El M55 es una artillería autopropulsada totalmente cerrada y blindada estadounidense basada en la artillería autopropulsada M53 de 155 mm. Tiene un obús de 203,2 mm (ocho pulgadas) que puede atravesar 30 ° hacia la izquierda o hacia la derecha, llevando 10 rondas de munición cuando está completamente cargado en combate. El arma tiene un alcance máximo de 10,51 millas (16,92 kilómetros) con una velocidad de disparo de una ronda cada dos minutos. El M55 está ligeramente blindado, 25 mm como máximo, pero es suficiente para proteger a la tripulación de los impactos indirectos de la artillería y el fuego de armas pequeñas.
M55 | |
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Tipo | Artillería autopropulsada |
Lugar de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1952-1960 (Estados Unidos) |
Usado por | Estados Unidos Bélgica Turquía España Alemania Occidental República de China |
Guerras | Segunda Guerra de Vietnam Crisis del Estrecho de Taiwán |
Historial de producción | |
Fabricante | Pacific Car and Foundry Company |
Producido | 1950 |
Especificaciones | |
Masa | 44 toneladas métricas |
Largo | 9,75 metros |
Tripulación | 6 |
Armadura | 25 mm (máximo) ( armadura homogénea enrollada ) |
Armamento principal | Obús M47 de 203,2 mm (10 rondas) |
Armamento secundario | Ametralladora M2HB de .50 cal (900 rondas) |
Motor | Continental AV1790 -5B (12 cilindros, 4 ciclos, gasolina en V de 90 °) 810 hp a 2800 rpm (bruto) 704 hp a 2800 rpm (neto) |
Transmisión | Allison CD-850-4A (dos rangos hacia adelante, uno hacia atrás) |
Suspensión | barra de torsión |
Rango operacional | 160 millas (260 km) |
Velocidad máxima | 30 mph (48 kilómetros por hora) |
El M55 usa componentes del tanque M47 Patton , pero los aspectos automotrices se invierten. El motor está montado en la parte delantera y se impulsa a través de una rueda dentada de tracción delantera capaz de alcanzar una velocidad máxima de 50 km / h (30 mph). La cúpula del conductor es visible en la parte delantera izquierda de la torreta, y los bloques de orugas de repuesto se almacenan en la parte delantera de la torreta. Debido a que el asiento del conductor está en la torreta, se usa un asiento especial para mantener al conductor mirando hacia adelante, independientemente de la torreta mirando hacia adelante.
El M55 se desplegó en áreas de la OTAN durante la Guerra Fría y se usó durante la Guerra de Vietnam , y posteriormente se retiró del servicio en el ejército de EE. UU. A favor del obús M110 .