Autopista M0 (Hungría)

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Autopista M0
M0 autópálya
Información de ruta
Parte de E 60 E 71 E 75 E 77
Largo	79 km (49 mi) 108 km (67 millas) planeados
Localización
Condados	Plagas , Budapest
Sistema de carreteras
Carreteras en Hungría Carreteras Carreteras principales Carreteras locales

La autopista M0 es una carretera de circunvalación que rodea Budapest , la capital de Hungría. El anillo conecta actualmente las autopistas M1 , M7 , M6 , M5 , M4 , M3 , M2, conectando actualmente con la autopista 11. La longitud total de la autopista está prevista en unos 108 km. Se han completado unos 78 km a partir de 2013.

Puente Megyeri

M0 sector este

Fotografía aérea de la autopista M0

Secciones

Sección M1-M7-M6-M5 (Sur)

El tramo de 29 kilómetros de largo entre M1 y M5 es el tramo más antiguo de la autopista M0 y fue construido entre 1988 y 1995. Originalmente no cumplía con las especificaciones formales de la autopista; fue construido como un camino de 2 + 2 carriles sin arcenes. El límite de velocidad en este tramo era de 80 km / h. Inicialmente, no había barreras de maillot entre los dos carriles en cada dirección, tuvieron que agregarse algunos años después de que se completó la carretera porque los conductores imprudentes se adelantaron en el carril opuesto y provocaron muchos choques frontales fatales. Los pequeños puentes en este tramo se construyeron inicialmente el doble de ancho de lo necesario, porque en los planos originales ya se preveía un ensanchamiento de la carretera.

El ensanchamiento ocurrió en 2011 y 2013, desde entonces la mayor parte de este tramo transitado (excepto el tramo corto entre M1 y M7) tiene carriles 4x (3 + 1 emergencia), y los límites de velocidad se elevaron a 110 km / h. ^[1]

El tramo sur actualizado a una autopista de seis carriles se entregó entre la M1 y la autopista 51 el 30 de junio de 2013. ^[2] El tramo entre la autopista 51 y la M5 pasó a llamarse Autopista M51 cuando una nueva sección conectaba directamente la sección M1-M5 con la M5- Sección M4 del M0. Este nuevo tramo se completó el 31 de agosto de 2013. (Antes de que se completara el nuevo tramo, M0 compartía un tramo con la autopista M5, ver el mapa a la derecha). El tramo corto entre M1 y M7 se actualizó a una autopista de seis carriles en 2015.

Sección M5-M4

El tramo de 12 kilómetros de largo entre M5 y el tramo inicial de la futura M4 se completó en 2005. Las velocidades máximas en este tramo son 110 km por hora. ^[2]

Tramo M4-M3 (Este)

El tramo de 26 kilómetros de largo entre M4 y M3 se completó en septiembre de 2008. ^[2]

Sección del puente M3-Megyeri

El tramo de 7 kilómetros de largo entre la M3 y el Puente Megyeri se abrió antes de que se conectara con el resto de la M0 y se conocía como Autopista 2 / B y Autopista 2 / A. Tanto 2 / B como 2 / A son carreteras de cuatro carriles, pero la autopista 2 / A no cuenta con una mediana entre los carriles. Las velocidades máximas en la autopista 2 / A son de 80 kilómetros por hora. Se le cambió el nombre a M0 cuando se completó la sección M5-M3. También inaugurado en septiembre de 2008, el puente Megyeri conecta aún más la M0 con la autopista 11. ^[2]

Tramo de la autopista 11-autopista 10

La sección de 9 kilómetros entre la autopista 11 y la autopista 10 está planificada, pero la construcción aún no está programada. Una rampa corta cerca de su término actual puede indicar la ruta planificada de la nueva sección. ^[2]

Tramo de la autopista 10-M1

Este es el tramo restante de 18 kilómetros de largo entre la autopista 10 y la parte más antigua de la M0 que comienza en el intercambio de la M1.

Cruces, salidas y zona de descanso

Señales	Distancia	Destinos	Nota
	(-1 km)	Budaörs - Tatabánya
	(0 km)		La M1 gira hacia Győr ->
	(2 kilómetros)	Törökbálint
	(3 kilómetros)	Dulácska völgyhíd - 170 m
	(4 kilómetros)		La M7 gira hacia el Balaton ->
	(6 kilómetros)	Área de descanso Anna-Hegyi	MOL / OMV , McDonald's
	(10 kilómetros)	Diósd - Nagykanizsa
	(11 kilómetros)		La M6 gira hacia Mohács ->
	(12 kilómetros)	Nagytétény / Budatétény
	(13 kilómetros)	Nagytétényi út - 235 m
	(14 kilómetros)	Budafok - Pécs
	(15 kilómetros)	Puente Ferenc Deák sobre el río Danubio - 770 m
	(16 kilómetros)	Halásztelek / Csepel
	(19 kilómetros)	Szigetszentmiklós / Csepel
		Área de descanso Anna-Hegyi	OMV , concha
		Puente Soroksári sobre el río Danubio - 499 m
	(23 kilómetros)	Dunaharaszti / Soroksár - Baja
	(24 kilómetros)		Parte del antiguo bypass M0
	(25 kilómetros)	Soroksár - Kecskemét
	(31 kilómetros)		La M5 gira hacia Szeged ->
	(34 kilómetros)	Pestszentimre
	(37 kilómetros)	Gyál
	(38 kilómetros)	Área de descanso Alacskai	MOL / MOL
	(42 kilómetros)	/ AEROPUERTO	La M4 gira hacia Szolnok ->
	(46 kilómetros)	Ecser
	(48 kilómetros)	Maglód / Rákoskeresztúr - Jászberény
	(52 kilómetros)	Pécel / Rákoscsaba
	(53 kilómetros)	puente sobre Rákos-patak
	(54 kilómetros)		carretera de tránsito a M3
	(55 kilómetros)	Nagytarcsa / Rákosliget
	(58 kilómetros)	Nagytarcsa / Cinkota
	(60 kilómetros)	Cinkota / Kistarcsa - Miskolc
	(65 kilómetros)	Csömör / Újpalota
	(69 kilómetros)		La M3 gira hacia Nyíregyháza ->
	(70 kilómetros)	Fót / Rákospalota
	(72 kilómetros)		El M2 gira hacia Vác ->
	(73 kilómetros)	Dunakeszi
	(75 kilómetros)	Újpest - Vác
	(76 kilómetros)	Puente Megyeri sobre el río Danubio - 1852 m
	(78 kilómetros)	Budakalász / Békásmegyer - Szentendre

Investigación arqueológica

Artículo principal: Üllő5

Entre 2001-2006 se desenterró un yacimiento arqueológico de gran importancia científica cuando se construyó el sector sureste de la autopista M0.

Referencias

1. "HVG" . HVG . Consultado el 27 de julio de 2012 .
2. Autopista M0 . Motorways-exitlists.com. Consultado el 13 de junio de 2007.

enlaces externos

• Fotos de puentes de Budapest