Carro de bucle
El Loop Trolley es una línea de tranvía histórico de 10 estaciones y 2,2 millas (3,5 km) dentro y cerca del área de Delmar Loop en el área metropolitana de St. Louis, Missouri . Operó desde noviembre de 2018 hasta diciembre de 2019.
Las pistas comienzan en St. Louis en el Museo de Historia de Missouri en Forest Park . Corren hacia el norte por DeBaliviere Avenue, con paradas en la estación Forest Park – DeBaliviere de MetroLink y en los vecindarios de DeBaliviere Place , Skinker / DeBaliviere y West End . [3] Giran hacia el oeste en Delmar Boulevard hasta la estación Delmar Loop de MetroLink y cruzan la frontera del condado de St. Louis hacia University City , donde ingresan al distrito Delmar Loop y terminan en la biblioteca de University City.justo al oeste de Kingsland Avenue. [3]
La línea fue construida a un costo de $ 51 millones (alrededor de $ 55,700,000 hoy [4] ), más de la mitad de los cuales fueron fondos federales, por el Loop Trolley Transportation Development District, propietario de la línea y los tres tranvías de réplicas históricas . El servicio fue operado por una entidad separada sin fines de lucro llamada Loop Trolley Company. [5] [6]
Sus gastos operativos anuales de 1,3 millones de dólares iban a ser cubiertos principalmente por un impuesto a las ventas de un centavo recaudado por las empresas a lo largo y cerca de la línea, pero también por las tarifas y la publicidad. [5] [1] Pero el número de pasajeros estuvo muy por debajo de las expectativas, en parte porque el retraso en la llegada de su tercer tranvía limitó las operaciones a cuatro días a la semana. [7]
El carro dejó de operar el 29 de diciembre de 2019. [8] Las propuestas para reiniciarlo fracasaron a principios de 2020 y octubre de 2021. [9]
El Delmar Loop recibió su nombre por el cambio de sentido del tranvía que ocupaba dos cuadras alargadas en el lado norte de Delmar al este de Kingsland Avenue. Este circuito fue utilizado por dos líneas de la Compañía de Servicios Públicos de St. Louis, las líneas Olive-Delmar y Creve Coeur , y una línea privada hacia el oeste hasta lo que ahora es el Ayuntamiento de la Ciudad Universitaria . El servicio de tranvía terminó en St. Louis en 1966, pero el Loop mantuvo su nombre.
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