El almirante Sir Louis Henry Keppel Hamilton KCB , DSO & Bar (31 de diciembre de 1890 - 27 de junio de 1957) fue un alto oficial de la Royal Navy que fue oficial de bandera en Malta (1943-1945) y más tarde se desempeñó como primer miembro naval y jefe de personal naval de la Marina Real Australiana . Durante el comienzo de su carrera, se le conocía generalmente como LH Keppel Hamilton .
Hamilton fue el primero de los dos hijos del almirante Sir Frederick Hamilton , quien fue el segundo señor del mar durante la Primera Guerra Mundial , por su matrimonio con Maria Walpole Keppel, una hija del almirante de la flota Sir Henry Keppel . Creció en Anmer Hall cerca de King's Lynn en Norfolk . Dos de sus segundos nombres eran en honor a su notable abuelo, Henry Keppel. [1] Su abuelo paterno, el capitán Henry George Hamilton (1808-1879), también fue oficial de la Royal Navy , mientras que su bisabuelo, William Richard Hamilton (1777-1859), fue subsecretario en laMinisterio de Relaciones Exteriores , ministro británico del Reino de las Dos Sicilias y arqueólogo.
Un tío, hermano de su madre, se convirtió en el almirante Sir Colin Richard Keppel . Los dos hermanos mayores de su abuelo fueron Augustus Keppel, quinto conde de Albemarle y George Keppel, sexto conde de Albemarle . [2]
Hamilton se unió a la Royal Navy en 1908 con el rango de guardiamarina . El 30 de junio de 1911, fue ascendido subteniente , [3] y el 30 de junio 1913 teniente . [4]
Durante la Primera Guerra Mundial , Hamilton prestó servicio activo en la Campaña de África Occidental , en el río Níger y en la colonia alemana de Kamerun . Él comandó la flotilla del río Níger que expulsó a los alemanes de Dehane en diciembre de 1914, luego dirigió un grupo desde la costa que transportó un cañón naval de 12 libras sacado del HMS Challenger en un viaje épico de 640 millas a lo largo de los ríos Níger y Benue. , luego sesenta millas por tierra, para ayudar al general de brigada Cunliffe en la toma de Garoua de manos de una guarnición alemana. Garua cayó en junio de 1915. [5] [6] [7][8] En septiembre de 1915 se le concedió la Orden de Servicio Distinguido "por sus servicios en las operaciones en Camerún" y también se le concedió la Orden de San Estanislao de Rusia, 3ª clase.
Volvió a estar en servicio activo en la Segunda Guerra Mundial , incluida la participación en las reacciones aliadas a la invasión alemana de Noruega en 1940 (como comandante del HMS Aurora ), por lo que recibió la Cruz de Guerra Noruega , [9] y la protección. de los convoyes árticos . En 1942, fue Contralmirante al mando del Primer Escuadrón de Cruceros (CS1), que consistía en los cruceros británicos HMS London y Norfolk , los cruceros estadounidenses USS Wichita y Tuscaloosa , y cuatro destructores. En ese papel, fue uno de los oficiales superiores del desastrosoConvoy PQ 17 . [10]