El Museo Marítimo de Long Island se encuentra en West Sayville, Nueva York .
Establecido | 1966 |
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Localización | 88 West Avenue, West Sayville, Nueva York , Estados Unidos |
Coordenadas | 40 ° 43′22 ″ N 73 ° 05′43 ″ W / 40.722775 ° N 73.095286 ° WCoordenadas : 40 ° 43′22 ″ N 73 ° 05′43 ″ W / 40.722775 ° N 73.095286 ° W |
Director | Terry Lister-Blitman |
Sitio web | http://www.limaritime.org |
Historia
El Museo Marítimo de Long Island fue fundado en 1966 en los terrenos frente al mar de la antigua finca Meadowedge de la Sra. Florence Bourne Hard en West Sayville . Florence Hard era la hija de Frederick Gilbert Bourne , presidente de Singer Sewing Machine de 1889 a 1905. Encargado de la misión de preservar la historia y el patrimonio marítimo de Long Island con fines educativos, el Museo ha recibido visitantes de todo el mundo durante más de 40 años. años. Hoy en día, la mansión se utiliza como sede del campo de golf y club de campo West Sayville, así como como restaurante destinado a la celebración de bodas. [1]
El edificio administrativo y de exhibición principal del museo, anteriormente el garaje de la finca, alberga una colección de medias maquetas locales, una exhibición permanente sobre los naufragios de Long Island y el Servicio de Salvamento de los Estados Unidos, y una galería para exhibiciones anuales. A Hervey Garrett Smith se le atribuye ser el fundador y primer director del Museo. Los terrenos y edificios del Museo fueron originalmente propiedad de la familia Bourne-Hard.
El garaje también alberga la biblioteca Elward Smith III, un tesoro de libros, documentos, fotografías y planos de barcos. La biblioteca está ubicada en el ala este de Carriage House, con los archivos arriba. La biblioteca, que también alberga muchos modelos y trofeos únicos, se utiliza para programas educativos y reuniones.
Buques
El Museo Marítimo de Long Island es el hogar actual de Priscilla y Modesty , dos embarcaciones que son Monumentos Históricos Nacionales . Otros recipientes incluyen "Pauline", [2] "Kid", [3] y "Lorelei". [4]
El Museo Marítimo de Long Island adquirió Priscilla en 1976. La embarcación sufrió modificaciones importantes a lo largo de su extensa carrera. Hasta 2002, trabajó en el Museo Marítimo de Long Island como embajadora flotante ante otras organizaciones en Long Island y en la ciudad de Nueva York. Priscilla, como todas las embarcaciones de trabajo, estuvo sujeta a un gran desgaste y deterioro, y estuvo constantemente sometida a mantenimiento y reparación a lo largo de su vida.
Debido a su estado deteriorado, Priscilla se sometió a una extensa restauración en el Museo Marítimo de Long Island durante un período de 19 meses entre 2002 y 2003. La embarcación ha conservado su apariencia física histórica y la mano de obra de Elisha Saxton y el cuidado de sus propietarios posteriores son testimonio de su supervivencia hoy. En el Museo Marítimo de Long Island , Priscilla se utiliza como una exhibición flotante junto a la Rudolph Oyster House de 1908 y atracada en el mismo muelle que la draga de vieiras de 1923 Modesty .
Restaurada en 1888 Oyster Sloop Priscilla, Embajadora Flotante del Museo Marítimo de Long Island, zarpa para una serie de eventos de verano. Está previsto que el buque comience a transportar pasajeros en Great South Bay la primera semana de mayo de 2010. [ necesita actualización ]
Priscilla ha aparecido en una variedad de regatas especiales a lo largo de su historia, incluido el Desfile de Grandes Veleros en la celebración del 4 de julio "Saludo a la Estatua de la Libertad" en 1986.
El balandro de ostras Modesty fue construido en 1923 por el astillero Wood and Chute Shipyard de Greenport, Long Island. El barco fue construido originalmente para dragar ostras y vieiras a vela en la Bahía Peconic. Se cree que Modesty es la última draga de marisco de gran tamaño construida en cualquier lugar a lo largo de las costas de Long Island. La modestia se inspiró en el catboat Honest de 1892, que fue construido por Jelle Dykstra de Greens Creek, West Sayville. La modestia se construyó como un balandro con garfio, pero se instaló un motor de gasolina Gafka de dos cilindros durante la construcción. El hecho de que Modesty se construyera incluso al final de la era de la vela se debe a una antigua ley promulgada antes de la Primera Guerra Mundial que estipulaba que solo se podía usar la energía de la vela para dragar mariscos. Después de trabajar como draga de vieiras en Peconic Bay hasta 1936, Modesty se mudó a Connecticut para terminar su carrera laboral como draga de ostras. Desde la década de 1950 hasta 1974 sirvió como yate de recreo para varios propietarios.
Monumentos históricos y exhibiciones
El Museo también incluye el Monumento Histórico Nacional, The Rudolph Oyster House , un edificio comercial de sacrificio de ostras.
El museo también alberga otras exhibiciones históricas. El Frank F. Penney Boatshop , que fue en un momento el edificio de lavandería del Hotel Brooklyn en Center Moriches . The Bayman's Cottage (Beebe) se construyó alrededor de la década de 1890 y se trasladó desde su ubicación original en 45 West Avenue a los terrenos del museo. El edificio de exhibición de pequeñas artesanías Everitt-Lawrence alberga una variedad de pequeñas artesanías de algunos de los diseñadores / constructores más importantes de Long Island; GF Carter, Wilbur Ketcham, Frank Conklin y Gil Smith.
Ver también
Referencias
- ^ "La mansión en West Sayville (Lessings.com)
- ^ Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. NY-340, " Gil Smith R Sloop PAULINE, Museo Marítimo de Long Island, West Sayville, Condado de Suffolk, NY ", 4 fotos, 1 dibujo medido, 3 páginas de datos, 1 página de pie de foto
- ^ HAER No. NY-341, " Gil Smith P Boat KID ", 3 fotos, 2 dibujos medidos, 3 páginas de datos, 1 página de pie de foto
- ^ HAER No. NY-342, " Gil Smith BB Catboat LORELEI ", 7 fotos, 1 dibujo medido, 3 páginas de datos, 1 página de pie de foto