . [1] [2]
El programa LTPP fue iniciado por la Junta de Investigación en Transporte (TRB) del Consejo Nacional de Investigación (NRC) a principios de la década de 1980. La FHWA , con la cooperación de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO), patrocinó el programa. El programa se centró en examinar el deterioro del sistema de infraestructura de carreteras y puentes de la nación. A principios de la década de 1980, TRB y NRC sugirieron que se debería iniciar un "Programa de Investigación Estratégica de Carreteras (SHRP)" para concentrarse en actividades de investigación y desarrollo que contribuirían principalmente a la mejora del transporte por carretera. Más tarde, en 1986, se publicaron los programas detallados titulados "Programa de investigación estratégica de carreteras: planes de investigación".
El programa LTPP recopila datos de las carreteras en servicio y los analiza según lo planificado por el SHRP. El LTPP tiene como objetivo comprender las posibles causas del mal o buen comportamiento de los pavimentos. Por tanto, se estudian los efectos de diferentes parámetros como la meteorología, las acciones de mantenimiento, el material y el tráfico sobre el rendimiento. Los datos se recopilan de manera oportuna y luego se analizan para comprender y predecir el desempeño de las carreteras. Cabe mencionar que el programa LTPP fue transferido de SHRP a FHWA en 1992 para continuar con el trabajo.
Los datos de LTPP son recopilados por cuatro contratistas regionales. Los nuevos datos se cargan periódicamente en la plataforma en línea cada seis meses. El número de secciones de prueba de pavimento monitoreadas en el programa LTPP es más de 2,500. Estas secciones de pavimento incluyen asfalto y hormigón de cemento Portland . Los tramos de carretera se encuentran en diferentes estados y provincias de los Estados Unidos y Canadá.
El LTPP celebra un concurso internacional anual de análisis de datos en colaboración con la ASCE . Se supone que los participantes deben utilizar los datos de LTPP. [3]
