- Para el VMO-1 anterior que se formó en MCB Quantico en 1937, consulte VMTB-151
| Escuadrón de Observación Marina 1 | |
|---|---|
 Insignia VMO-1 | |
| Activo | 27 de julio de 1943 - 31 de julio de 1993 |
| País | Estados Unidos |
| Rama | USMC |
| Escribe | Observación |
| Papel | Avistamiento de artillería Reconocimiento aéreo |
| Guarnición / HQ | Inactivo |
| Apodo (s) | Yazoo |
| Lema (s) | "Puede hacer" |
| Código de cola | ER |
| Compromisos | Segunda Guerra Mundial * Batalla de Guam * Batalla de Iwo Jima Operación Tormenta del Desierto |
El Escuadrón de Observación Marina 1 (VMO-1) fue un escuadrón de observación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que vio una acción extensa durante la Segunda Guerra Mundial y apoyó numerosas contingencias durante la Guerra Fría . Tenían su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines New River , Carolina del Norte, y vieron su despliegue final en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto en 1991. Fueron desactivados el 31 de julio de 1993.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El Escuadrón de Observación Marina 155 (VMO-155) se formó en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Quantico , Virginia el 27 de julio de 1943. En noviembre de ese año se trasladaron a San Diego , California y el 1 de enero de 1944, fueron redesignados Observación Marina. Escuadrón 1 (VMO-1) y desplegado en Espíritu Santo . En febrero de 1944 se trasladaron a Guadalcanal y en julio se unieron al III Cuerpo Anfibio y participaron en la Batalla de Guam . En febrero y marzo de 1945, el escuadrón también participó en la batalla de Iwo Jima .
1946–1980
En enero de 1946, el escuadrón se trasladó a la Marine Corps Air Station Cherry Point . Durante la Guerra de Corea , entrenaron a pilotos de reemplazo para la guerra y apoyaron la operación de la 2da División de Infantería de Marina . En 1952, se trasladaron a la Marine Corps Air Station New River y recibieron sus primeros helicópteros. En 1958, el escuadrón formó parte del grupo de trabajo de la VI Flota de los Estados Unidos que intervino en el Líbano y en 1965 participó en la intervención de los Estados Unidos en la República Dominicana .
En julio de 1968, el VMO-1 se convirtió en el OV-10 Bronco y en 1971 eran un escuadrón de ala fija . Durante las décadas de 1970 y 1980, el escuadrón rotó a través de despliegues en Japón y apoyó ejercicios en Asia , el Mediterráneo , el Caribe y el norte de Europa .
En 1974, el VMO-1 estableció un récord de mantenimiento de la Armada / Infantería de Marina con 21 de los 21 aviones OV-10A con todos los sistemas funcionando durante 21 días seguidos. El oficial al mando fue el teniente coronel. Art Dittmeier. El oficial de mantenimiento fue el Mayor John H. Pierson Jr.
El 5 de julio de 1974, el piloto de VMO-1 John H. Pierson Jr. y el copiloto mayor David R. Shore establecieron un récord mundial de distancia sin escalas en línea recta para aviones Clase C 1 f Grupo II (Turbohélice). El vuelo cubrió 2,769.84 millas desde la Estación Aérea Naval de Whidbey Island, en el estado de Washington, hasta la Base de la Fuerza Aérea de Homestead, en Florida. La aeronave estaba equipada con un tanque de combustible auxiliar interno en la bahía de carga y un tanque de combustible externo Aero 3C que proporcionaba combustible total durante más de 12,5 horas de vuelo. El motivo original del vuelo era demostrar la capacidad transatlántica del OV-10A que los planificadores del personal de la Sede del Cuerpo de Marines no reconocieron en ese momento. <Certificados: Federation Aeronautique Internationale; Asociación Aeronáutica Nacional> <Janes 1974> <Aviators Flight Log Book Log 2, 26 de agosto de 1968 al 31 de diciembre de 1974;5 de julio de 1974, entrada de registro OV-10A, número de serie 155448, código de vuelo 1A2, tiempo total de vuelo 12.4, primer piloto 6.2, copiloto 6.2, tiempo por instrumentos 3.0 / simulado 3.2, tiempo nocturno 7.7., Aterrizajes 1>
Década de 1990 y desactivación
En diciembre de 1990, el escuadrón abordó el USS America y el USS Theodore Roosevelt se dirigió a Arabia Saudita para apoyar la Operación Escudo del Desierto . Cuando comenzó la Operación Tormenta del Desierto , el escuadrón voló más de 1000 salidas de combate con la pérdida de 1 avión y 1 piloto muerto en acción . A su regreso, el escuadrón fue desactivado el 31 de julio de 1993.
Premios por unidad
| Mención de la Unidad de la Armada (con una estrella de bronce) | |
| Mención de unidad meritoria | |
| Medalla de la campaña Asia-Pacífico | |
| Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | |
| Medalla del Servicio de Defensa Nacional (con dos estrellas de bronce) | |
| Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas | |
| Medalla de servicio del suroeste de Asia (con dos estrellas de bronce) |
Ver también
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Infantería de Marina de los Estados Unidos dados de baja
Notas
Referencias
- Bibliografía
- Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial del Cuerpo de Marines de EE. UU. - Unidades terrestres y aéreas en la Guerra del Pacífico, 1939-1945 '' . Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate. OCLC 1261876 .
- Web
- Escuadrón de Observación Marina 1
- Broncos del Cuerpo de Marines de EE. UU. - VMO-1
- Escuadrones de observación de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Unidades inactivas de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
