Percival Perry, primer barón Perry
Percival Lea Dewhurst Perry, primer barón Perry KBE (18 de marzo de 1878 - 17 de junio de 1956) fue un fabricante de vehículos de motor inglés que se desempeñó como presidente de Ford Motor Company Limited en Gran Bretaña durante 20 años desde su incorporación en 1928, completando casi toda una vida de trabajo con Enrique Ford . También dirigió el establecimiento de Slough Estates .
Percival Perry nació en Bristol , el tercer hijo de Alfred Thomas Perry y Elizabeth (de soltera Wheeler). Ganó una beca para la escuela secundaria del rey Eduardo VI, Birmingham, a la que asistió entre 1889 y 1894 y luego se incorporó a la oficina de un abogado, pero no pudo continuar sus estudios de derecho por falta de fondos. [1]
A los 17, Perry se mudó a Londres para trabajar en la industria del motor para HJ Lawson . Preparó un informe técnico sobre los primeros automóviles Ford Modelo A importados a Gran Bretaña. En 1904, Aubrey Blakiston estableció la primera agencia británica de Ford , Central Motor Company, en Long Acre , Londres. Perry se unió a la compañía como accionista minoritario en 1905 y, después de la partida de Blakiston, se convirtió en director gerente en 1906. El flujo de caja era un problema a pesar de los préstamos del suegro de Perry, ya que Henry Ford insistía en el pago por adelantado cuando los automóviles para exportación eran cargado en el puerto de Nueva York. [2]
Perry viajó a Detroit para buscar mejores condiciones crediticias o inversiones en la empresa de Henry Ford . Aunque la misión no tuvo éxito, se establecieron buenas relaciones personales con Henry Ford. A Perry se le ocurrió la idea de que Ford fabricara automóviles fuera de América del Norte para venderlos en el Imperio Británico y Europa. [1]
Para 1908, Central Motor Company estaba en problemas, a pesar de traer nuevos socios y financiamiento. Perry dejó la empresa e importó y vendió brevemente autos REO . Cuando Ford decidió buscar inversiones directas en Gran Bretaña, se puso en contacto con Perry, quien en 1909 fue nombrado gerente de una sucursal de Ford en Gran Bretaña. Perry estableció una red de distribuidores exclusivos de Ford, compitió con los autos de la compañía y publicó versos cómicos promocionando autos al público. [1]
En 1911, como jefe de la nueva Ford Motor Company (Inglaterra) Limited, abrió la primera fábrica de Ford fuera de América del Norte en Trafford Park , Manchester. Esta operación, de 1914, incluyó el primer sistema de ensamblaje de chasis mecanizado de Gran Bretaña. [1]
