Marine Aviation Logistics Squadron 29 (MALS-29) es una unidad de apoyo logístico de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Conocidos como los "Wolverines", están bajo el mando del Marine Aircraft Group 29 y el 2nd Marine Aircraft Wing y actualmente tienen su base en Marine Corps Air Station New River . MALS 29 admite múltiples tipos de aeronaves y proporciona destacamentos a elementos de combate de aviación que operan a nivel mundial en apoyo de la Estrategia de Defensa Nacional de los Estados Unidos.
Brindar apoyo logístico de aviación, orientación, planificación y dirección a los escuadrones del Marine Aircraft Group en nombre del oficial al mando, así como apoyo logístico para equipos financiados por la Marina en el Marine Wing Support Squadron (MWSS), Marine Air Control Group (MACG), y Complejo de Calibración Móvil/Alas de Aeronaves Marinas (MAW/MCC).
El Escuadrón se activó como Cuartel General y Escuadrón de Mantenimiento 29 (H&MS-29) en Marine Corps Air Station New River , Carolina del Norte y se asignó al Marine Aircraft Group 29 (MAG-29) el 1 de mayo de 1972. Durante los años de 1972 a 1976, H&MS-29 operó la Escuela de Observadores Aéreos MAG-29 y realizó su misión principal como una actividad de apoyo de Suministro y Mantenimiento Intermedio.
El 1 de octubre de 1988, H&MS-29 fue redesignado como Marine Aviation Logistics Squadron 29 (MALS-29) como resultado de la implementación del concepto del Paquete de Apoyo Logístico de Aviación Marina.
En agosto de 1990, MALS-29 comenzó su apoyo a la Operación Escudo del Desierto mediante el despliegue de cuatro destacamentos a bordo de barcos Clase L en apoyo directo del Marine Aircraft Group 40 (MAG-40), 4.ª Brigada Expedicionaria de la Marina . Además, durante diciembre de 1990, MALS-29, bajo el control operativo de Marine Aircraft Group 26 (MAG-26), se desplegó en el suroeste de Asia. MALS-29 participó en la Operación Tormenta del Desierto y se distinguió con varias acciones de logística de aviación por primera vez, incluida la operación de una actividad de mantenimiento intermedio de ala giratoria completamente funcional a bordo del USS Wright (TAVB-3), mientras apoyaba continuamente a MAG-26 durante la guerra terrestre. El 22 de mayo de 1991, el escuadrón retiró a su personal, que se distribuyó en todo el teatro de operaciones de Kuwait y, durante junio de 1991, se redistribuyó en MCAS New River, NC. La reconstitución de la Actividad de Mantenimiento Intermedio en apoyo de MAG-29 se completó el 1 de agosto de 1991.
Desde 1992 hasta 1999, MALS-29 continuó apoyando las operaciones de aviones tácticos MAG-29. Durante este período, el Escuadrón experimentó amplios cambios de personal y apoyo logístico con el desmantelamiento del VMO-1 y la transferencia del HMT-302 al MAG-29. Durante 1996, la participación en la Operación Decisive Endeavor en Bosnia , la Operación Respuesta Asegurada en Liberia, la Operación Silver Wake en Albania y las operaciones tácticas en Zaire demostraron la capacidad de MALS-29 para brindar apoyo expedicionario en todo el mundo. En 1999, participación en la Operación Fuerza Aliada , Operación Puerto Aliado ,La Operación Noble Anvil y la Operación Joint Guardian colocaron el destacamento MALS-29 dentro del Elemento de Combate de Aviación de la 26.ª Unidad Expedicionaria de la Infantería de Marina (26.ª MEU) en apoyo de la misión de mantenimiento de la paz de los Elementos de Combate Terrestre en torno al Conflicto de Kosovo . Antes de regresar a casa, la MEU fue llamó a Turquía para el socorro en casos de desastre de los trágicos terremotos para la Operación Respuesta Avid .