El Lyulka TR-1 fue un turborreactor diseñado por Arkhip Lyulka y producido por su oficina de diseño Lyulka . Fue el primer motor a reacción soviético autóctono.
En mayo de 1944, Lyulka recibió la orden de comenzar el desarrollo de un turborreactor con un empuje de 12,3 kN (2800 lbf). Demostró un motor de flujo axial de ocho etapas en marzo de 1945 llamado S-18. A principios de 1946, el Consejo de Ministros ordenó que el S-18 se convirtiera en un motor operativo con un empuje de 15,5 kN (3500 lbf). El TR-1 se desarrolló a principios de 1946 y tuvo su primera ejecución estática el 9 de agosto. Fue probado en el aire en un pilón instalado en un bombardero con motor de pistón Lend-Lease B-25 Mitchell . [1]
El TR-1 no fue un éxito, demostrando tener menos empuje y un consumo de combustible específico superior al diseñado. Su fracaso condujo directamente a la cancelación del primer bombardero a reacción soviético, el Ilyushin Il-22 . [2] Lyulka desarrolló aún más el motor en el TR-1A de 20,5 kN (4600 lbf) de empuje, pero su consumo específico de combustible era muy alto y también fue cancelado. [1]