F-41 (carretera del condado de Michigan)
F-41 es una carretera designada por el condado en la península inferior de Michigan . Anteriormente fue designada como M-171 , una antigua carretera troncal estatal , hasta 1960, que se extiende desde la US Highway 23 (US 23) justo al norte de Oscoda , y regresa a la US 23 a unas 20 millas (32 km) al sur de Alpena . El camino atraviesa áreas rurales y boscosas de los condados de Iosco y Alcona , tierra adentro desde el lago Huron .
Aunque ha sido una carretera del condado desde 1960, la F-41 era una carretera estatal en 1919 cuando se formó el sistema de carreteras troncales estatales. Era un segmento de la M-10 original que fue reemplazada por la US 23 en 1926. Los cambios posteriores a la US 23 acercaron esa carretera al lago Huron, y el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD) creó dos rutas diferentes para la salida de la M-171. de las antiguas rutas estadounidenses 23 en el área. La segunda de estas carreteras ha sido designada F-41 desde 1970.
F-41 comienza en una intersección con la US 23 en el lado norte de Oscoda . La ruta viaja hacia el noroeste lejos de la ciudad, pasando entre el lago Van Etten y lo que antes era la Base de la Fuerza Aérea de Wurtsmith . La carretera continúa hacia el norte a través de una zona rural del condado de Alcona en las carreteras Somers y Mikado, y corre paralela, pero hacia el interior, hasta la costa del lago Huron. Pasa por las pequeñas comunidades de Mikado y Gustin antes de llegar a un cruce con la M-72 . Después de cruzar la M-72, la F-41 gira hacia el este hacia la comunidad de Lincolna lo largo de Traverse Bay State Road, 2nd Street y Main Street antes de salir de la ciudad hacia el norte. La carretera continúa hacia el norte en Barlow Road a través del condado de Alcona antes de terminar en un segundo cruce con la US 23. La carretera atraviesa un terreno boscoso a lo largo de su ruta. [3] [4]
La primera designación carretera a ejecutar desde Oscoda hacia Spruce a Alpena era el original M-10 el 1 de julio de 1919. [8] Este segmento de la carretera se designó de nuevo más tarde como parte de US 23 en 1926 cuando el Estados Unidos Numerada sistema de la carretera fue establecido. [9] Los reajustes de US 23 crearon ambas versiones del M-171.
La encarnación inicial de M-171 sirvió como una ruta circular en la US 23 que partía de la carretera principal al este de Spruce, viajó al oeste a través de Spruce, luego al norte pasando por el lago Hubbard y a través de Wilson antes de regresar a la US 23 cerca de Alpena. Esta carretera formaba parte de la US 23 antes de que fuera redesignada como M-171 en 1932. Esta ruta ahora está ocupada por las rutas actuales de las carreteras Spruce, Hubbard Lake y Wilson. [10] Esta versión del M-171 se eliminó del sistema en 1934. [11] [12]
La segunda versión del M-171 que corría entre Oscoda y el municipio de Caledonia en el condado de Alcona [13] se asumió en el sistema de líneas troncales del estado en 1936. [5] Este fue otro segmento anterior de los Estados Unidos 23. [14] Expansión del ejército de Oscoda Air Field (más tarde Wurtsmith Air Force Base ) a principios de la década de 1940 desplazó la M-171 hacia el este, siguiendo más de cerca la orilla oeste del lago Van Ettan. La expansión ocupó partes de la antigua ruta, mientras que el resto pasó a formar parte de la actual Skeel Avenue. [15] El M-171 existió a lo largo de la ruta de Oscoda al municipio de Caledonia durante 24 años antes de ser dado de baja a finales de 1960 o principios de 1961. [6] [7]A la ruta se le asignó County Road F-41 después del 5 de octubre de 1970, [1] [16] y ha conservado esa designación desde entonces. [4]
