Entre los vehículos tirados por caballos, un camión era un carro de carga baja . Se utilizó principalmente para el transporte de otros vehículos, por ejemplo, para la entrega de los carroceros o para su devolución para su reparación.
Sus ruedas muy pequeñas estaban montadas debajo de la cubierta que tenía que ser más ancha que la pista de los vehículos a transportar. Tenía dos rampas, guardadas sobre el eje trasero y debajo de la carrocería. Estos se retiraron del camión y un extremo de cada uno se unió a la parte trasera de la cubierta, mientras que los otros extremos descansaban en el suelo. Luego se usó un cabrestante, montado en la cabecera, para llevar la carga por las rampas hacia la cubierta. El cable del cabrestante, los aparadores fijos bajos y un trampolín bajo con bisagras y amarres lo retuvieron allí.
El camión era más bien una versión de madera del moderno remolque para transporte de automóviles, destinado a ser remolcado detrás de un automóvil, excepto que las ruedas eran de madera , con neumáticos de hierro y no estaban acopladas. Los delanteros estaban en un tren de aterrizaje de dirección . El asiento del conductor estaba montado en la parte superior de la cabecera.
Alrededor de 1900, el camión desarrolló una forma más resistente para transportar los automóviles más pesados. Estos camiones de automóviles eran vehículos de dos caballos, en parte debido al peso que transportaban, pero también porque había que superar la resistencia al balanceo de las ruedas muy pequeñas. Por la misma razón, se trataba principalmente de un vehículo urbano, por lo que, en las carreteras asfaltadas, las ruedas pequeñas no constituían un hándicap insuperable. En cualquier caso, los ejes fueron suspendidos.
Como en muchos campos, con el paso del tiempo, la gente usó la palabra quizás sin comprender su significado detallado, por lo que se aplicó con menos precisión y se le dio el nombre a otras configuraciones. En 1911, a medida que se desarrollaba el camión de motor (una especie de camión ), un pedante lo habría considerado más el heredero del carro pesado que del camión tirado por caballos. Sin embargo, los vehículos ferroviarios , anotados por primera vez por el Oxford English Dictionary de 1838, se parecían más al camión de carretera tirado por caballos. En estos primeros años, también se le llamaba camioneta. En Gran Bretaña, "camión" significa hoy en día cualquier camión motorizado de gran tamaño .
Ver también
Referencias
- Ingram, A. Vehículos tirados por caballos desde 1760 (1977) ISBN 0-7137-0820-4
- Diccionario de inglés de Oxford (1971 y 1987) ISBN 0-19-861212-5
- Carruajes tirados por caballos.