Visión general | |
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Tipo de servicio | Tren interurbano |
Estado | Interrumpido |
Lugar | Suroeste de Estados Unidos |
Primer servicio | 1949 |
Ultimo servicio | 1963 |
Antiguo (s) operador (es) | Ferrocarril de Texas y el Pacífico |
Ruta | |
Comienzo | Nueva Orleans, Louisiana |
Fin | Fort Worth, Texas |
Distancia recorrida | 547.4 millas (881.0 km) |
Tiempo medio de viaje | En dirección oeste: 13 h 20 min; En dirección este: 13 h 50 min |
Frecuencia de servicio | Diario |
Número (s) de tren | En dirección oeste: 21, en dirección este: 22 |
Servicios a bordo | |
Disposición de los asientos | Autocares con asiento reclinable |
Arreglos para dormir | Secciones abiertas , roomettes y habitaciones dobles |
Servicios de comida | Coche salón comedor |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 / 2 en ) |
El Louisiana Eagle era un tren nocturno de larga distancia operado por Texas and Pacific Railway que iba de Nueva Orleans a Fort Worth, Texas . La ruta era distinta en contraste con otras rutas que iban hacia el oeste desde Nueva Orleans hasta las principales ciudades de Texas. Se corrió noroeste-Ward de Nueva Orleans hasta el noroeste de Luisiana y de las principales del Norte de Texas ciudades de Dallas y Fort Worth con un servicio continuo a El Paso en el Missouri Pacífico 's águila de Tejas , mientras que otros trenes de este a oeste de Nueva Orleans a Texas fueron al sur, a Houston y San Antonio. [1][2]
El tren estaba en el n. ° 21 en dirección oeste, n. ° 22 en dirección este. Tenía una contraparte diurna en Louisiana Daylight (# 27, en dirección oeste, 28, en dirección este). [3] El Missouri Pacific ejecutó trenes nocturnos y diurnos sucesores al Louisiana Eagle y al Louisiana Daylight hasta 1968. [4]