El mayor general Lunsford Errett Oliver (17 de marzo de 1889 - 13 de octubre de 1978) fue un alto oficial del ejército de los Estados Unidos , que estuvo al mando de la 5ª División Blindada durante la Segunda Guerra Mundial .
Lunsford Errett Oliver nació el 17 de marzo de 1889 en Nemaha, Nebraska , hijo de Thomas Jefferson Oliver y Mary Lorraine Evans. [1] En 1909 asistió a la Academia Militar de los Estados Unidos (USMA) en West Point, Nueva York y se graduó el 12 de junio de 1913. Posteriormente fue comisionado en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos como segundo teniente . [2] Al igual que él, muchos de sus compañeros de clase de West Point se convirtieron más tarde en oficiales generales , incluidos Alexander Patch , Paul Newgarden , William R. Schmidt , Robert L. Spragins, Louis A. Craig , Geoffrey Keyes , Selby H. Frank , Henry Balding Lewis , John E. McMahon, Jr. , Carlos Brewer , Richard U. Nicholas , Douglass T. Greene , Robert H. Van Volkenburgh , Willis D. Crittenberger , Robert M. Perkins , Howard C. Davidson , Dennis E. McCunniff , William A. McCulloch , Francis K.Newcomer , Charles H. Corlett , Henry B. Cheadle , Lawrence B. Weeks ,Junius Wallace Jones y William L. Roberts .
La primera asignación de Oliver fue en Fort Brown , Texas , en servicio de patrulla fronteriza como oficial de suministros durante la Expedición Pancho Villa . Fue asignado a la Escuela de Ingenieros del Ejército de EE. UU. En Washington, DC para continuar su educación militar y se graduó el 31 de marzo de 1916. Luego sirvió en el 1er Batallón de Ingenieros en Washington Barracks , antes de ser trasladado a Fort Oglethorpe , Georgia . Oliver permaneció en servicio activo durante la Primera Guerra Mundial., organización y formación de batallones de ingenieros ferroviarios. Sin embargo, no sirvió en el extranjero durante la guerra y permaneció en los Estados Unidos, donde estuvo al mando brevemente del 2º Batallón de Ingenieros . [3]
Después de la guerra, contribuyó al Proyecto de Control de Inundaciones del Río Mississippi . [4] y luego, entre los años 1924 y 1927, se desempeñó como ingeniero en la Comisión de Carreteras de Alaska , que fue responsable de la construcción de muchas carreteras importantes de Alaska. En 1928, asistió a la Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército de los EE. UU. En Fort Leavenworth , Kansas , para continuar su educación militar.
Durante los años 1933-1937, Oliver se desempeñó como ingeniero de distrito en Vicksburg, Mississippi y, en 1938, asistió al Colegio de Guerra del Ejército de EE. UU. En Carlisle, Pensilvania . [5] Después de sus estudios en el War College, Oliver fue asignado como instructor a la Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército de EE. UU. En Fort Leavenworth, Kansas. Sirvió en esta capacidad hasta 1940, cuando fue asignado como Ingeniero de la Fuerza Blindada en Fort Knox , Kentucky . Mientras estaba allí, Oliver, ahora ascendido a coronel , inició la investigación que condujo al desarrollo del puente de acero .
Oliver fue asignado a la 1ra División Blindada en enero de 1942, un mes después del ataque japonés a Pearl Harbor y la subsiguiente entrada estadounidense en la Segunda Guerra Mundial , para asumir el mando del Comando de Combate 'B' (CCB), luego ascendido a uno- rango de oficial general estrella de general de brigada el 16 de febrero de 1942. La división se desplegó en Irlanda del Norte el 6 de mayo de 1942 para entrenar para eventuales operaciones en el norte de África francés .