Bridge to Nowhere es un apodo que se usa para referirse a varias estructuras sin terminar alrededor de la autopista M8 en el centro de Glasgow, Escocia . Fueron construidos en la década de 1960 como parte del proyecto Glasgow Inner Ring Road , pero se dejaron incompletos durante varios años. Un "puente", en Charing Cross, se completó en la década de 1990 como un bloque de oficinas. El Anderston Footbridge, un puente peatonal al sur de la iglesia de San Patricio, finalmente se completó en 2013 como parte de una ruta a pie y en bicicleta. [1]
Un tercer "Puente a ninguna parte" se creó en 2008 tras la demolición de un hotel a pocas cuadras de la M8, pero sus restos finalmente fueron retirados en 2017.
Podio de Charing Cross
La estructura llamada oficialmente Charing Cross Podium siempre tuvo la intención de tener un desarrollo de algún tipo en el nivel superior. Sin embargo, la estructura incompleta parecía un puente y a menudo se la denominaba "Puente a ninguna parte". Cuando el flanco occidental de la carretera de circunvalación interior se estaba preparando para licitación a mediados de la década de 1960, el diseñador, Scott Wilson & Partners, recomendó a Glasgow Corporation que incluyera el desarrollo como parte del contrato de construcción de la autopista. La Corporación ignoró este consejo, esperando que un desarrollador asumiera el proyecto, junto con su costo. El plan maestro original para el área fue ideado por el estudio de arquitectura Richard Seifert & Partners , que implicó la construcción de dos grandes desarrollos en el área: el Anderston Center y el Charing Cross Complex ; parte de este último se construiría en la estructura del podio. . [2] El esquema de Charing Cross se redujo, por lo que el podio permaneció sin uso durante más de dos décadas, [3] atrayendo notoriedad en un momento en que todo el proyecto de construcción del M8 era objeto de una opinión pública muy dividida.
El podio y el terreno adyacente en Bath Street fueron desarrollados a mediados de la década de 1990 por Tanap Investments de Malcolm Potier . Tay House, un edificio de oficinas de 15.000 m 2 (160.000 pies cuadrados) de color rosa salmón , más tarde fue propiedad de Handelsbanken , MEPC , y ahora de la empresa de propiedades comerciales Regional REIT . [4] [5] [6]
Los antiguos inquilinos incluyen el Royal Bank of Scotland y la Junta de Compensación por Lesiones Criminales . [7] Se alquila a Barclays Stockbrokers , [8] la Universidad de Glasgow , [8] y la empresa de oficinas con servicios Regus . [9]
Pasarela de Anderston
El puente peatonal de Anderston , a 600 m (660 yardas) al sur del podio de Charing Cross, se planeó originalmente como la conexión peatonal principal entre las nuevas urbanizaciones en el lado occidental de la autopista y el centro comercial de Anderston Cross, pero el tamaño de este último desarrollo fue reducido en tamaño, lo que significa que el puente terminaba en el aire sobre el terreno baldío, que finalmente se construyó en 1981 cuando se construyó un hotel Holiday Inn (hoy en día el Glasgow Marriott) en el sitio.
Como estructura altamente visible, asumió el título de 'Puente a ninguna parte' del Podio de Charing Cross después de que se construyó y perdió su apariencia de puente.
Una propuesta de la organización benéfica Sustrans , en el marco de su programa nacional Connect2 , tenía como objetivo finalizar la construcción, así como conectar el puente con un segundo puente sobre la autopista Clydeside Expressway. Esto debería aumentar el acceso de peatones y ciclistas al centro de Glasgow en una ruta entre Kelvingrove Park y el centro de la ciudad. Sustrans ganó la financiación en septiembre de 2011; el trabajo para completar finalmente el puente comenzó en 2012 y se completó en julio de 2013. [10] [1]
El tercer puente
Glasgow ganó un tercer "Puente a ninguna parte" en 2008 en una calle a unos cientos de metros al este de Anderston Footbridge. El antiguo hotel Albany fue demolido dejando el puente peatonal, que lo conecta con el Anderston Center adyacente, terminando en el aire sobre Bishop Lane al final de Waterloo Street. El hotel fue demolido polémicamente [11] en preparación para un nuevo complejo llamado Bothwell Plaza. El desarrollo del hotel recibió el permiso de planificación en 2009 [12], pero permaneció sin construir hasta 2016, cuando fue reinventado como un complejo de oficinas llamado Bothwell Exchange. Los restos del puente se retiraron en 2017 cuando comenzó la construcción de este esquema.
Referencias
- ^ a b "'Puente a ninguna parte' de Glasgow finalmente completado" . BBC News . 7 de julio de 2013.
- ^ Williamson; Riqueza; Higgs (1990). Glasgow . Prensa de la Universidad de Yale. pag. 214. ISBN 9780300096743.
- ^ "Inner Ring Road sin construir de Glasgow" . El escocés . 23 de enero de 2017 . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ "Tay House vendida a MEPC en un acuerdo de £ 22,8 millones" . El Heraldo . 20 de diciembre de 1997.
- ^ Peter Swindon (30 de noviembre de 2015). "Revisión de 2 millones de libras de oficinas emblemáticas sobre la autopista M8 en Glasgow" . Glasgow Times .
- ^ Craig Williams (5 de febrero de 2020). "10 edificios monstruosos en Glasgow que a todos nos encanta odiar" . GlasgowLive . Alcance plc .
- ^ "Inquilinos de Tay House" . El Heraldo . 16 de noviembre de 1995.
- ^ a b "Tay House - manual del personal" (PDF) . Universidad de Glasgow. 29 de marzo de 2018.
- ^ "Glasgow, Charing Cross" . Regus . IWG plc . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- ^ Stewart-Robertson, Tristan (1 de septiembre de 2011). "Exclusivo: M8 'Puente a ninguna parte' por terminar" . El Glasgow . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012 . Consultado el 22 de febrero de 2017 .
- ^ "El final de 'The Albany' como hacha de 150 caras en un hotel de la ciudad" . Tiempos de la tarde . 17 de enero de 2007 . Consultado el 22 de febrero de 2017 .
- ^ "Bothwell Plaza se levanta de nuevo" . Reino Urbano . 10 de febrero de 2009 . Consultado el 22 de febrero de 2017 .
enlaces externos
- Proyecto Sustrans Glasgow 'Connect 2': proyecto financiado por la Lotería Nacional para completar el puente como parte de una ruta para caminar y andar en bicicleta
- Páginas del Ayuntamiento de Glasgow sobre el proyecto Sustrans Connect2
- The Herald Newspaper: Lotería apuesta por unir 'puente a ninguna parte'
- BBC News: éxito de la oferta de financiación para completar el puente
- Imágenes y mapa del puente a ninguna parte
- Fotos del proyecto Hidden Glasgow - Bridge to Nowhere y Connect2
- Puente de la calle Sauchiehall: 55 ° 51′58.29 ″ N 4 ° 16′16.87 ″ W / 55.8661917 ° N 4.2713528 ° W / 55.8661917; -4,2713528
- Pasarela de Anderston: 55 ° 51′38.53 ″ N 4 ° 16′12.29 ″ W / 55.8607028 ° N 4.2700806 ° W / 55.8607028; -4,2700806